Bonjour,

Je vise l'acquisition d'une V8 GT, petit budget 26k max, mais j'ai le temps, pas avant 2023/2024, j'entretiens mes véhicules, voir même les petites réparations de carrosserie s'il le faut, bref, je ne recherche pas forcement la perfection, j'ai glané le forum, et j'orienterais mon choix pour le moment sur les gen 5, 2011/2012 ou 2013/2014, mais j'ai besoin de quelques confirmations d'après ce que j'ai pu lire :

vignette crit-air 1 : modèle minimum de 2011
Retroviseur retractable : NON ?
Radar de recul : OUI
2011/2012 ou 2013/2014 quelles différences réelles entre ces 2 phases ?
Avez vous un ou des bons sites internet ou nous avons une bonne synthese des criteres/finitions de chacun de ses vehicules suivant les annees, car des fois je vois finition premium, il y aurait plusieurs finitions ?
BVA ou BVM ? je ne veux pas me transformer en 1 pilote donc la BVA semble un choix raisonnable ? qu'en pensez vous ?

Perso j'ai une gen 5 de 2008
Vignette critair 2
Pour la critair 1 effectivement 2011
Il y as des finitions différentes
La premium est le haut  de gamme
Je ne sais pas si il y as des bullit ou gt/cs dans les années que tu vise

Pour la boîte j'ai une auto 5 et c'est juste génial
Elle dispose de l'overdrive
Certains la disent lente mais je la trouve top
Super agréable en cruising et réactive en kick down
L'ideal serait de pouvoir en essayer une pour te faire une idée
Tu es d'où?

"Perso j'ai une gen 5 de 2008
Vignette critair 2
Pour la critair 1 effectivement 2011"

Salut, je suis sur lyon, enfin craponne a coté, et j'aime bien la generation de la 2008 aussi, pour le budget et surtout qui a un look plus retro mais malheureusement avec leur delire de ZFE ...... crit air 1 me semble plsu raisonnable ensuite sur la gen 5, il est vrai que la camera de recul est un plus que je veux avoir avec le gabarit de la voiture, le coyote offre plus de puissance et plus efficient. Pour la BVA je pense que ca me correspondrait, je suis plus ds le delire cuising que etre un pilote:)

Citation de: gadou77 le 21 Décembre 2022 à 17:43:56"Perso j'ai une gen 5 de 2008
Vignette critair 2
Pour la critair 1 effectivement 2011"

Salut, je suis sur lyon, enfin craponne a coté, et j'aime bien la generation de la 2008 aussi, pour le budget et surtout qui a un look plus retro mais malheureusement avec leur delire de ZFE ...... crit air 1 me semble plsu raisonnable ensuite sur la gen 5, il est vrai que la camera de recul est un plus que je veux avoir avec le gabarit de la voiture, le coyote offre plus de puissance et plus efficient. Pour la BVA je pense que ca me correspondrait, je suis plus ds le delire cuising que etre un pilote:)

En tout cas à Craponne tu as un carrossier top : Carrosserie DB Concept,
Des vrais artistes en peinture et des vrais passionnés d américaines...

Bonne recherche

la camera de recul je l'ai fait rajouter
un cadre de plaque us avec camera integrée pour 50 euros sur ebay branchée sur mo poste double din pionneer
pour la zfe meme merde a strasbourg

Citation de: DADA67 le 21 Décembre 2022 à 20:47:59pour la zfe meme merde a strasbourg

...après, vous prenez plus la Mustang pour les balades que pour aller en ville, non ?

Bonne recherche !

@Jeff/38
Ma mustang me sert aussi pour aller au taff
En fait elle sert des que j'ai envie de la prendre 
La zfe va s'étendre plus loin que le centre ville et va concerner toute l'euro métropole

Citation de: DADA67 le 22 Décembre 2022 à 10:09:56Ma mustang me sert aussi pour aller au taff

oui,je comprends, c'est quand même malheureux de se faire dicter le véhicule qu'on est autorisé à prendre pour faire avancer l'économie Française   

En même temps le ratio cylindrée puissance est très défavorable aux mustang en terme d'efficacité et d'efficience.
Ça concerne tous les V8 en général 
Il y a bon nombre de moteurs thermique à plus de 400 CV en Crit'air 1 

Bon ok, ça c'est pas un argument 

F150 crit'air 1 😂

Citation de: Jeff/38 le 22 Décembre 2022 à 11:06:51

Citation de: DADA67 le 22 Décembre 2022 à 10:09:56Ma mustang me sert aussi pour aller au taff

oui,je comprends, c'est quand même malheureux de se faire dicter le véhicule qu'on est autorisé à prendre pour faire avancer l'économie Française   

Etant sur Lyon .... c'est un critere pour le coup a prendre en consideration... Donc crit air 1 = 2011 mini.... mais je pense que ces ZFE vont capotées un peu, tout comme le tout-electrique

et sinon quid de ma question des fameux retroviseurs rabattables ou non sur serie 2011 à 2014 vous savez ?

Citation de: gadou77 le 23 Décembre 2022 à 14:16:51

Citation de: Jeff/38 le 22 Décembre 2022 à 11:06:51

Citation de: DADA67 le 22 Décembre 2022 à 10:09:56Ma mustang me sert aussi pour aller au taff

oui,je comprends, c'est quand même malheureux de se faire dicter le véhicule qu'on est autorisé à prendre pour faire avancer l'économie Française   

Etant sur Lyon .... c'est un critere pour le coup a prendre en consideration... Donc crit air 1 = 2011 mini.... mais je pense que ces ZFE vont capotées un peu, tout comme le tout-electrique

et sinon quid de ma question des fameux retroviseurs rabattables ou non sur serie 2011 à 2014 vous savez ?

Hello
J'ai une GT 2012 les rétroviseurs ne sont malheureusement pas rabattables ....
Concernant les finitions  il y en a 2 '' normal '' ou premium et aussi une version GT/CS
Les prix ont grimpé ces derniers mois ...
Donc très compliqué dans ton budget
Bonne recherche

Pas mieux

Bonne chasse

Salut, je continue ma recherche tranquille sur mustang + de 10 ans et au fil du temps je me rends compte que pour un budget entre 20k et 23k budget revu a la baisse ... Car je veux la conduire en daily, en profiter, trajet boulot et etc ne pas me rendre malade car j'aurais mis trop d'argent dedans, vous voyez et bien ....

C'est soit une V8 GT 2006/2010 d'ailleurs on voit toujours que des 2006.. ou sinon à partir de 2011/2013 il faut se rabattre sur le V6 3.7L bon la puissance est la même, bon le V8 c'est le V8 ça compte
Mon gain sur une V6 c'est le critère 1, carte grise un peu moins cher enfin ridicule en soit, design plus moderne, boite 6 en manu... et quoi ....d'autre ? Peu etre du mieux en terme d'amortissement, tenue de route, sur l'intérieur aussi ?

Je vous demande car je ne trouve pas de site bien expliqué ou l'on peut comparer les millésimes entre eux, il y a beaucoup d'info sur le net mais c'est le foutoir, si certains connaissent un bon site US avec les infos sur ce qui est de série, l'ajout d'option et etc

Merci

26K ce sera une 2010 4.6L (nouvelle gueule mais ancien V8)
pour une 2011 5.0l ça va faire short.

pourquoi pas un 3.7l V6 ça marche super bien (faut un pont 3.31 pas un 2.73) et tu pourras prendre une 2012.