Salut pour te donner une idée des prix pour une 351 de 1969 il y en a une magnifique en boîte auto ( et fastback ) dans un « excellent » (malgré quelques imperfections qui sont présentées dans la vidéo) état à vendre chez GT vintage. Je te laisse regarder l'annonce, il en demande     52 000€.
J'ai aussi vu des annonces de 351 au usa et ça tourne toujours
(pour des modèles en bon état) autour de 40000$.


http://www.gt-vintage.com/annonces-voitures-de-collection-a-vendre/142-mustang-sportsroof-gt-1969.html

J'avais vu la vidéo, en effet elle a l'avantage d'avoir un historique, ce qui en fait le prix..

sinon aux US, 40000 dollars = 32 800 € + les frais transport, dédouanement etc.  +- 38 000 € ici je pense..   mais US avec les surprises cadeaux à la clé. 

cote Hagerty pour un conv 1969 GT M code

Bonjour,

Voilà, je suis l'heureux futur propriétaire d'une belle GT 351 Convertible version Europe !!   

Après avoir passé plus de deux heures sur la voiture, je n'ai pas trouvé de reproche majeurs à faire, sauf peut-être la couleur qui n'est pas une référence standard de l'époque, mais ça reste une couleur Ford (Radian Red) rouge tirant un peu sur l'orangé, c'est plutôt sympa !! Peinture qui a environ 10 ou 12 ans, mais aucune craquelure, aucune boursouflure, sauf un petit éclat sur l'angle de la portière passager..

j'ai pris les mesures d'épaisseur sur 20 ou 30 points différents, pour avoir un point bas à 185 microns, un point haut à 420 microns sur une moyenne de 325 microns, ce qui correspond bien à une deuxième couche de peinture, il y juste une petit surface en bout d'aile sous le phare droit ou j'ai trouvé 800 microns, c'est soit un enfoncement mastiqué, soit mon appareil qui ne portait pas à plat sur cette surface.. mais vraiment rien de méchant.

l'intérieur est juste parfait, pas un bruit parasite, pas une vibration, même pas un bruit d'air, la capote neuve d'une très bonne qualité.

Mécaniquement, le compartiment moteur est très propre mais dans son jus, pas une fuite nul part, aucune trace de gras non plus. Mais ça ne fait pas penser non plus à un compartiment moteur karchérisé 1/4 h avant !!

Peut-être un très très léger cliquètement sur la cache culbuteur droit, genre un rouleau un petit peu bruyant, mais en portant une oreille très attentive..

Le dessous de la belle est propre sans excès, sain et plein partout, les cheminées (avec une lampe fine) sont très bien, pas neuve mais sans aucun point de rouille sur celle de droite, celle de gauche est moins visible, mais elle me semble pour la partie visible en tout cas en bon état sans fuite manifeste.

Bref, j'ai cédé à la tentation !!!

et puis, ma première voiture de jeune conducteur était une ford Escort GT de 69, et probablement ma dernière voiture plaisir une Mustang GT 69.... Je suis royalement heureux..

Pas de photo, ça sera dans les 1ers jours de janvier.....

au plaisir 

  

Vivement les premiers jours de 2021     

 
C'est pas la semaine prochaine Noël 
Tu as pris un peu d'avance, et tu as bien raison

Citation de: Petit Cheval le 16 Décembre 2020 à 22:06:14
C'est pas la semaine prochaine Noël 
Tu as pris un peu d'avance, et tu as bien raison

bah, l'on va dire que c'est mon cadeau de fin de carrière !!

Tu as des nouvelles, des photos?

Bonjour,

Après presque 6 mois et 4000 kms tout va pour le mieux, aucun soucis mécanique, démarre au 1/4 de poil à froid comme à chaud, aucune conso d'huile, ni d'eau, aucune fuite dessous, bref que du bonheur, sauf peut-être que je me bagarre avec les freins   

à petit vitesse elle tire droit, en freinage doux très progressif à n'importe quelle vitesse, elle tire droit, mais en freinage d'urgence un peu sec, elle tire à droite puis un peu à gauche et enfin droit. C'est particulièrement chiant, justement parce que l'on compte sur les freins dans situations un peu inattendues !! 
j'ai regardé par trois fois les tambours arrières, vérifié la concentricité des tambours (je suis équipé d'un tour et de comparateur) pas de gras, de fuite, graissé la plaque d'appui aux endroit dédiés, changé le liquide de frein, purgé par deux fois.. Ensuite j'ai regardé les étriers avant, rien d'anormale d'apparence.

Bref comme je ne trouve pas et que ça me gonfle grave, je vais tout tomber (AV/AR) changer les flexibles, les cylindres de freins et toute la quincaillerie, et un kit étriers (pistons, joins et quincaillerie) je pense à un piston ou un cylindre qui commence à gripper, il faut penser qu'elle avait fait 2400 kms en 10 ans.

Du temps que j'y suis je vais changer mes pneus, ils sont en excellents états mais ont 11 ans !! voir même changer les amortisseurs, les lames sont neuves..

C'est ma 1er mustang, donc je tâtonne même en ayant eu pas mal de voitures anciennes, je cherche à améliorer les éléments de sécurité, mais j'en suis super heureux, visiblement aucune mauvaise surprise.

Je fais une sortie demain, je vais profiter des fortes chaleur pour avoir un équilibre entre température extérieur et intérieur !      je ferais des photos 

Bien amicalement,

D'jym

Citation de: Jean-Yves 26 le 18 Juin 2021 à 10:51:53elle tire à droite puis un peu à gauche 

C'est dans les gènes du bestiau, le Beau Serge l'explique mieux que moi... 

        je l'avais oublié celle là !! 

Bonjour,
Voilà quelques photos avant le départ, le poney au pré !! 
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Une question me turlupine, l'ancien proprio qui le détenait du précédent proprio m'avait dit que le badge 351 sous Mustang de chaque coté des ailes avant était un badge spécifique à l'époque aux modèles destinées au showroom ? (véhicule de démonstration)
Ca me plait d'y croire, quant à la véracité de l'info !!  En même temps je n'en ai jamais vu badgé de la sorte, quelqu'un à des infos concernant cette configuration ?
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jolie Mumu, un plus pour la sécurité avec les appuies têtes.
Profites en bien.    

  

Citation de: Jean-Yves 26 le 18 Juin 2021 à 10:51:53A petit vitesse elle tire droit, en freinage doux très progressif à n'importe quelle vitesse, elle tire droit, mais en freinage d'urgence un peu sec, elle tire à droite puis un peu à gauche et enfin droit. C'est particulièrement chiant, justement parce que l'on compte sur les freins dans situations un peu inattendues !! 

Tu as raison d'investiguer pour tes freins et de corriger le problème, ce serait vraiment trop con de risquer de te faire mal ou endommager l'auto...surtout que c'est pas vraiment ça coté sécurité une Mustang de 50+ ans

Merci bien pour les photos, très sympa ta voiture
Je suis curieux de connaitre ton numéro VIN, ces voitures d'importations sont connues et répertoriées...

Concernant la plaquette 351 sur les ailes avant, je n'ai jamais entendu cette histoire de " showroom", ça m'étonne un peu
La mienne ne les a pas pour info, et j'ai la 9T03M101475

Bonne route et à une de ces prochaines 

Citation de: Jean-Philippe le 22 Juin 2021 à 09:57:13Concernant la plaquette 351 sur les ailes avant, je n'ai jamais entendu cette histoire de " showroom", ça m'étonne un peu

+1 

Citation de: Jean-Philippe le 22 Juin 2021 à 09:57:13je n'ai jamais entendu cette histoire de " showroom", ça m'étonne un peu
La mienne ne les a pas

Si tu veux la transformer en "Showcar"  il te faudras "investir" $20   

cf: https://www.ebay.com/itm/163857403352?hash=item2626a98dd8:g:bTYAAOSwFmtdbVpA

Merci pour vos réponses,
le N° VIN est 9T03M101507    Si tu as des infos concernant un répertoire ? !! je suis preneur

Nous avons donc 32 véhicules entre nos deux fabrications. La mienne a pour option, direction assistée, capote électrique, boite 4, pont court.

Concernant ces badges, c'est exact qu'il n'y a aucune infos la dessus, en même temps ça semble d'origine et je n'en ai jamais vu nul part. Je vais poursuivre les investigations de ce coté là, j'ai commandé le Mari Report.

Citation de: PHILJO le 22 Juin 2021 à 11:57:21Si tu veux la transformer en "Showcar"  il te faudras "investir" $20   
cf: https://www.ebay.com/itm/163857403352?hash=item2626a98dd8:g:bTYAAOSwFmtdbVpA

    ce ne sont pas les mêmes, les miens sont tenus par des vis 

Ton Marti Report devrait ressembler à ça 
Je devrais avoir ce répertoire quelque part sur un disque dur...je vais chercher



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Super, 
Je n'ai pas encore reçu le document, je crois qu'il faut 4 à 5 semaines.