Hello !

Il m'aura fallu un temps avant de me jeter à l'eau en m'inscrivant par ici. Après tout, je ne suis ni propriétaire de Mustang, ni mécano, ni pilote. Il n'y a rien grand-chose à dire à mon propos, si ce n'est que j'aime conduire et que je me suis toujours un chouia intéressée aux voitures, voilà tout. Intérêt probablement hérité de mon défunt grand-père qui n'aura pas eu le temps de m'initier à toutes les subtilités mécaniques, mais qui m'aura donné la chance d'apprendre à conduire avec une vieille 924 (la meilleure des instructrices !) et d'apprécier les grinçantes balades tape-cul au volant de son intemporelle Morgan. Cependant nous n'avons pas eu le temps de nous lancer dans le projet suivant : retaper une vieille Mustang.

Parce que la Mustang, c'est cette voiture charismatique qui peuple mes rêves de gamine depuis le premier jour, ce jour où je l'ai vue dans un film plus vieux que moi, et qui est devenue depuis lors l'héroïne récurrente de mes rédactions à l'école : 1969 Mach 1, noire à double bandes blanches, aux finitions chromées, feux antibrouillards, tempétueuse, tantôt destrier de l'un des Cavaliers de l'Apocalypse, tantôt fidèle compagnie du personnage principal qui traverse le pays en quête de sens. Puis, un jour peut-être, la mienne – dans une histoire non pas imaginée mais réellement vécue.

Toutefois j'ai dû me résigner à abandonner ce rêve, trop grand pour moi : pas les connaissances, manque de confiance, 'y a le temps, le changement climatique, les finances, et j'ai déjà la vieille allemande capricieuse de 40 ans cette année que je dois régulièrement réanimer au défibrillateur quand me prend l'envie d'aller me balader à son volant le week-end – et j'avoue que j'en ai un peu marre de jouer aux demoiselles en détresse avec mes pinces crocodiles.

Puis il y a eu ma courte évasion vers le Canada, et cette Mustang Ecoboost de 2015, toute belle dans sa robe deep impact, qui m'a fait de l'œil à la location malgré ses 4 petits cylindres que je pensais indignes d'une muscle car. Et en effet, après 50 kilomètres, j'ai un peu déchanté. Voilà donc l'expérience Mustang – 300 poneys un peu nonchalants..?
Mais le lendemain, par une froide journée dans les Laurentides, je choisis le mode sport. Et là, c'est la révélation : je me retrouve avec 300 canassons bien équilibrés sortant à l'extérieur après un hiver dans les écuries – s'il y a des cavaliers ici, ils comprendront aisément de quoi je parle. Ce qu'il faut retenir, c'est que je me suis régalée à jouer avec les palettes, et la flamme s'est ravivée. Enfin je commençais à comprendre l'expérience Mustang à travers la conduite et non plus des coups d'œil énamourés par-ci par-là.

Cela fait désormais des mois que je suis revenue dans ma belge campagne, et quoique mon véhicule actuel comble toujours mes attentes au quotidien, je n'arrive plus à me sortir la petite Mustang québécoise de la tête, comme un crush d'adolescente. Je cherche des infos, des avis, je tombe sur des sites et un forum sympa (sur lequel je viens de m'inscrire, tiens), je lis, j'écoute, je regarde des vidéos, je réfléchis, je calcule – les prix, les taxes, encore des taxes, la consommation. Je commence à caresser l'idée d'une 6ème ou d'une 7ème génération. Je culpabilise (parce qu'on raconte partout que l'électrique c'est mieux, mais je ne suis sincèrement pas prête à faire le deuil de toutes les thermiques) et en même temps je suis sous le charme irrationnel de cette américaine absolument imparfaite.

Sans me rendre compte, le bras de fer opposant la raison à la passion a déjà commencé.
Quant au vainqueur, les paris sont ouverts !

Bon, finalement j'avais des choses à raconter, et il est vrai que je n'ai pas coutume de faire des présentations succinctes – ce côté trop littéraire qui me colle à la peau – aussi je remercie chaleureusement tous ceux qui auraient pris le temps de me lire, et je remercie d'avance tous ceux qui seront amenés à m'aider dans cette potentielle future expérience Mustang.

A bientôt

 
      pour ta présentation

Bienvenue sur le forum
et oui quand on met le doigt dans le pot de confiture , difficile de résister

La Mustang c'est iconique , le plaisir de rouler quel que soit la vitesse , le son pour le V8 quand on a la chance d'en avoir un , l'Eco. c'est bien aussi au dire de ceux qui en possède , le regard des autres , les discussions entamées lorsqu'on se gare ....

pas étonnant que ça te perturbe ,tant que ton choix ne sera pas fait ,tes nuits seront troublés

bonne Recherche he

A+  

Bonjour, sois la bienvenue !
C'est une très belle présentation 

Je te souhaite de trouver la monture de ton choix. Il est vrai que les anciennes écuries sont moins simples à entretenir mais quel plaisir ... !
Quoiqu'il en soit, l'essentiel et que tu choisisses en connaissance de cause. Tu as pu essayer et c'est une bonne chose avant un achat. Affute ton lasso, il y a du taf pour attraper les meilleurs canassons !

Bienvenue
La passion gagnera ton bras de fer!

Bonjour
                                            Bienvenue

Bonjour,
Magnifique présentation ! On sent toute la passion qui t'anime, c'est beau  . Je te souhaite de craquer et de te mettre en selle, car même si ce n'est pas la plus rapide, la plus agile, ou la plus puissante ça reste la plus belle . Et ces imperfections lui donne tout son charme.

Bref je te souhaite une bonne route et hâte d'avoir des bonnes nouvelles

Quel grand plaisir de pouvoir lire une présentation aussi bien écrite. Un vrai roman, avec de l'humour, des souvenirs, des doutes, bref : de la vie. Bravo.    
Ce sera une délectation que de te suivre dans tes recherches.
Merci encore pour ce partage émotionnel.

Bienvenue à toi

Belle présentation 
Certaines Mustang devront être dirigées avec simplement un licol, d'autres devront être tenues avec un hackamore  surtout les anciennes qui ont tendance à embarquer et galoper dans tous les sens !!
Mais elles sont toutes sympas...

Bonjour à tous !

Un tout grand merci pour ce bel accueil et pour toutes ces gentilles choses que vous avez écrites 

La Mustang a cette particularité magique de toucher tellement de monde, qu'il soit ou pas amateur de voitures... et on est effectivement capable d'en tomber amoureux même si elle n'a pas les finitions ou les performances d'autres, tant elle a du caractère.

Le V8 fait beaucoup pour moi. Je m'interromps lorsqu'un V8 passe à proximité, juste pour écouter cette force tranquille ronronner le temps de quelques secondes. De là à me pousser à choisir un V8 uniquement pour le son... ce n'est pas tant la différence de prix d'achat qui m'effraie, mais surtout les taxes annuelles fonction du nombre de CV auxquelles le propriétaire de voiture belge est soumis – et accessoirement le prix du carburant, qui fait un peu mal pour tout conducteur de voitures qui boivent assez bien...

Néanmoins, pour l'avoir essayée pendant deux semaines, l'Ecoboost n'a vraiment pas à rougir. Elle pourrait être un très bon compromis selon moi pour une utilisation quotidienne classique, il ne faut pas davantage pour traverser une grande ville et il suffit de pousser sur le bouton Sport quand on voudrait un peu plus s'amuser. Cela dit, j'ai déjà une très bonne voiture pour le quotidien, alors une Ecoboost serait peut-être un peu redondante.
Il me semble aussi avoir lu que la répartition du poids était plus équilibrée sur l'Ecoboost par rapport au V8, assurant une meilleure tenue de route, néanmoins j'ignore si ce détail est réellement pertinent, les Mustang GT n'ayant pas me semble-t-il une si mauvaise réputation en matière de tenue de route..?
Enfin j'ai vu passer aussi une info comme quoi l'Ecoboost n'était plus disponible en Europe faute d'intérêt. Sur les sites de concessionnaires Ford, effectivement on ne parle plus que du modèle GT et de la Mach 1. En neuf non importé, ça me permet de clore intérieurement le débat par rapport à l'Ecoboost – mais pas le débat GT vs Mach 1 vs 2024 !
2024 que je trouve vraiment très badass même si je ne suis pas encore tout à fait convaincue/habituée au design des phares.

Et pour ce qui est de mon premier amour, la vieille Mach 1...
Je suis de plus en plus convaincue que mon choix doit se porter vers un modèle récent. Je suis parfois contrariée voire triste de me rendre compte que je n'arrive plus à sortir la vieille Porsche sans me poser tout un tas de questions avant et pendant la promenade, ce qui fait que je la sors de moins en moins, ce qui accentue probablement certains de ses soucis. De plus c'est une voiture qui est dans la famille depuis le début, on sait ce qu'elle a vécu, on connaît parfaitement son parcours, ce qui ne sera probablement pas le cas pour une vieille Mustang importée des Etats-Unis. Je serai sûrement un bon pigeon, et j'estime malheureusement ne pas avoir les compétences mécaniques pour une première génération. Puis je me suis déjà faite suffisamment embarquée en piste avec un seul cheval, alors 270...

Dans tous les cas, je ne me déciderai pas sans un nouvel essai. Je me suis inscrite pour essayer la 2024 et pour la première fois le printemps et l'été me semblent si longs...

Bonjour et bienvenue parmi nous

Merci !

Citation de: Alcheringa le 28 Juin 2023 à 01:23:14Je suis parfois contrariée voire triste de me rendre compte que je n'arrive plus à sortir la vieille Porsche sans me poser tout un tas de questions avant et pendant la promenade, ce qui fait que je la sors de moins en moins,

C'est vraiment dommage... Tu pourrais peut-être confier l'entretien à un professionnel ? C'est toujours une question de moyen mais on doit parfois remettre certaines choses à d'autres plus compétents...

Citation de: Alcheringa le 28 Juin 2023 à 01:23:14De là à me pousser à choisir un V8 uniquement pour le son...

C'est vrai, je n'ai qu'un V2 sur mon Low Rider, mais quel son ...

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Bonjour, et merci !

Citation de: Jeff/38 le 28 Juin 2023 à 13:41:33

Citation de: Alcheringa le 28 Juin 2023 à 01:23:14Je suis parfois contrariée voire triste de me rendre compte que je n'arrive plus à sortir la vieille Porsche sans me poser tout un tas de questions avant et pendant la promenade, ce qui fait que je la sors de moins en moins,

C'est vraiment dommage... Tu pourrais peut-être confier l'entretien à un professionnel ? C'est toujours une question de moyen mais on doit parfois remettre certaines choses à d'autres plus compétents...

Elle a déjà été vue par plein de garages (ça fait très discours de patient hypocondriaque ), les deux dernières fois elle est passée par un garage qui fait essentiellement Audi/VW et qui a toujours très bien bossé sur mon Audi. Pour la 924, affublée à l'origine d'une ribambelle de pièces Audi/VW et notamment dotée d'un moteur VW (donc sur le coup ça ne me semblait pas fou d'aller la lui confier), ben ça a été un tout petit peu mieux mais... pas tant que ça. Peut-être faudrait-il effectivement que je me décide à la reconfier chez Porsche, et m'apprêter à casquer un bon coup. Si c'est pour être définitivement tranquille après... mais ça, on ne le sait jamais à l'avance...

Démasquée la tueuse de JAUNE 

Ceci-dit, superbe présentation, je te félicite 
Donc
Bienvenue à toi

Mach1   mais pour moi ce sera 1971 et JAUNE 

à bientôt au fil de ces pages

Citation de: Petit Cheval le 30 Juin 2023 à 19:52:22Démasquée la tueuse de JAUNE 

J'ai éclaté de rire devant mon ordi

Merci beaucoup pour l'accueil !

Bienvenue sur le forum 

Merci beaucoup !

Vous êtes vraiment accueillants sur ce forum c'est super chouette 

Pour ceux qui veulent la suite de mon histoire Mustang, j'ai ouvert un nouveau sujet (avec encore plein de blabla mais surtout des questions en fin de texte) : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/les-reflexions-se-poursuivent-!-questions-mach-one-boite/new/#new
Merci d'avance à ceux qui y jetteront un oeil