Bonjour tout le monde !
Je m'appelle Olivier, j'ai 22 ans et je vis à Molsheim dans le Bas-Rhin en Alsace (la ville ou est fabriqué la Bugatti Veyron), si vous connaissez ;)
Passionné d'automobile et très attiré par les voitures américaines, je me suis inscrit ici pour venir collecter des infos car je souhaite acquérir une mustang "récente" (IV ou V) pour un prix inférieur à 13 -14 k€, que ça soit un v6 ou un v8, mais vu mon budget, je ne pense pas avoir le choix ;D
Je ne sais pas s'il est préférable de l'acheter directement en France (homologuée), ou de la faire importer des US.
Si vous pourriez me donner des sites internet de mustang d'occasion réputé.
Je vous remercie d'avance. bien1
Cordialement
Sonedeur
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
wlkm
Pour ton achat regarde déjà ici >>> https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/)
Bon forum hr0
Bonjour Olivier, bienvenue sur le forum! rnr
Tu trouveras aussi quelques noms et avis dans la section pros: https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/)
Bonne recherche! msk
;) Bonsoir
Bonjour Sonedeur et bienvenue :v:
Merci à tous pour votre accueil ;)
Citation de: Mustang_flht le 22 Mai 2015 à 18:30:47
wlkm
Pour ton achat regarde déjà ici >>> https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/)
Bon forum hr0
Ok Je te remercie, j'ai déjà jeté un coup d’œil, mais il n'y a pas d'offre correspondant à mes critères car elle sont trop récente, trop peu kilométré et donc trop chère
Citation de: KICK le 22 Mai 2015 à 18:45:19
Bonjour Olivier, bienvenue sur le forum! rnr
Tu trouveras aussi quelques noms et avis dans la section pros: https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/)
Bonne recherche! msk
D'accord je te remercie
Et pensez vous que c'est raisonnable de s'acheter une mustang à 23 ans (car je compte l'acheter seulement à la fin de l'année 2015, voir même début 2016)
Est ce que l'entretien (+conso +assurance) est faisable avec un salaire net d'environ 1500€ ?
Je n'ai pas vraiment d'idée de coût d'entretien, et même où l'entretenir (pour ce que je ne peut pas faire moi même)
Et niveau assurance avec un coef de 0.80 ça donnerai quoi ?
Je vous remercie
EDIT : Et au vu de ce que j'ai pu lire sur le forum a propos des importations, j'ai même pas envie de m'y lancer ;D
Citation de: Sonedeur le 22 Mai 2015 à 19:44:32
Merci à tous pour votre accueil ;)
Est ce que l'entretien (+conso +assurance) est faisable
bon,moi, j'ai déjà fait un petit calcul basique sur la conso au cas ou,
si je craque pour un V8 4.6 de 2010 et en faisant environ 7000 Kms par an, je dit 7000 car j'en fait 14000 avec la bm en daily, donc à partager avec la mumu en + ex1t
sur 7000 bornes, à 20 L aux 100 ........... smk et au prix du super à 1.6 euros, les pires conditions à l'heure actuelle pctnt je m'en tire pour une moyenne de 185 roros en carburant par mois,
je sais, c'est un calcul assez simpliste, mais c'est déjà une base,
et si j'avais quelques crédits à gérer, ça ne serais peut être pas pire que la conso de la mustang par mois,
et je suis un peu rassuré smk
maintenant, tout dépend aussi de ton train de vie ???
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
A part la consommation et peut être l'assurance si tu es jeune, l'entretien n'est pas plus coûteux qu'une voiture européenne et elle se dévaluera bien moins vite. En tout cas avec ton budget, tu pourras certainement trouver une Mustang IV V6 et peut être même en V8.
Citation de: Thierry le 22 Mai 2015 à 21:21:08
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Merci ;)
Citation de: Thierry le 22 Mai 2015 à 21:21:08
En tout cas avec ton budget, tu pourras certainement trouver une Mustang IV V6 et peut être même en V8.
Au début en étant optimiste je pensais comme toi, mais quand j'ai vu les prix sur le forum, ça ma rapidement calmé, tu pense vraiment que pour 13-14k€ on peut en trouver une en V8, après je sais pas combien de cv fiscaux fait le 4.6 ou 5.0 V8 mais niveau assurance ce sera encore plus dur que le V6
Après un V8 pourquoi pas mais je pense qu'il serai mieux d'en dégoter une bonne V6 qu'une épave V8 ;D
Quand je voit ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/805425146.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/805425146.htm?ca=1_s)
De 2003, 73 mkm, 8995€
J'suis chaud, mais le prix est tellement attractif que ça sent l'anguille... sous roche ???
Elle vient du Québec et vu l'état des optiques, elle a du pas mal rouler sur les routes salées et sablées. Je suis au Canada et la corrosion provoquée par le sel fait des dégâts très rapidement alors ca explique peut être le petit prix.
Sinon en V8, le 4,6 et le 5.0 font dans les 27/28CV fiscaux et il y a celle la qui pourrait être intéressante:
http://www.leboncoin.fr/voitures/758829938.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/758829938.htm?ca=12_s)
:v:bienvenue sur le forum rck
a bientot sur la route
Salut et bienvenue sur le forum wlkm
Je pense que tu peux arriver a trouver une IV pour 14000€ en V8, quitte a négocier un peu le prix.
Ma femme à une 2002 en V8. En terme de conso, la caisse fait dans les 11-12L/100. Pour ce qui est de l'assurance, je pense qu'elle ne sera pas plus chère qu'une BMW plus cotée. Il existe des assurances à kilométrage limité qui te permettent de ne pas payer les yeux de la tête ;)
Et en entretien, dis toi qu'il n'y a quasiment pas d'électronique dans une IV ou une V ;D Donc c'est un peu comme si tu bossais sur une clio des années 90
Citation de: Thierry le 22 Mai 2015 à 23:45:09
Elle vient du Québec et vu l'état des optiques, elle a du pas mal rouler sur les routes salées et sablées. Je suis au Canada et la corrosion provoquée par le sel fait des dégâts très rapidement alors ca explique peut être le petit prix.
Oui voilà j'me suis douté qu'avec le climat du Canada, la caisse à bien pris chère
Citation de: Thierry le 22 Mai 2015 à 23:45:09
Sinon en V8, le 4,6 et le 5.0 font dans les 27/28CV fiscaux et il y a celle la qui pourrait être intéressante:
http://www.leboncoin.fr/voitures/758829938.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/758829938.htm?ca=12_s)
Je l'avais vu cella, elle est pas mal et dans mon budget effectivement
Ouai c'est ce que j'avais vu, mais 27/28 CV fiscaux avec mes 5 ans de permis ça va pas le faire non1
Citation de: runner-30 le 23 Mai 2015 à 07:33:08
Salut et bienvenue sur le forum wlkm
Je pense que tu peux arriver a trouver une IV pour 14000€ en V8, quitte a négocier un peu le prix.
Ma femme à une 2002 en V8. En terme de conso, la caisse fait dans les 11-12L/100. Pour ce qui est de l'assurance, je pense qu'elle ne sera pas plus chère qu'une BMW plus cotée. Il existe des assurances à kilométrage limité qui te permettent de ne pas payer les yeux de la tête ;)
Et en entretien, dis toi qu'il n'y a quasiment pas d'électronique dans une IV ou une V ;D Donc c'est un peu comme si tu bossais sur une clio des années 90
J'arrive pas à comprendre que le V8 à a peu près la même conso que le V6, vu la différence de cylindré c'est pas logique, le V8 est plus optimisé ?
J'ai fait un petit comparatif d'assurance sur internet et je suis tombé sur 1500€ par ans en tout risque avec mon bonus de 20%
C'est abusé, j'ai vu dans le forum qu'en générale les assurances ne sont pas si chère.
Sinon dans ce cas faudrait que je la fasse assuré au nom de ma mère qui a le bonus 50 à vie ;D
Comment avez vous trouver vos assurances (pas trop chère) ?
Merci d'avance
Tente de contacter Micau sur le forum. Elle est a l'agence Axa de St Malo, et on est plusieurs a passer par elle ;)
Perso, avec 50% et 8.000 kms par, je crois que je suis a 460 ou 480. Mais ca dépend de tellement de paramètres... Mieux vaut te renseigner auprès des Pros de l'assurance
Citation de: Sonedeur le 23 Mai 2015 à 09:05:31
...
J'arrive pas à comprendre que le V8 à a peu près la même conso que le V6, vu la différence de cylindré c'est pas logique, le V8 est plus optimisé ?
3,8 ou 4L pour un V6 et 4,6L pour un V8, la différence n'est pas énorme non plus. Si tu mets un 4 cylindres 1,0L dans une Mustang tu ne vas pas non plus consommer 4 fois moins qu'un 4L, ça pourrait même être l'inverse. C'est pas proportionnel et plus un moteur aura de couple pour un même poids a tracter, moins il peinera et moins il consommera.
Citation de: Fmaxii le 23 Mai 2015 à 16:54:50
Tente de contacter Micau sur le forum. Elle est a l'agence Axa de St Malo, et on est plusieurs a passer par elle ;)
Perso, avec 50% et 8.000 kms par, je crois que je suis a 460 ou 480. Mais ca dépend de tellement de paramètres... Mieux vaut te renseigner auprès des Pros de l'assurance
D'accord merci beaucoup pour l'info ! ;)
Citation de: Thierry le 23 Mai 2015 à 17:14:44
Citation de: Sonedeur le 23 Mai 2015 à 09:05:31
...
J'arrive pas à comprendre que le V8 à a peu près la même conso que le V6, vu la différence de cylindré c'est pas logique, le V8 est plus optimisé ?
3,8 ou 4L pour un V6 et 4,6L pour un V8, la différence n'est pas énorme non plus. Si tu mets un 4 cylindres 1,0L dans une Mustang tu ne vas pas non plus consommer 4 fois moins qu'un 4L, ça pourrait même être l'inverse. C'est pas proportionnel et plus un moteur aura de couple pour un même poids a tracter, moins il peinera et moins il consommera.
Ouai c'est sur mais le V8 ne pèse pas beaucoup plus lours que le V6 aussi ?
M'enfin c'est sur que si je peux me dégoter un V8 au lieu d'un V6, je vais pas hésiter longtemps ::) rnr
Et sinon coté fiabilité les mustangs IV elle donne quoi ? parce que j'ai pas trop trouvés de réponses sur le forum et le net en général
J'avais entendu parlé du capot qui s'oxyde, donc aussi évité de choisi des modèles des pays du type Canada
Ou aussi des éventuels souci d’électronique à cause de l’homologation européenne
Toutes les Mustang sont très fiables mais bon, c'est comme toutes les voitures. Plus elles sont âgées, plus il y a de risques d'avoir un soucis suivant l'entretien et l'utilisation passés.
Citation de: Thierry le 23 Mai 2015 à 17:29:55
Toutes les Mustang sont très fiables
Ok merci ça me rassure déjà pas mal qu'il n'y ai pas de souci (comme sur les voitures
françaises EDIT : européennes, ou il y a toujours des gros pépins connu)
Citation de: Thierry le 23 Mai 2015 à 17:29:55
mais bon, c'est comme toutes les voitures. Plus elles sont âgées, plus il y a de risques d'avoir un soucis suivant l'entretien et l'utilisation passés.
Ouai ça je m'en doute si elle n'est pas entretenu elle ira pas loin, même la meilleur voiture du monde (la mustang ? ;D), mais que veut tu dire par souci ?
Quel élément mécanique lâche en premier avec l'age ? (histoire de me rendre compte de l'argent à avoir de coté au cas où) :)
Citation de: Sonedeur le 23 Mai 2015 à 17:40:33
...
Ouai ça je m'en doute si elle n'est pas entretenu elle ira pas loin, même la meilleur voiture du monde (la mustang ? ;D), mais que veut tu dire par souci ?
Quel élément mécanique lâche en premier avec l'age ? (histoire de me rendre compte de l'argent à avoir de coté au cas où) :)
Je sais pas, un soucis tout court. Ça pourrait être n'importe quoi. ;D
bonsoir et bienvenue sper1
salut et bienvenue rck
Bonjour et bienvenue, Olivier :)
Bonjour tout le monde !
Merci pour votre accueil.
J'avais une petite question, en traînant sur le site "le parking" à la recherche de mustang pour mon budget (13 - 14k€ max),
je suis tombé sur plusieurs mustang V en V8 à 13k€ et je me demande pourquoi elle sont si peu chère ?
Voici deux des annonces que j'ai trouvées :
Voir ici (http://occasion.largus.fr/auto/annonce-48593526_ford-mustang--2006.html?utm_source=Le_Parking&utm_medium=Partenariat_cpc&utm_campaign=Occasion&ns_mchannel=Partenariat_cpc&ns_source=Le_Parking&ns_campaign=FORD&ns_linkname=MUSTANG&ns_fee=0,07&ar_mchannel_payant=Payant&ar_typologie_campagne=Occasion) ou là (http://occasion.largus.fr/auto/annonce-48594109_ford-mustang-gt-v8-premium-coupe-2005.html?utm_source=Le_Parking&utm_medium=Partenariat_cpc&utm_campaign=Occasion&ns_mchannel=Partenariat_cpc&ns_source=Le_Parking&ns_campaign=FORD&ns_linkname=MUSTANG&ns_fee=0,07&ar_mchannel_payant=Payant&ar_typologie_campagne=Occasion) ou encore cella (http://occasion.largus.fr/auto/annonce-48595064_ford-mustang-gt-v8-int-cuir-2005.html?utm_source=Le_Parking&utm_medium=Partenariat_cpc&utm_campaign=Occasion&ns_mchannel=Partenariat_cpc&ns_source=Le_Parking&ns_campaign=FORD&ns_linkname=MUSTANG&ns_fee=0,07&ar_mchannel_payant=Payant&ar_typologie_campagne=Occasion)
Merci d'avance
Bonjour, elles sont toutes du même vendeur et il est connu ici pour vendre des Mustang en épave plus ou moins bien retapées et qui ne correspondent pas aux photos. Tu peux passer ton chemin. ;)
Bonjour Thierry, et merci pour l'info !
Vu le prix c'est sur qu'il y avait un truc qui cloche.
Avec mon budget tu pense que c'est jouable encore de trouver une mustang de 5ème génération ? C'est vrai qu'elle a une gueule plus sympa je trouve, surtout l'intérieur.
J'ai de gros doutes ou alors elle aura des défauts.
Bonjour à tous, je suis de retour ici car mon ancien projet est tombé à l'eau (j'ai tout simplement changer d'avis et j'ai acheter une Focus 2 phase 2 ST avec le fabuleux T5 2.5T de 225cv et sa magnifique sonorité (j'y ai ajouté une ligne Milltek) lovu
(http://img4.hostingpics.net/pics/964419IMG20160816115336.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/981738IMG20160816115352.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/985604FST7.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/366502FST10.jpg)
Je reviens vers vous car je suis en train de réfléchir à ma future acquisition...
J'avais dans l'optique d'économiser pas mal d'années pour m'offrir une mustang V8 dernier modèle.
Mais en y réfléchissant je me dit que d'ici quelques années le V8 aura disparut au profit de l'écoboost cavapasa ;D
Je pense donc à acquérir une mustang de 67 à 68, ou 69 je ne sais pas avec un V8 4,7L (289ci) (ou autre si plus fiable mais je ne m'y connais pas trop, je suis là pour apprendre justement)
Un autre point qui justifie cette décision est que récement j'ai acheter une Twingo 1.2 60cv de 2001 130mkm (avec le moins d'option possible (c'était voulut)) pour 1400€ dans un garage rnr
Et je me rend compte que c'st un sacré pied d'avoir un moteur qu'on peut analysé sous tout les angles facilement et entretenir facilement juste avec deux trois outils hr0
A voir si une mustang de 67 - 69 c'est la même histoire ;D
Je pense en acquérir une en été 2018 ou un juste après la sortie de l'hiver en tout cas, pour un budget de 25 k€ environ extensible a 28 k€ on va dire si perle rare...
Je voulais juste avoir votre ressentie par rapport à cela.
Sinon je peut encore changer d'avis pour une mustang plus récente selon l'analyse des points positifs et négatifs de chaque cotés (tout en restant dans le même budget) ;)
Merci à vous tous et bonne soirée bien1
Je me permet de m'auto-up car je crois que ma contribution est tombé dans l'oubli ;D
Après avoir fait de petites recherches ici, une mustang de 2005-2009 ou 2009+ me plairait bien.
J'ai juste entendu cette histoire d'oxydation galvanique qui m'a refroidit un peu, sur le long terme ça parais chiant quand même cette histoire :(
Plus rarement aussi la rouille sur le coffre :-\
C'est courant ces choses là ou très rare ?
Merci encore et bonne journée à vous tous bien1
Il n'y a personne pour m'aider ici ? :'(
Bon je continu mon monologue alors, en espérant que j'aurais des réponses cette fois-ci.
Donc ça cogite encore dans ma tête, je me dit que si j'achète une mustang récente je vais plus perdre à la décote, surtout sachant que la finition me parais pas top par rapport aux ancienne (normal à l'époque c'était pas la course à la productivité et à la recherche du prix le plus bas).
Celle qui me convient le mieux est la mustang de 67-68, à voir avec la motorisation 289ci, j'ai entendu que c'était la plus fiable, mais également la plus... molle on va dire... c'est pas un foudre de guerre non plus quoi ;D
Là ou je me pose également des questions, c'est que je la souhaiterais en BVM et non en BVA, et avec un budget de 25k€ cella risque de ne pas être évident j'imagine ???
C'est pour cela que j'hésite encore avec les mustang récentes....
De toute façon, cette été je vais voir US CAR KUNTZ à Dachstein près de chez moi, j'en ai entendu du bien sur les différents forums, ainsi que AMERICARS à Strasbourg (cela vous dit quelque chose ?).
J'irais voir s'il est possible d'essayé (de louer) une mustang de 67-68 ainsi qu'une mustang récente pour que je puisse me faire ma propre opinion ;)
Merci d'avance pour vos réponses (je croise les doigts cette fois, ou sinon il faut que j'ouvre un topic ailleurs, il y a peut être pas trop de monte qui passe dans le topic "présentations")
Si tu hésites encore entre une 67 et une récente.....c'est que ton choix n'est pas encore fait.
Tu n'as pas encore prix de décision sur les différentes possibilité entre ces modèles.
Alors réfléchis sur le pour et contre.....et ensuite tu rechercheras ta belle... bien1
C'est vrai que ça part dans tous les sens, donc difficile de répondre à tes interrogations.
Il faut un budget, des envies, s'en suive des choix en lien avec ces 2 choses principales.
Tu parle d'acheter une récente = budget environ 50000€
Puis une ancienne voir une GEN5 budget 25000 donc rien à voir
Après tu t'arrête sur de l'oxidation Galvanique donc je dirais oubli les anciennes, de l'oxidation galvanique c'est ça
(http://i278.photobucket.com/albums/kk102/shacard1/Mustang/oxyd_galvanique_capot_zpscaf0f12a.jpg)
Sur une ancienne attend toi à ça, car il n'y à pas que le moteur sur une voiture...
(https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-convertible-1965/?action=dlattach;attach=244692;image)
Tu parles de 2018 ça fait loin pour répondre à tes questions de choix.
Voici juste mon analyse: C'est un forum on cause mais répondre à quelqu'un qui pose des questions c'est prendre du temps, si au final on se rend compte qu'on à pris ce temps pour rien (car au final tu as acheté une focus et une twingo), c'est p'tête ça qui n'as pas motivé à te répondre.
Poser des questions claires après s'être posé soi même la question avant est un bon début.
Mais comme je te le dit c'est mon avis, je te souhaite une bonne recherche mais réfléchi à ce que tu veux avant.
Alors oui bien sur je te comprend tout a fait, je viens simplement à la pêche aux infos sur les mustang (+ et - des anciennes et récente pour peser le pour et le contre).
Quand je disais acheter une récente, je ne parlais pas d'en acheter une neuve, mais une d'occasion (de 2010 par exemple). C'est vrai que récente c'est pas le bon terme employé.
Alors effectivement j'aurais un budget de 25k€ pour une 5ème génération.
Est ce que le budget vous semble suffisant pour une belle mustang de 2010 par exemple ?
Comme tu dit : "C'est vrai que ça part dans tous les sens" c'est effectivement le cas dans ma tête.
Le souci c'est que il y a des points positif et négatif des deux cotés, j'ai vraiment du mal à faire un choix.
Mais je pense que le bon choix, dite moi si c'est effectivement un bon choix, de revendre ma Focus (entre 14k€ et 15k€) pour m'acheter une mustang 5ème génération de (plus ou moins) 2010, avec un V8 bien entendu et une boite manuelle (passionné d'auto oblige) rnr
Je rechercherai une 67-68 plus tard (quand je serais plus vieux on verra, car c'est un rêve de gosse une ancienne mustang) ;)
Et oui cela fait déjà tôt, mais j'ai pas envie de m'y prendre au dernier moment et de connaitre la voiture par cœur avant de la possédé bien1
Après avoir fait un récap de mon compte en banque, ce sera même peut être fin 2017 rck
Alors à ta question, oui une Gen 5 est trouvable en france pour 25k€ (2010 plutot 27 mais comme toute vente d'occasion c'est un accord entre le vendeur et l'acheteur donc tout est possible si la voiture à des défauts...).
Après il faut s'informer de son historique et de son homologation, mais pour ce budget tu dois pouvoir te faire plaisir
Ok merci beaucoup Tozy bien1
Si plutôt 27k€ ce ne sera pas forcément un problème, 25k€ est mon budget "moyen" je dirais, si vraiment je tombe sur une perle, je serais financièrement capable de monter à 28k€ ;)
Tu pourrais me renseigner sur les points à vérifier sur les mustang de 5ème génération ? également avec la version restylé >2010
J'essayerai de l'acheter soit a US CAR KUNTZ ou AMERICARS a Strasbourg pour ne pas être embêter avec l'homologation et avoir une assurance (une assurance complète d'un an serait idéal, comme j'ai pu l'avoir avec ma Focus ST) ;)
On a vraiment l'esprit tranquille.
Merci encore bien1
Je ne suis pas un pro de la mécanique, je ne suis qu'un lecteur assidu de ce forum.
Donc pour ce qui est des vérifs je ne pourrais te parler que papier.
Mais avant de parler vérif cherche ce qu'il te plaît.
Dans ton cas met ce lien dans tes favoris:
https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/pays_de_la_loire/occasions/?th=1&q=mustang&it=1&parrot=0&rs=2005&re=2010 (https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/pays_de_la_loire/occasions/?th=1&q=mustang&it=1&parrot=0&rs=2005&re=2010)
Et cherche déjà en France ce qui pourrais te plaire (même si sur LBC y'a pas que des françaises)
Dans 1 an je suis incapable de connaître le taux de change Dollar CA / € et donc je ne sais pas si avec ce budget tu trouvera en import
Après pour une telle recherche pourquoi passer par import alors qu'il y a tant de modèles en france.
La garantie oui mais tous ne font pas 1 an.
Après ce peut être un garage qui fait une reprise.
Mais tu peux aussi tomber sur une voiture de passionné avec tout l'historique.
Le gros MAIS ....c'est dans 1 an.
Si tu ne sais pas ce que tu veux justement fouille le bon coin pour voir avec ton budget ce que tu peux avoir.
Quand je suis allé voir mon importateur je savais ce que je pouvais dépenser et comme il m'as dit "si je t'appelle demain es tu prêt? Mais ça peut aussi être dans 2 mois..."
Je savais ce que je voulais et mes critères n'étaient pas larges, résultat ce fût au bout de 2 mois et l'achat fut fait dans la foulé, mais en 2 mois je n'ai jamais l'annonce d'une identique (en tout cas au canada).
Bonne recherche
Merci, oui le lien LBC avec les filtres complétés je l'ai aussi dans mes favoris, c'est un bon outil pour zieuter les occasions ;)
Ce que je voulais te demander aussi : Est-mieux d'acheter une voiture en france directement, ou la faire imorter d'amérique ?
Le prix est plus intéressant sur un modèle importé et homologué ? ou pas ?
L'avantage le plus important avec l'import est le choix de vehicules j'imagine ;D
EDIT : Celle-ci c'est justement ce que je souhaite : http://www.*****.fr/listings/2010-mustang-gt-premium-67000km-boite-manuelle/ (http://www.*****.fr/listings/2010-mustang-gt-premium-67000km-boite-manuelle/)
Un peu chère s'il faut rajouté l'écotaxe + CG, mais d'ici la fin de l'année ce sera dans le budget (j'espère) ;D rck
En France tu la vois, tu l'essaye, le prix est discutable, en hiver il y à moins d'annonce, les prix baissent si le vendeur ne vend pas.
Au contraire du printemps où l'on repart à l'inverse.
En import tu choisis tes critères, l'importateur te trouve une voiture et te donne son prix non discutable, et tu dis oui ou non.
Quand je me suis mis en tête d'avoir une mustang certaines me faisait envie mais je n'avais pas le budget, puis j'en ai vu et essayer en vrai et mes choix ont évoluer, mon budget à la hausse aussi.
Après en ayant le budget, je cherchais une voiture que je ne trouvais pas et j'en vu une qui m'as tappé dans l'oeil chez un importateur, elle était vendue mais je suis allé la voir. J'ai donc passé commande d'une autre quasi identique.
Donc cherche en France et quand tu auras le budget si tu ne trouve pas passe par un importateur reconnu (qui gère avant et après l'achat) et pas seulement connu.
Sinon celle de ***** date de novembre taux de change 1.48 CAD/€, aujourd'hui c'est 1.40 CAD/€ ce qui devrait correspondre à +1000€ sur le véhiculesauf erreur de ma part.
D'ici 1 an en import avec Trump et nos élections les discussions seront caduques.
Mais en occasion en France ça devrais rester stable.
Mais je ne suis pas devin.
Voilou
sur un modèle 2010,tu as une nouvelle finition(par rapport aux 2005-2009) mais encore l'ancien V8 de 4.6l
Il faut passer à 2011 pour avoir le nouveau moteur de 5l
Mais déja un gros progrès entre 2009 et 2010