La mustang n'est pas une muscle car ?

Je pensais que challenger camaro et mustang c'était le trio muscle car.

Boite automatique et boite manuelle, mon mari à un tucson hybride rechargeable qui est une boite automatique et je n'aime pas. Ce qui me dérange c'est le manque du levier, c'est bizarre, c'est une habitude à perdre/à prendre.

Je vous souhaite à tous une bonne continuation dans votre passion.

Sophie.

GT = Grand Tourisme
La Mustang est un "Pony Car" même si (en étant préparée) elle peut être redoutable sur circuit

 

Tu n'as peut être pas essayé la bonne mustang.
Il existe les boss et les shelby.
Alors certes le gabarit et le poids restent "les mêmes", mais niveau perf et comportement routier, c'est quand même bien différent d'une GT.

Et je dirais même,cela dépend de quelle GT tu parles (différences importantes suivant les années)les suspensions,le magneride ,les pneus et puis ETC...et effectivement Boss,Shelby. Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire.

Citation de: SPIRIT63 le 20 Avril 2022 à 15:55:17Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire.

Surtout sur le circuit d'Albi 
PS : private joke

Citation de: Petit Cheval le 19 Avril 2022 à 19:30:58Bienvenue à toi

Et au revoir 

Je viens juste de lire ton sujet et une autre fin m'aurait étonnée
Un jour, un nouveau membre du forum m'a contacté car il hésitait entre une Mustang et une TESLA 
Je lui ais dit d'entrée de jeu "prend la TESLA"
La Mustang est vraiment une voiture à part, ce n'est ni une sportive ni un muscle car (contrairement à sa cousine Camaro)

Je te rassure, cela ne me choque pas et ne peine pas non plus car Abarth et Mustang évoluent sur 2 planètes différentes et non ennemies

Je te souhaite donc le meilleur au volant de tes bolides 

PS : le membre dont j'ai parlé plus haut a finalement acheté la Mustang car je l'avais vexé par ma réponse. Ça l'a piqué au vif et aujourd'hui il me remercie. Coucou Alban 

Salut sophie
J étais également dans ton cas
J avais deux Honda
Un v6 coupé de 205 ch
Et un crx del sol qui correspond à la philosophie ton abarth
A peine 1000 kg pour 125 ch en boîte courte et avec un toit targa ( en gros un rail ! )ligne Knox et compagnie
Juste pour te confirmer que à mon avis tu n as pas essayé la bonne !
Une mustang ça rend humble comme dirai une amie ( et c est comme un mariage faut apprendre à vivre ensemble,on ne peut pas juger une américaine sur 30 kms )
En ce qui me concerne, generation 5 en Shelby ou en boss en boite manu avec une ligne borla ou magnaflow rabaissé et en on reparle !
La tu voudrais avoir la philosophie d une voiture nerveuse et argneuse avec un poids plume à sa sortie d usine avec une gt de 1800kg stock qui n est prévu pour la ville , c'est pas possible

Je reste persuadé que les générations précédentes à celle que tu as essayé en concession sont plus atypiques ( mais ça reste mon avis )

Pour le gabarit on s y habitue très vite mais c est clair que ça n est pas une voiture pour la ville

Tu l as compris je KIFF mon nouveau jouet

Citation de: Petit Cheval le 20 Avril 2022 à 22:21:50

Citation de: SPIRIT63 le 20 Avril 2022 à 15:55:17Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire.

Surtout sur le circuit d'Albi 
PS : private joke

Circuit d'Albi ? On se connait ? 
Au plaisir de se revoir bientot j'espere
Biz