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Un vieux motard en Mustang

Démarré par APEMA, 13 septembre 2019 à 14:50:13

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

APEMA

Familier de pas mal de forums de motos "classiques", me voilà maintenant presque possesseur d'un Cabriolet Mustang de 1968, à moteur 302i, et bardé de quelques options intéressantes (freins à disques AV, cruise control, radio cassettes, etc.), boite auto 3 rapports. je vais le chercher après immatriculation semaine prochaine (acheté à un "pro", la voiture vient de Californie avec un dossier complet de factures depuis l'origine). La Mustang est "état presque concours", et j'ai pu vérifier pas mal de points clés...

En réalité, je suis motard (depuis l'âge de 16 ans, heureuse époque où on passait encore le permis moto "A" toutes cylindrées quand on était au Lycée  ;) ), j'ai fait un peu de compétition dans ma jeunesse (Rallyes africains - sauf le Dakar, trop cher pour moi à l'époque - championnat de France d'enduro, puis les rallyes routiers - Championnat de France, moto tours, circuits - j'ai dû rouler sur la plupart des circuits français - etc.). L'âge venant (et les chutes qui font plus mal à 50 ans qu'à 20 ans ! :( ), je me suis tourné depuis une dizaine d'années vers la moto dite de collection, en achetant un certain nombre de motos qui me faisaient rêver quand j'étais ado : J'ai donc aujourd'hui une Norton Commando 850 de 1973, une Triumph T120 de 1969, une Laverda 750 SF de 1972, une BMW R 90S de 1974, une Suzuki GT 750 J de 1972...En fait j'achète et je revends de temps en temps, la mort dans l'âme, faute de place dans le garage... Mais du coup, je restaure et entretiens tout moi-même, avec une acquisition progressive de l'outillage nécessaire, y compris un pont élévateur.

Je roule environ 10 000 km par an, avec mes "mamies", au gré des rassemblements de marques, balades de clubs, sur des week-end de 500 à 1000 kms (et avec 10kg d'outils, qui, souvent, ne servent pas parce que mes ancêtres sont bien soignées)  :)

Alors la Mustang ? Pourquoi ? Tout simplement pour faire participer ma petite famille au plaisir de rouler en véhicule "ancien", plaisir très égoïste en moto...qui fait encore un peu peur aux passagers non avertis...Et le bruit du V8 302 m'a presque autant fait vibrer que celui de ma Norton Commando (100 dB !). Et puis, honnêtement, la soixantaine largement entamée fait que j'avoue fatiguer plus vite qu'avant sur mes "mamies" caractérielles et vibrionnantes sur les longs trajets sur petites routes que j'adore ! La Mustang me semble plus reposante pour ce type d'exercice, que je ne ferai plus seul, puisque que j'aurai 5 places !

Du coup, nouveau garage en construction pour accueillir la belle américaine...Et en espérant pouvoir assurer son entretien et même quelque maintenance : Je connais (un peu !) la musique mécanique, mais il est vrai à la fois plus simple sur une moto (accessibilité) mais aussi plus compliquée (démonter et remonter un moteur d'anglaise n'a rien d'un jeu lego !).

Donc, je compte sur vous et ce forum pour m'aider le moment venu....

starfighter

 :v:  :v: Bonjour et bienvenue à toi  wlkm
"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

Carlo

Bonjour,

 wlkm

Belle présentation, joli panel de motos... bien1

Manque une Guzzi, à mon goût... smk

Bonne chasse à la Mamie...

Pony en gestation...

Ayé, la petite GT/CS a pointé le bout de son museau le 21.08.19

Le Papa est aux anges...😍

starfighter

 bien1  bien1 Une 850 T3 California peut être... ex1t  ex1t  ex1t
"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

nico01

MUSTANG 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N

PJ-1801

Bonjour et bienvenue sur le forum. bien1
Bonne chasse.

nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

olive82

Bonjour et bienvenue parmi nous  bien1

Dearborn67

Merci pour cette très belle présentation et bravo pour le choix d'une 67/68  ap:lo
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

fab6313


Titi67

♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫ coupain3

APEMA

Merci pour l'accueil...

Il ne me reste plus qu'à vous poster des photos, semaine prochaine quand j'irai la chercher ! ex1t

Oui, pour la Guzzi, c'est vrai que ça manque dans mon garage...Mais je préfère une V7 Sport type 1972 qu'une Calif'...

Boby 37

 wlkm

 Belle présentation  bien1

 Bon, pour un "vieux motard" il manque (à mon avis) le principal ....une HARLEY-DAVIDSON  smk

 Néanmoins en passant à la Mustang .....tu as une HD à ....4 roues  bien1

 Si tu as des photos ...2 et 4 roues ....on en est friand ici  smk

jprider

Bonjour,
Belle et intéressante présentation... bien1
Bienvenu

Carlo

Citation de: APEMA le 14 septembre 2019 à 11:58:02.Mais je préfère une V7 Sport type 1972 qu'une Calif'...

+ 1000

 bien1
Pony en gestation...

Ayé, la petite GT/CS a pointé le bout de son museau le 21.08.19

Le Papa est aux anges...😍

Boby 37

 non1  moi je préfère une ,..,..........HD  bien1  smk  LOL

APEMA

Citation de: Boby 37 le 14 septembre 2019 à 12:02:19Si tu as des photos ...2 et 4 roues ....on en est friand ici  smk

Bon, je commence doucement par mes merveilles actuelles :
Ma Commando 850 Mk1 de 1973, achetée en Angleterre il y a 10 ans : 60 CV, 190 kg, boite 4 (à droite), 185 km/h. C'est celle avec laquelle j'ai le plus roulé, mais celle qui m'a donné aussi le plus de fil à retordre question mécanique : On part en balade jamais très rassuré...Mais elle m'a toujours ramené à la maison, parfois de nuit sans lumières, parfois sur un cylindre, etc.


Ma Triumph T120 R Bonneville de 1969, achetée au Québec il y a 7 ans. 47 CV, 175 kg, boite 4 (à droite), 175 km/h. A mon avis, la plus belle. Elle ne m'a JAMAIS laissé tomber mécaniquement, et j'ai même fait des tours de circuit (à Monthléry au Café racer festival, munie d'un guidon "ad'hoc", à 7000 tours minute !). Pas de clignotants, comme à l'époque !


Ma Suzuki GT 750 "J" de 1972, achetée également au Québec : 67 CV, 240 kg, boite 5 (à gauche), refroidissement liquide, 185 km/h. Une fantastique routière, pas de vibrations grâce aux 3 cylindres, jamais de pannes, une vraie japonaise ! Un magnifique frien à tambour (faussement appelé "4 cames", alors qu'il s'agit d'un double "double cames"). Une moto pas du tout politiquement correct, car c'est un 2 temps qui fume pas mal en ville. Mais quelle musique à 6000 tours !


Ma merveille italienne : Laverda 750 SF "0" de 1972, achetée en France avec un moteur entièrement neuf, mais beaucoup de travail sur la partie-cycle : 60 CV, 200 kg, boite 5 (à droite), 190 km/h. Une musique fabuleuse (sans doute pas loin des 100 dBA, comme la Norton), et chose amusante : un démarreur électrique, et pas de kick. Un vrai rail dans les courbes rapides. J'ai roulé avec elle cette année sur le circuit de Dijon-Prenois (70 ans de Laverda), un vrai bonheur... Mais ça vibre (moteur calé à 360° comme les anglaises).


Et enfin, la plus "moderne" de toutes bien que construite fin 1973, achetée en France : La BMW R90S, 67 CV DIN (en réalité 75 CV SAE environ), boite 5 à gauche, 200 km/h. C'est confortable, ça freine bien, ça tire fort (grâce aux carbus Dell'Orto à pompes de reprise), et on peut y monter des valises. Elle peut traverser la France d'une traite sur autoroutes ou départementales, sans une goutte d'huile par terre, et 6,5 l de SP98 aux 100... Ce qui ne serait pas forcément le cas des autres !


La valeur de ces motos a beaucoup augmenté ces dernières années, surtout dans l'état où elles sont. A vrai dire, je n'ai jamais fait meilleur placement qui me donne autant de bonheur...Et j'ai un fils et une fille qui ont le permis moto, et on part parfois ensemble pour de courtes balades...Mais ils ne prennent jamais la Norton, qui leur fait peur (aussi à cause de la boite à droite, 1ére en haut donc inversée..).

Pas Glop

Présentation au top  ap:lo , bienvenue par ici  bien1

starfighter

Après la Guzzi 850 T3 california moi j'aime bien aussi celle là :Benelli 750 Sei
benelli 750 sei.jpg

bonne soirée
"Je sais que la bière fait grossir et que je devrais y renoncer. Mais j'ai préféré renoncer à la coquetterie. "

Speed