Hy there !
Voici ma deuxième pony, je l'ai depuis le 30 juillet, la première (rouge cabriolet) c'était en 1972, j'étais photographe de mode à Paris, un de mes assistant me l'a mise dans un mur !!!
Alors je rattrape le passé !

Bienvenue sur le forum 

Bonjour,

 

 

bonjour et bienvenue 

Bienvenue !!
Des photos peut-être ?

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bienvenue par ici 

Bonjour et bienvenue.

Bienvenue à toi ...

Bienvenue 

bienvenue a un ex/nouveau mustangeur

Bienvenue à toi

Et oukellesont les photos

Merci à tous de tous ces retours, inattendus car je n'avais pas vu qu'il y avait des réponses. Bien-sûr des photos, et hop les voici:
C'est une GT de 94, petit moteur 3,8L BVA 4 vitesses, pont couleur Vert Highland elle me convient parfaitement.
Elle est en excellent état, à part une fuite joint spi de boite, moteur électrique du siège conducteur et une ampoule de phare anti brouillard.
Toutefois je dois la passer à la dreal elle était immatriculée en angleterre et ford refuse la conformité.
J'ai trouvé sur ce site d'excellentes infos: https://www.mustangv8.com/fr/administratif/tuto-immatriculer-sa-mustang-nouvelle-procedure-en-ligne/
malheureusement n'ayant pas la conformité, je dois me plier à la dreal et remplir le RTIO1,2 ça peut le faire mais je bute sur certaines questions concernant les phares notamment.
Voilà, au plaisir de vous lire.
JP

Merci pour les photos 
Modèle (très) peu courant 

Hello! Merci de l'info petit cheval 

La voiture passe en carrosserie cette semaine; nettoyage rouille sur le châssis et dessous de caisse plus généralement.
Je roule avec régulièrement, les roues ont été équilibrées, conduite très agréable.
Elle est passée à la Dreal de Rouen, rien à signaler sauf feu de brouillard arrière qui ne fonctionnait pas !
Reste l'UTAC à Monthléry, ça sera un retour aux sources, plus jeune j'ai couru sur le circuit et c'est là que j'avais acheté ma première mustang
JPL

Modèle rare

Cette génération n'a pas vraiment la faveur des amateurs de mustang 

Mais ce qui est génial c'est que nous avons tous des goûts différents et le principal est que tu l'aime 

Les autres on s'en fout 

Bon courage pour l'homologation

Bonjour,
Dans le but d'un AR de Normandie à Montléry pour me rendre à l'UTAC (400km) j'ai amené la voiture chez un mécano pour vidanges diverses etc...Avant tout il a pratiqué un test CO2 et m'a déclaré au débotté que les joints de culasses sont à changer...super ! Ce n'est pas l'avis d'un autre mécano, je ne sais quoi en penser, l'huile est propre, le liquide de refroidissement aussi et aucune fumée ni bruit suspect.
Ma question:
Le test CO2 est-il fiable 100%
Merci.
JPL