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Démarré par Marc Le Floch, 25 Mai 2022 à 19:10:16

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Marc Le Floch

Bonjour amis passionnés.
J'ai eu l'immense plaisir de m'acheter en mars de cette année ma mustang convertible 67 en v8.  Elle est arrivée en France en 2011. Je suis du Minihic sur Rance en Bretagne Nord. Je souhaite à vous tous un bon week-end.  Amitiés
Marc

Jeff/38

Bonjour, sois le bienvenu !
Tu aurais quelques photos de ta belle ?
Peut-être aussi plus de détails sur ta Mumu, moteur... et sur ce qui t'amène ici ?

bertoy

Bienvenue sur le forum
mets nous quelques photos

A+ :v:
«Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.»
"Déjà essayé. Déjà échoué. Peu importe. Essaie encore. Echoue encore. Echoue mieux"  Samuel Beckett


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j.mi

Citation de: Jeff/38 le 26 Mai 2022 à 07:17:52Bonjour, sois le bienvenu !
Tu aurais quelques photos de ta belle ?
Peut-être aussi plus de détails sur ta Mumu, moteur... et sur ce qui t'amène ici ?
+1, en tout cas soit le bienvenue :v:
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mirafa54

Citation de: j.mi le 26 Mai 2022 à 08:34:21
Citation de: Jeff/38 le 26 Mai 2022 à 07:17:52Bonjour, sois le bienvenu !
Tu aurais quelques photos de ta belle ?
Peut-être aussi plus de détails sur ta Mumu, moteur... et sur ce qui t'amène ici ?
+1, en tout cas soit le bienvenue :v:

+ 2

Marc Le Floch

Bonjour,
Voici une photo de ma belle Américaine. 
Sortie en 67 à Saint Louis.
Importée en France en 2011.
Achetée chez Atelier AMC à Vitré.
J'ai un problème de klaxon qui ne fonctionne plus depuis quelques jours. Pas de 12 volts derrière le volant. Pas normal  je crois. Fusibles OK. Si quelqu'un a une idée,  je suis preneur
Marc

Jeff/38

Tu peux essayer de vérifier la continuité des câbles... Notamment le 460 jaune entre le switch light et le bouton de klaxon. Les clignos fonctionnent ?

1967 Horn and turn.JPG

Jeff/38

Vérifie aussi les feux de stop. Sur la 66 ils ont la même alimentation ...

PHILJO

Bonjour  rnr Bienvenue sur le forum  wlkm

Marc Le Floch

J'ai bien les clignotants.  Du 12 volts sur le connecteur en bas de la colonne de direction,  mais rien sur les 2 cosses derrière le bouton poussoir du klaxon. Je me demande si mon problème ne vient pas du contacteur situé sous le volant . Le problème pour y accéder,  c'est qu'il faut un extracteur que je n'ai pas, car il faut sortir la pièce cannelée qui est sur la colonne de direction.  Le contacteur est juste derrière.  J'ai vu que le contact klaxon est composé de 2 petits ergots sur ressorts.  Je ne serai pas étonné que ça vienne de là.  Qu'en pensez vous ?
Marc

Jeff/38

C'est possible, oui, c'est une pièce fragile.
Mais avant de démonter ton volant, tu peux vérifier si tes feux de stop fonctionnent.
Par contre, j'avais démonté le mien l'année dernière et je n'avais pas eu besoin d'extracteur, mais bon, il y a peut-être une différence de66 à 67....

Marc Le Floch

Je vais tester mes feux stop demain,  je te tiens au courant. 
Marc

Marc Le Floch

Je viens de tester mes stops et clignotants.  Tout fonctionne parfaitement.
Marc

Jeff/38

Bien, il semble que e champ se réduise.
C'est en aval du light switch. Donc entre le câble yellow 460, l'inter horn dans le moyeu du volant ou le retour entre l'inter et le connecteur où tu as constaté qu'il n'y avait pas de 12V....

Marc Le Floch

En clair, je dois comprendre que le problème est bien situé dans la colonne de direction. Sûrement le contacteur sur l'arbre de direction..
Marc

Jeff/38

Oui, c'est dans le secteur.
Les stops fonctionnent donc le 12V sort de l'interrupteur des feux (light switch).
Et le 12V n'arrive pas jusque là où tu as contrôlé en sortie de ta colonne.
Le pb est entre les deux...

Matamix


Marc Le Floch

Merci pour ton annalyse.  Je vais voir si un mécano du secteur a un extracteur pour sortir la pièce cannelée car je doute de pouvoir la sortir aisément.  Bonne soirée  msk
Marc

flanker

 wlkm   sur le fofo !   bien1   Belle auto que cette 67  bien1

 Bonne bricole pour cette recherche de petite panne  :v:
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Panhard, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Choub911

  Bonjour et bienvenue sur le Forum. bien1
Bon dépannage.