Bonjour à tous,

Petite présentation rapide, depuis un certain temps je m'intéresse aux Mustangs, notamment les coupés des années 66-67, n'étant pas du tout expert mais alors loin de là, je me suis dit, j'ai besoin de m'informer de me renseigner et d'apprendre, avant de faire le grand saut et de trouver la perle rare ou pas, mais j'en ferais une.

Donc à mon sujet, 48 ans, habitant dans les alentours de Toulouse, passionné de voitures depuis toujours, mais jusqu'à présent c'était plutôt les germaniques, mais bon en vieillissant on apprend à reconnaitre ce qui est beau et excitant pour l'œil et l'esprit.
Heureux père de deux ados voir presque adulte, mais bon, de nos jours, ils sont adultes un peu plus tard.

Je cherche dans le futur, donc une mustang, à un tarif raisonnable, et avec un peu de travail de restauration, cela ne me dérange, tout en restant dans le raisonnable.

Pour l'instant voilà, bonne journée à tous 

 

Merci pour cette présentation, et bienvenue dans le monde raisonnable de là MUSTANG 

Tu es dans une region ou les membres sont actifs, tu pourras y trouver dans la section événements en region des rassemblements , et venir ici pour prendre des renseignements avant de te lancer dans cette belle aventure est un bon réflexe, n'hésites pas à partager tes recherches et à bientôt 

Bienvenue 

+1 avec Loic
Viens voir la section Midi-Pyrénées, on essaie d'inscrire les événements que l'on connaît.
Beaucoup d'événements sont créés sur Facebook et tu peux en retrouver sur notre page toulousaine "les troupeaux sont de sortie "
La saison se termine un peu mais au karting de Muret, ils continuent leur RdV mensuel, 3e dimanche du mois.
Au plaisir de te croiser.

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Bienvenue
Démarche en effet raisonnable, et en parcourant ce forum, tu vas apprendre beaucoup et pouvoir adresser des questions, voire des annonces aux membres.

Tu sais déjà ce que tu veux, mais il faudra préciser tes souhaits en termes de motorisation, d'options, de couleurs.
"un peu de restauration" devra être également affiné car un véhicule avec des travaux, cela peut être du simple cosmétique, à de la réfection totale. Tu dois savoir que les dépenses les plus lourdes concernent plutôt la carrosserie et les sous- bassements
La bonne nouvelle, c'est que toutes les pièces sont disponibles, ainsi que la doc d'époque réimprimée, et qu'il y a pas mal de spécialistes en France (en distinguant les bons des moins bons  ) 

Un coupé correct V8 de base, sain, peut se trouver sous les 20 000 Euro. Un beau modèle, c'est 25 000.

Pour compléter ton apprentissage, je t'indique un ouvrage en français, disponible à la boutique du collectionneur de LVA, chez ETAI ou sur le net 

Merci à tous pour ces retours encourageants,

Je vais prendre note pour le bouquin ainsi que les réunions sur Muret, je ne suis vraiment pas loin et connaissant le coin, karting une ancienne passion.

Je vais jeter un œil à la section MP

Pour les travaux, je ne sais pas trop encore, et surtout de quoi je me sens capable, je ne voudrais pas non plus me retrouver avec quelque chose qui serai trop lourds pour moi et ensuite mettre « vends Ford Mustang, en cour de rénovation, mais étant un boulet, je n'ai pas sus finir « 

Pour la motorisation ce sera V8, je pense une Code A 289, c'est ce qui me semble le plus abordable, par contre boite méca ou auto. je ne sais pas, j'attends vos retours sur ce sujet.

Bonne journée

Bienvenue !! 

Le plus abordable en V8 est le code C (200cv), le code A donne 220. Mais la différence au volant n'est pas flagrante vu l'âge des ces autos et le nombre d'interventions qui a pu être fait sur le moteur... La véritable différence, c'est avec le code K (271cv), mais c'est plus rare et plus cher 

Tu as raison d'être prudent sur les travaux car, tant que l'auto n'est pas démontée, on ne sait pas vraiment ou on va, et les heures de main d'œuvre chiffrent vite 
Outre des compétences, il  faut de la place, de l'équipement garage, de la patience, une épouse compréhensive...
L'avantage c'est que tu sais ce que tu as et ce qui est fait
L'inconvénient, c'est que l'estimation de budget, et de temps est toujours dépassée.

Compte tenu de la côte encore raisonnable de ces autos, je pense que le coût d'une restauration, même partielle, est toujours plus élevé. Donc si tu ne sais pas trop, pars plutôt sur une auto prête à rouler, quitte à payer un peu plus dès le départ, mais tu pourras en profiter et tu t'éviteras le parcours du combattant. 

La boite, c'est une affaire de gout personnel, de style de conduite et d'environnement géographique.
La Mustang s'accommode très bien des deux, la boitauto étant idéale pour la promenade; la boite méca étant  un peu plus fatigante mais plus sportive. En région de montagne, c'est mieux d'avoir une méca.
Essaie l'une et l'autre à l'occasion pour te faire une idée.

Salut et bienvenue 

Bonne chance dans tes recherches mais oublie le terme raisonnable, ça colle pas avec le monde de la Mustang 

salut et bienvenue

Bonjour et bienvenue 

Bonjour eagle31 et bienvenue ici dans le monde de la Mustang! 
Tu as déjà reçu de précieux conseils!   
Bonne recherche!   
 

Bienvenue des USA...

Bonjour  bienvenue sur le forum 

Les gens raisonnables (birdies) roulent en Dacia (ou à la rigueur en Camaro), les passionnés (Eagles) pilotent des Mustang 

PS si tu es vraiment raisonnable mais que tu veux tout de même une Mumu, il existe la 200 six ( pas la Pijo) vendue pour 120Hp et de 200ci. (code T)  mais... il lui manque deux cylindres 

Le compromis entre la Raison et le portefeuille demeure le 289ci code C 

Bonsoir PHILJO,

Quand je parlais de raisonnable, je pensais surtout à mes compétences, ça fait longtemps que j'ai compris, du haut de mes 48 printemps, que plaisir mécanique rimes jamais avec raisonnable au niveau du portefeuille 

Après, niveau place, je n'ai aucun souci pour entreprendre des actions sur la future voiture, ni outillage, après il y a les copains carrossiers, les mécaniciens, les vrais, et aussi un voisin au niveau boulot qui est dans la même zone qui refait professionnellement des anciennes, type Porsche, Triumph, mais j'ai déjà vu passer une mustang également et de joli Jaguar Type E.
Donc si vraiment dans la mouise il me donnera un coup de main, sinon ce sera le coup de pieds   

Bon on verra bien, mais idéalement une du Forum avec un historique serai idéal, Wait and see!

Bonne soirée

Bonjour et bienvenur

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Bienvenue parmi nous eagle31 

 Bonsoir et bienvenue [emoji41]

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  bonne recherche