Bonjour tout le monde ,

Comme le veux la coutume je me présente comme nouveau membre sur ce forum ,
Je m'appel Jérémy, originaire de Gironde,et évidement passionné d'automobile et particulièrement les américaines.
Ayant récemment fait l'acquisition d'une Gt 2014 en Allemagne (Ci-joint photos pour le plus grand plaisir des yeux),je m'en remet à vous aujourd'hui car j'aurai besoin de vos conseils avisés.

En effet,je doit passer une RTI et souhaiterai savoir sur quels critères je serai évalué,la voiture dans son état actuel réussirait-elle la visite ? Des éventuelles modifications sont à effectuer ?
Je vous donne toutes les informations qui pourrai vous être utiles.

Merci de toute aide qui pourra m'être apporté,
De la part d'un confrère passioné 

Description:
Mustang GT 5.0 de 2014 , immatriculé en Allemagne
La voiture a fait l'objet d'une homologation en Allemagne et je dispose de tout les comptes rendus.
Ford reconnais la non-conformité sur les points suivant:
Bruit , Pollution , Ancrages ceintures et sièges , Freinage , vitrage , eclairage et signalisation ,protection conducteur en cas de choc ,serrures et charnières ,antiparasitage , antivol , champ de rétrovision , réservoir carburant.

Bonjour et bienvenue parmi nous

    sur le fofo !   

 Que c'est-il passé avec ton auto         Toutes ces non conformités énoncées... C'est incompréhensible 

 Si tu dois changer tout ça tu vas en avoir pas pour un bras, mais pour les deux      

Bienvenue sur le forum voisin

étonnant toute cette non conformité 
voiture import Allemagne   

pourquoi l'avoir acheté , sachant tous ces problèmes.

bon. courage
A+

Bienvenue sur le forum 

Bonjour, sois le bienvenu !

Bienvenue.

C'est tout le processus d'homologation qu'il faut que tu fasses en France, pas le choix. Dreal + Utac.

Parmis les points à traiter, car non conforme d'origine (mais peut-être que certains points ont déjà été faits en Allemagne ?
Bruit de l'echappement
Clignos orange
Report cligno sur les ailes
Frappe à froid du numero de serie
Taille pneu conforme à l'etiquette de la voiture
Antibrouillard arriere
Plaque rivetee avec à minima le numéro de serie (je ne sais plus ce qu'il faut d'autre)

Et j'en oublie sans doute

Bonjour ,

Tout d'abord merci pour vos messages de bienvenue,
Les points de non conformité que j'ai énoncé sont ceux du constructeur lorsqu'il m'a délivré le certificat de non-conformité.
La voiture n'a pas encore été présenté à la Dreal,j'aimerais savoir quels points le contrôleur vérifie et si je peux les corriger avant d'aller à l'examen.
Sachant qu'elle est passé conforme à l'homologation allemande , puis-je espérer le même en France ou il me demanderons à coup sur de passer à l'UTAC ?

Frappe à froid vin et signalisation/eclairage on deja été fait , et le CT français est ok ( Donc pollution / freinage conforme ? )

Merci pour vos réponses 

    Bonjour et bienvenue sur le Forum.
Moi aussi j'ai acheté une Shelby GT de 2008 en Allemagne et je me suis occupé de l'homologation l'année dernière.
Le dossier pour la DREAL n'est pas un problème ni la visite puisque l'éclairage a été mis aux normes européennes pour la réception en Allemagne.
Il faut ajouter une plaque "constructeur" dans le compartiment moteur malgré l'étiquette collée dans l'entrée de porte gauche.
Où ça se complique c'est qu'il faut obtenir les PV d'essais du pays d'importation européen pour le bruit, le freinage, la rétrovision, etc.
La DREAL doit les demander directement mais ils ne les reçoivent jamais (sic)!
Résultat, il faut faire les essais à l'UTAC.
Après être allé à la DREAL, j'ai fais mon inscription à l'UTAC et je leur ai posé la question pour le bruit.
Réponse: aucune V8, boite méca, échappement d'origine de cette génération n'est conforme! Voir avec un professionnel!
En cherchant sur le Forum, j'ai vu que certains particuliers avaient réussi à modifier les échappements mais j'ai préféré
m'adresser à un importateur qui a accepté de se charger de présenter ma voiture à l'UTAC.
Pour s'occuper de tout, le budget est de 4500€ environ, j'ai économisé un peu en m'occupant de la DREAL, mais l'UTAC c'est déjà  2800€ et certains pros ne prennent pas un dossier en cours.
Donc, à toi de voir la solution qui te convient en fonction de tes moyens techniques.
N'hésite pas à me contacter si tu as besoin.
Bon courage, A+

Bienvenue à toi

Je ne te serai d'aucun conseil, j'ai préféré faire appel à un professionnel qui me l'a livrée clés en mains
C'est peut-être plus onéreux mais la tranquillité n'a pas de prix à mon goût   

Hâte d'avoir la suite de ton histoire, mais tu devrais créer un sujet ici

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/

Tu y obtiendras davantage de conseils 

Bienvenu, je pense que ton plus gros soucis sera le bruit il te faut l'échappement adapté, a mon avis tourne toi vers un professionnel qui accepte de prendre un dossier en cour. J'ai acheté ma mustang chez GL Cars et a mon avis il prendra le dossier  ; il a une très bonne connaissance de l'administration et de ce qu'il faut faire ....

Courage et bonne suite dans ton projet.

Bonsoir et merci pour vos réponses,

J'ai créé un nouveau sujet "RTI GT 2014 ALLEMANDE GPL" comme conseillé et pour ceux qui voudrait suivre,

A bientôt