Citation de: Sonedeur le 23 Mai 2015 à 17:40:33
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Ouai ça je m'en doute si elle n'est pas entretenu elle ira pas loin, même la meilleur voiture du monde (la mustang ? ), mais que veut tu dire par souci ?

Quel élément mécanique lâche en premier avec l'age ? (histoire de me rendre compte de l'argent à avoir de coté au cas où) 

Je sais pas, un soucis tout court. Ça pourrait être n'importe quoi.

bonsoir et bienvenue

salut et bienvenue

Bonjour et bienvenue, Olivier

Bonjour tout le monde !

Merci pour votre accueil.

J'avais une petite question, en traînant sur le site "le parking" à la recherche de mustang pour mon budget (13 - 14k€ max),
je suis tombé sur plusieurs mustang V en V8 à 13k€ et je me demande pourquoi elle sont si peu chère ?

Voici deux des annonces que j'ai trouvées :

Voir ici ou là ou encore cella

Merci d'avance

Bonjour, elles sont toutes du même vendeur et il est connu ici pour vendre des Mustang en épave plus ou moins bien retapées et qui ne correspondent pas aux photos. Tu peux passer ton chemin.

Bonjour Thierry, et merci pour l'info !

Vu le prix c'est sur qu'il y avait un truc qui cloche.

Avec mon budget tu pense que c'est jouable encore de trouver une mustang de 5ème génération ? C'est vrai qu'elle a une gueule plus sympa je trouve, surtout l'intérieur.

J'ai de gros doutes ou alors elle aura des défauts.

Bonjour à tous, je suis de retour ici car mon ancien projet est tombé à l'eau (j'ai tout simplement changer d'avis et j'ai acheter une Focus 2 phase 2 ST avec le fabuleux T5 2.5T de 225cv et sa magnifique sonorité (j'y ai ajouté une ligne Milltek)









Je reviens vers vous car je suis en train de réfléchir à ma future acquisition...

J'avais dans l'optique d'économiser pas mal d'années pour m'offrir une mustang V8 dernier modèle.

Mais en y réfléchissant je me dit que d'ici quelques années le V8 aura disparut au profit de l'écoboost   

Je pense donc à acquérir une mustang de 67 à 68, ou 69 je ne sais pas avec un V8 4,7L (289ci) (ou autre si plus fiable mais je ne m'y connais pas trop, je suis là pour apprendre justement)

Un autre point qui justifie cette décision est que récement j'ai acheter une Twingo 1.2 60cv de 2001 130mkm (avec le moins d'option possible (c'était voulut)) pour 1400€ dans un garage 

Et je me rend compte que c'st un sacré pied d'avoir un moteur qu'on peut analysé sous tout les angles facilement et entretenir facilement juste avec deux trois outils 

A voir si une mustang de 67 - 69 c'est la même histoire 

Je pense en acquérir une en été 2018 ou un juste après la sortie de l'hiver en tout cas, pour un budget de 25 k€ environ extensible a 28 k€ on va dire si perle rare...

Je voulais juste avoir votre ressentie par rapport à cela.

Sinon je peut encore changer d'avis pour une mustang plus récente selon l'analyse des points positifs et négatifs de chaque cotés (tout en restant dans le même budget) 

Merci à vous tous et bonne soirée 

Je me permet de m'auto-up car je crois que ma contribution est tombé dans l'oubli 

Après avoir fait de petites recherches ici, une mustang de 2005-2009 ou 2009+ me plairait bien.

J'ai juste entendu cette histoire d'oxydation galvanique qui m'a refroidit un peu, sur le long terme ça parais chiant quand même cette histoire 

Plus rarement aussi la rouille sur le coffre 

C'est courant ces choses là ou très rare ?

Merci encore et bonne journée à vous tous 

Il n'y a personne pour m'aider ici ?   

Bon je continu mon monologue alors, en espérant que j'aurais des réponses cette fois-ci.

Donc ça cogite encore dans ma tête, je me dit que si j'achète une mustang récente je vais plus perdre à la décote, surtout sachant que la finition me parais pas top par rapport aux ancienne (normal à l'époque c'était pas la course à la productivité et à la recherche du prix le plus bas).

Celle qui me convient le mieux est la mustang de 67-68, à voir avec la motorisation 289ci, j'ai entendu que c'était la plus fiable, mais également la plus... molle on va dire... c'est pas un foudre de guerre non plus quoi 

Là ou je me pose également des questions, c'est que je la souhaiterais en BVM et non en BVA, et avec un budget de 25k€ cella risque de ne pas être évident j'imagine 

C'est pour cela que j'hésite encore avec les mustang récentes....

De toute façon, cette été je vais voir US CAR KUNTZ à Dachstein près de chez moi, j'en ai entendu du bien sur les différents forums, ainsi que AMERICARS à Strasbourg (cela vous dit quelque chose ?).

J'irais voir s'il est possible d'essayé (de louer) une mustang de 67-68 ainsi qu'une mustang récente pour que je puisse me faire ma propre opinion 

Merci d'avance pour vos réponses (je croise les doigts cette fois, ou sinon il faut que j'ouvre un topic ailleurs, il y a peut être pas trop de monte qui passe dans le topic "présentations")

Si tu hésites encore entre une 67 et une récente.....c'est que ton choix n'est pas encore fait.

Tu n'as pas encore prix de décision sur les différentes possibilité entre ces modèles.

Alors réfléchis sur le pour et contre.....et ensuite tu rechercheras ta belle...

C'est vrai que ça part dans tous les sens, donc difficile de répondre à tes interrogations.
Il faut un budget, des envies, s'en suive des choix en lien avec ces 2 choses principales.
Tu parle d'acheter une récente = budget environ 50000€
Puis une ancienne voir une GEN5 budget 25000 donc rien à voir

Après tu t'arrête sur de l'oxidation Galvanique donc je dirais oubli les anciennes, de l'oxidation galvanique c'est ça



Sur une ancienne attend toi à ça, car il n'y à pas que le moteur sur une voiture...



Tu parles de 2018 ça fait loin pour répondre à tes questions de choix.
Voici juste mon analyse: C'est un forum on cause mais répondre à quelqu'un qui pose des questions c'est prendre du temps, si au final on se rend compte qu'on à pris ce temps pour rien (car au final tu as acheté une focus et une twingo), c'est p'tête ça qui n'as pas motivé à te répondre.
Poser des questions claires après s'être posé soi même la question avant est un bon début.
Mais comme je te le dit c'est mon avis, je te souhaite une bonne recherche mais réfléchi à ce que tu veux avant.

Alors oui bien sur je te comprend tout a fait, je viens simplement à la pêche aux infos sur les mustang (+ et - des anciennes et récente pour peser le pour et le contre).

Quand je disais acheter une récente, je ne parlais pas d'en acheter une neuve, mais une d'occasion (de 2010 par exemple). C'est vrai que récente c'est pas le bon terme employé.

Alors effectivement j'aurais un budget de 25k€ pour une 5ème génération.

Est ce que le budget vous semble suffisant pour une belle mustang de 2010 par exemple ?

Comme tu dit : "C'est vrai que ça part dans tous les sens" c'est effectivement le cas dans ma tête.

Le souci c'est que il y a des points positif et négatif des deux cotés, j'ai vraiment du mal à faire un choix.

Mais je pense que le bon choix, dite moi si c'est effectivement un bon choix, de revendre ma Focus (entre 14k€ et 15k€) pour m'acheter une mustang 5ème génération de (plus ou moins) 2010, avec un V8 bien entendu et une boite manuelle (passionné d'auto oblige) 

Je rechercherai une 67-68 plus tard (quand je serais plus vieux on verra, car c'est un rêve de gosse une ancienne mustang) 

Et oui cela fait déjà tôt, mais j'ai pas envie de m'y prendre au dernier moment et de connaitre la voiture par cœur avant de la possédé 

Après avoir fait un récap de mon compte en banque, ce sera même peut être fin 2017 

Alors à ta question, oui une Gen 5 est trouvable en france pour 25k€ (2010 plutot 27 mais comme toute vente d'occasion c'est un accord entre le vendeur et l'acheteur donc tout est possible si la voiture à des défauts...).
Après il faut s'informer de son historique et de son homologation, mais pour ce budget tu dois pouvoir te faire plaisir

Ok merci beaucoup Tozy 

Si plutôt 27k€ ce ne sera pas forcément un problème, 25k€ est mon budget "moyen" je dirais, si vraiment je tombe sur une perle, je serais financièrement capable de monter à 28k€ 

Tu pourrais me renseigner sur les points à vérifier sur les mustang de 5ème génération ? également avec la version restylé >2010

J'essayerai de l'acheter soit a US CAR KUNTZ ou AMERICARS a Strasbourg pour ne pas être embêter avec l'homologation et avoir une assurance (une assurance complète d'un an serait idéal, comme j'ai pu l'avoir avec ma Focus ST) 

On a vraiment l'esprit tranquille.

Merci encore 

Je ne suis pas un pro de la mécanique, je ne suis qu'un lecteur assidu de ce forum.
Donc pour ce qui est des vérifs je ne pourrais te parler que papier.
Mais avant de parler vérif cherche ce qu'il te plaît.
Dans ton cas met ce lien dans tes favoris:
https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/pays_de_la_loire/occasions/?th=1&q=mustang&it=1&parrot=0&rs=2005&re=2010

Et cherche déjà en France ce qui pourrais te plaire (même si sur LBC y'a pas que des françaises)
Dans 1 an je suis incapable de connaître le taux de change Dollar CA / € et donc je ne sais pas si avec ce budget tu trouvera en import
Après pour une telle recherche pourquoi passer par import alors qu'il y a tant de modèles en france.
La garantie oui mais tous ne font pas 1 an.
Après ce peut être un garage qui fait une reprise.
Mais tu peux aussi tomber sur une voiture de passionné avec tout l'historique.
Le gros MAIS ....c'est dans 1 an.
Si tu ne sais pas ce que tu veux justement fouille le bon coin pour voir avec ton budget ce que tu peux avoir.
Quand je suis allé voir mon importateur je savais ce que je pouvais dépenser et comme il m'as dit "si je t'appelle demain es tu prêt? Mais ça peut aussi être dans 2 mois..."
Je savais ce que je voulais et mes critères n'étaient pas larges, résultat ce fût au bout de 2 mois et l'achat fut fait dans la foulé, mais en 2 mois je n'ai jamais l'annonce d'une identique (en tout cas au canada).
Bonne recherche

Merci, oui le lien LBC avec les filtres complétés je l'ai aussi dans mes favoris, c'est un bon outil pour zieuter les occasions 

Ce que je voulais te demander aussi : Est-mieux d'acheter une voiture en france directement, ou la faire imorter d'amérique ?

Le prix est plus intéressant sur un modèle importé et homologué ? ou pas ?

L'avantage le plus important avec l'import est le choix de vehicules j'imagine 

EDIT : Celle-ci c'est justement ce que je souhaite : http://www.*****.fr/listings/2010-mustang-gt-premium-67000km-boite-manuelle/

Un peu chère s'il faut rajouté l'écotaxe + CG, mais d'ici la fin de l'année ce sera dans le budget (j'espère)   

En France tu la vois, tu l'essaye, le prix est discutable, en hiver il y à moins d'annonce, les prix baissent si le vendeur ne vend pas.
Au contraire du printemps où l'on repart à l'inverse.
En import tu choisis tes critères, l'importateur te trouve une voiture et te donne son prix non discutable, et tu dis oui ou non.
Quand je me suis mis en tête d'avoir une mustang certaines me faisait envie mais je n'avais pas le budget, puis j'en ai vu et essayer en vrai et mes choix ont évoluer, mon budget à la hausse aussi.
Après en ayant le budget, je cherchais une voiture que je ne trouvais pas et j'en vu une qui m'as tappé dans l'oeil chez un importateur, elle était vendue mais je suis allé la voir. J'ai donc passé commande d'une autre quasi identique.
Donc cherche en France et quand tu auras le budget si tu ne trouve pas passe par un importateur reconnu (qui gère avant et après l'achat) et pas seulement connu.
Sinon celle de ***** date de novembre taux de change 1.48 CAD/€, aujourd'hui c'est 1.40 CAD/€ ce qui devrait correspondre à +1000€ sur le véhiculesauf erreur de ma part.
D'ici 1 an en import avec Trump et nos élections les discussions seront caduques.
Mais en occasion en France ça devrais rester stable.
Mais je ne suis pas devin.
Voilou

sur un modèle 2010,tu as une nouvelle finition(par rapport aux 2005-2009) mais encore l'ancien V8 de 4.6l
Il faut passer à 2011 pour avoir le nouveau moteur de 5l
Mais déja un gros progrès entre 2009 et 2010