Bonjour à toute la communauté.
Vous savez mon nom et mon prénom, j'habite précisément sur Annecy mais j'ai de la famille partout en Savoie et Haute Savoie. J'étais jusqu'à présent une fana d'abarth mais quand je vois le contexte actuel, j'ai intérêt de réaliser mon rêve de mustang plus rapidement que prévu. J'adooore mes abarth (595 et 124 spider) mais j'adoOore encore plus la mustang qui est pour moi l'objectif ultime en automobile et en V8 naturellement.
Je cherche à passer le cap, pas de soucis de budget, la vente des abarth couvre tout, même le surplus CG. Je cherche une occasion entre 2018 et 2019, boite manuelle. L'échappement actif est une super idée, je peux rouler silencieusement ou faire du bruit c'est génial.
En fiabilité, rien à reprocher mis à part un défaut de cylindre sur certaines mustang mais ça va, les avis sont tous unanimes sur sa fiabilité et son cout dérisoire en révision.
Pour sa consommation, il est évident que je m'attends à consommer au moins 20L mais je pensais à la convertir légalement à l'e85 par l'installation d'un boitier bio motors homologué. Et puis je switch entre sp95, sp98, sp95e10 et e85 selon les saisons.
Je cherche à savoir si certains l'utilise comme voiture de tous les jours, si elle est saine en châssis (ne chasse pas du cul pour un rien) et si sa tenue de route est bonne.
En toute sincérité, elle ne sera pas mon moyen de me déplacer quotidien, car j'utilise une trot électrique mais je me vois tout à fait l'utiliser tout le reste du temps à l'exception de l'hiver (mon mari à un tucson phev).
Voici mes deux petits jouets.
20220413_452216.jpg
Merci d'avance pour vos réponses.
Sophie
Bonsoir Sophie
Bienvenue
Bienvenue a toi....
Conso 20l c est sur circuit
Ou alors conduite agrésif voir très agrésif craz1 craz1
Bonsoir et wlkm
Bonnes recherches
;)
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
Bonjour rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Bienvenue. sur le forum
et pour la conso. sbhy ça c'est quand tu roules pieds au plancher en. montagne ex1t
A+ :v:
Bienvenue sur le forum rck
wlkm
Même si je n'utilise pas ma Mustang GT tous les jours, elle reste un véhicule facile à utiliser au quotidien et la consommation du V8 n'est pas aussi gargantuesque que tu sembles l'imaginer.
En la sollicitant beaucoup tu feras entre 16 et 18l/100km, mais en conduite "normale" tu devrais tourner entre 10 et 13 l/100km.
Pour ce qui est de la tenue de route, tout dépend du pilote, et il est évident que 450cv sur sol glissant demande une certaine circonspection!
Ceci dit, je me suis fait plus peur en conduite dynamique avec une Fiat 500 qu'avec ma Mustang qui est pourtant de la génération précédente donc plus difficile à maitriser avec son pont arrière rigide.
En outre l'ESP est très efficace bien qu'assez permissif.
Ce qui m'interpelle davantage, c'est que les philosophies de la Fiat 124 et de la Mustang GT sont tellement différentes que peu d'adeptes de l'une apprécient vraiment l'autre.
Je fais régulièrement de sorties avec un ami qui a une Mazda Miata (MX5) qui a une base commune avec la 124, et quand nous échangeons nos montures, aucun n'apprécie réellement la voiture de l'autre tellement elles sont différentes.
Je taquine facilement en moyenne les 10/11L avec la 595 et 1L de moins avec le spider, je fais de la ville et de la route de montagne, rarement de l'autoroute et j'ai le pied lourd.
C'est pour ça que je m'attends à 20L de moyenne en mustang.
En plus, sur annecy on a souvent des bouchons un peu partout.
Citation de: Fred_4WD le 14 Avril 2022 à 10:19:25Pour ce qui est de la tenue de route, tout dépend du pilote, et il est évident que 450cv sur sol glissant demande une certaine circonspection!
Ceci dit, je me suis fait plus peur en conduite dynamique avec une Fiat 500 qu'avec ma Mustang qui est pourtant de la génération précédente donc plus difficile à maitriser avec son pont arrière rigide.
En outre l'ESP est très efficace bien qu'assez permissif.
Une abarth ou une classique ?
20 ans le châssis de panda ... sur une abarth 595 ça passe mais une classique décroche vite.
Le 124 spider c'est du mazda mx5 sauf moteur/transmission et cosmétique pour justifier l'augmentation des tarifs. Propulsion bien marrante à faire partir sans que le cul ne veuille passer devant.
Je me doute que la mustang aura une tendance à chasser de l'arrière facilement mais je veux savoir si la dernière des mustang est plus facile à maîtriser avec toutes ses aides.
Un peu comme une M2 pour comparaison ou plutôt C63 AMG ou alfa 4c spider ou 350Z ou corvette c6.
Pour les avoir essayé sur route de montagne, j'ai adoré conduire la M2. Je ne m'attends pas à retrouver la rigueur bmw et puis normal qu'elle soit facile à rattraper avec ses aides mais au moins un châssis qui tient bien. Ceci dit, je déteste l'image bmw et je ne suis pas sensible aux allemandes même si les voitures sont des références, elles sont hors de prix et mal équipées avec un dico d'options.
La C63 AMG, j'avais essayé une 450ch coupé, quelque chose comme ça. Un gros V8 atmo, beaucoup de couple mais en boite automatique. C'est déjà plus dangereux mais ça se tient, faut doser et même si ça a tendance à chasser du cul, les aides permettent de cerner ses réactions. Pas folle, je ne désactive rien, je ne cherche pas à faire du drift.
L'alfa 4c spider est une propulsion légère, je me doute que ce n'est pas vraiment comparable mais je compare à ce que je connais.
J'avais eu des difficultés avec ses réactions. Pas une mauvaise expérience mais pas une super, je m'attendais à tout autre chose en faite. Par contre super mignonne et super cher pour s'emmerder au quotidien même si je sais que c'est plus une voiture de circuit.
La 350Z, je n'ai pas aimé, des réactions bizarres, pourtant elle était stock. Pas fan du tout du look, je préfère la 370Z plus anguleuse et racée.
La corvette c6, j'espère vraiment que la mustang qui est elle aussi une américaine, se comporte mieux parce que l'expérience en corvette était horrible. L'arrière veut constamment passer devant, l'étagement de la boite est long, elle patine de fou, on a l'impression qu'elle n'est pas capable de faire passer la puissance et vraiment je me suis fait peur avec.
Voilà ce que j'ai essayé en propulsion et pas juste un tour en passagère où on ne contrôle rien.
Je voulais bien essayée une mustang mais chez ford, comme c'est souvent le cas, parce que je suis une femme c'est un NON et des rajouts sexistes.
J'ai l'habitude des préjugés mais du coup ça n'aide pas à se faire une idée précise.
Et mon mari est sage au volant et trop honnête pour m'arranger un essai. J'ai déjà tenté de le convaincre sans succès.
Tu devrais en louer une pour un WE
avec ton expérience tu devrais vite analyser
parce que avec tout ce que tu nous décris ça va etre difficile de t'aider
tu te rendra mieux compte par toi même
A+ :v:
Citation de: Fred_4WD le 14 Avril 2022 à 10:19:25Ce qui m'interpelle davantage, c'est que les philosophies de la Fiat 124 et de la Mustang GT sont tellement différentes que peu d'adeptes de l'une apprécient vraiment l'autre.
Je fais régulièrement de sorties avec un ami qui a une Mazda Miata (MX5) qui a une base commune avec la 124, et quand nous échangeons nos montures, aucun n'apprécie réellement la voiture de l'autre tellement elles sont différentes.
Je n'avais pas vu, c'est sur que se sont des philosophies différentes, j'aime les deux.
Mon mari est par contre transmission intégrale, plutôt 4x4/suv et il a du mal avec les propulsions.
Maintenant je me doute que la mustang ne sera pas une ballerine adepte de sinueuses.
Citation de: bertoy le 14 Avril 2022 à 11:56:39Tu devrais en louer une pour un WE
avec ton expérience tu devrais vite analyser
parce que avec tout ce que tu nous décris ça va etre difficile de t'aider
tu te rendra mieux compte par toi même
A+ :v:
Chez performance gt à aix les bains ils ont une bullit, 500 la journée, quelques conditions MAIS surtout une caution à 8000.
On avait loué une fois une camionnette pour un déménagement et ils ont gardé la caution de 1500 pour la jante rayée alors qu'elle l'était déjà avant. Aucune confiance sur ce système de caution avec des clauses abusives.
Les clauses chez performance gt sont pareilles.
Je ne prends pas le risque.
Je suis étonné par ton expérience avec la C6.
Avant la Boss 302 j'avais une C6 Z06 prépa avec 750Nm de couple sur les roues arrières.
Cette voiture était un rail. Un équilibre au top avec centre de gravité bas et masse idéalement répartit av/ar.
La Boss est rigoureuse sur la route, mais elle m'a plus piégée que la Corvette.
Faut que tu en prennes le volant pour te faire idée précise.
Bonjour Sophie...bienvenue sur ce forum...
En ce qui concerne ton futur choix , il est excellent ( 2018/2019) ...n aies aucune inquiétude, tu entreras dans un nouveau monde qui n a rien à voir avec tes véhicules actuels et qui te rendra très heureuse!
Pour la consommation 20 l est un peu excessif... même 'en montagne tu seras en dessous .
La mustang c est la voiture avec laquelle tu ne veux jamais rentrer à la maison 😃.
Il y en a plein en vente en ce moment, tu vas vite trouver.
Au plaisir de faire ta connaissance lors des balades Rhône-Alpes 🌈
wlkm sur le fofo ! bien1
Citation de: Seby36 le 14 Avril 2022 à 14:54:04Je suis étonné par ton expérience avec la C6.
Avant la Boss 302 j'avais une C6 Z06 prépa avec 750Nm de couple sur les roues arrières.
Cette voiture était un rail. Un équilibre au top avec centre de gravité bas et masse idéalement répartit av/ar.
La Boss est rigoureuse sur la route, mais elle m'a plus piégée que la Corvette.
Faut que tu en prennes le volant pour te faire idée précise.
La Z06 est une corvette plus rigoureuse ou nous n'avons pas la même définition du mot rail, je ne sais pas.
Il me reste l'option demande d'essai à Ford par mon père bien qu'il n'aime pas du tout ce type de voiture. Je le vois déjà me sermoner sur mon choix douteux et déraisonnable.
Je vais voir.
Citation de: Sylvie le 14 Avril 2022 à 17:11:36Bonjour Sophie...bienvenue sur ce forum...
En ce qui concerne ton futur choix , il est excellent ( 2018/2019) ...n aies aucune inquiétude, tu entreras dans un nouveau monde qui n a rien à voir avec tes véhicules actuels et qui te rendra très heureuse!
Pour la consommation 20 l est un peu excessif... même 'en montagne tu seras en dessous .
La mustang c est la voiture avec laquelle tu ne veux jamais rentrer à la maison 😃.
Il y en a plein en vente en ce moment, tu vas vite trouver.
Au plaisir de faire ta connaissance lors des balades Rhône-Alpes 🌈
Les occasions ne manquent pas c'est clair et contente de lire une future copine de roulage, merci.
Bienvenue :v: , Mustang et 595 c'est compatible, ma femme roule en daily en 595 bien1
Oui sauf que je vends mes deux abarth pour la mustang. Les deux sont d'une certaine manière déjà vendues. J'ai un petit mois pour trouver la mustang de mes rêves ou acheter autre chose si la mustang ne correspond pas à ce que j'en attendais.
Citation de: SophieMillet le 15 Avril 2022 à 20:06:25Oui sauf que je vends mes deux abarth pour la mustang. Les deux sont d'une certaine manière déjà vendues. J'ai un petit mois pour trouver la mustang de mes rêves ou acheter autre chose si la mustang ne correspond pas à ce que j'en attendais.
c'est ce que tu attends, le son du V8 atmo va t'envouter
Oui il y aura de ça, c'est aussi pour son histoire.
Les abarth doivent être maniables, performantes, petites, agressives et piquantes tout comme le Scorpion. Une fiat de compétition en somme.
La mustang ce n'est pas simplement une histoire, c'est une légende. La première pony car arborant un mustang pour symboliser la conquête de l'Ouest tant par le nom mustang que par son orientation vers l'Ouest. C'est aussi une volonté de Ford d'en faire un coupé plus européen et plus accessible à la jeunesse. Succès mérité et un immense et mondial capital sympathie.
Reste à savoir si je vais aimer la conduire.
Rien que pour le chant du V8, tu va aimer! (Et la Mustang pousse très fort en ligne droite...)
Je me suis amusé à faire ce petit comparatif de performances pures en ligne droite
https://zeperfs.com/duel7676-7263.htm
Il ne faut simplement pas vouloir comparer ces véhicules aux philosophies si différentes, mais savoir apprécier les atouts de chacun.
Bonjour, sois la bienvenue !
Citation de: SophieMillet le 15 Avril 2022 à 23:08:17La mustang ce n'est pas simplement une histoire, c'est une légende.
Logo Mustang 8.jpg
Citation de: Jeff/38 le 16 Avril 2022 à 08:30:08Bonjour, sois la bienvenue !
Citation de: SophieMillet le 15 Avril 2022 à 23:08:17La mustang ce n'est pas simplement une histoire, c'est une légende.
Logo Mustang 8.jpg
t'a pris une photo du mur de mon salon smk
Mis à part le mythe et l'Amerique qui est indéniable, que cherches tu ?
Je suppose que tes Abarth, surtout la 500 doivent être agiles et légères en virage ?
En d'autres termes préfères tu un dragster en ligne droite ou une ballerine dans les virages ?
C est tout de même très réducteur de considérer la mustang à un dragster juste bon en ligne droite non1 C est une voiture qui peut être tres véloce en virages et en montagne 🤙...surtout les derniers modèles.
Citation de: Fred_4WD le 16 Avril 2022 à 03:38:15Rien que pour le chant du V8, tu va aimer! (Et la Mustang pousse très fort en ligne droite...)
Je me suis amusé à faire ce petit comparatif de performances pures en ligne droite
https://zeperfs.com/duel7676-7263.htm
Il ne faut simplement pas vouloir comparer ces véhicules aux philosophies si différentes, mais savoir apprécier les atouts de chacun.
Je compare à ce que je connais même si elles n'appartiennent pas à la même catégorie.
Une dizaine d'années en abarth et je veux changer, monter en gamme, pouvoir emmener les enfants plus facilement, un gros V8, un beau bruit, une boite manuelle.
Citation de: mirafa54 le 16 Avril 2022 à 11:31:00Mis à part le mythe et l'Amerique qui est indéniable, que cherches tu ?
Je suppose que tes Abarth, surtout la 500 doivent être agiles et légères en virage ?
En d'autres termes préfères tu un dragster en ligne droite ou une ballerine dans les virages ?
Un peu de réponse dans mon message précédent. Je cherche toujours un comportement efficace en route de montagne mais je souhaite aussi réaliser mon rêve de mustang. La presse semble trouver la dernière génération comme européenne dans son comportement.
Je cherche à découvrir autre chose.
J'ai eu alfa 147 puis alfa gtv v6 turbo, abarth 500 esse esse, abarth punto evo, abarth 595 turismo et abarth 595c competizione avec abarth 124 spider. Que des italiennes et malgré un attachement pour abarth, l'avenir électrique n'est pas pour moi, j'aime le bruit du moteur et le bruit d'un échappement.
Prendre le volant d'une M2 ou d'une C63 AMG coupé, j'ai vraiment adoré. C'est différent mais pas moins bon.
Citation de: Sylvie le 16 Avril 2022 à 13:01:20C est tout de même très réducteur de considérer la mustang à un dragster juste bon en ligne droite non1 C est une voiture qui peut être tres véloce en virages et en montagne 🤙...surtout les derniers modèles.
?? non1 Où as tu vu que je considère la Mustang juste bonne en ligne droite ??
Mais de là à considérer là Mustang véloce en virage... Nous n'avons pas la même notion de véloce. ex1t
Demain je vais essayée de convaincre mon père de réserver un essai de mustang pour me faire une idée précise. C'est dimanche de pâques donc je vais utiliser gentiment les enfants pour servir ma cause.
Bonne nouvelle j'ai réussi à le convaincre. C'était limite mais grâce aux enfants, ma mère s'y est mêlée et c'est passé crème.
J'espère qu'on va pouvoir faire l'essai la semaine prochaine.
bien1 Bien joué... Alors bon essai !
Aujourd'hui petit essai d'une trentaine de minutes.
Je vous préviens de suite, j'abandonne mon rêve car la mustang ne correspond pas à mes attentes.
En résumé, elle est super équipée, sièges chauffants et ventilés ! Elle a un lecteur cd, mp3, gps, tout et pleins d'autres gadgets que j'adoore.
La position est basse, tout tombe dans la main. Le compteur de vitesse peut s'afficher de plusieurs façons.
La sonorité à l'échappement est paramétrable.
Les places arrières sont étriquées, je m'attendais à mieux surtout vu les dimensions.
Au volant, enfin, et bien je m'attendais à vraiment mieux. C'est lourd et c'est vraiment pas simple de prendre ses repères en ville, je n'aime pas du tout.
Sur route, je n'aime pas l'étagement de la boite, trop long, on ne s'amuse pas avec le levier, dommage. En comportement, je la trouve mieux que la C63 amg mais je préfère largement ma 124 spider voir même ma 595, c'est vraiment une grosse gt qu'il faut bien positionner sinon elle part.
Et puis le bruit du v8 n'est pas si fou au final, je préfère mon échappement record monza tant sur ma 124 spider que ma 595.
Donc au final je garde mes deux abarth.
Désolé de vous décevoir, je me déçois moi même mais je préfère vraiment ma 124 spider.
Peut être une rencontre à un rassemblement.
Personnellement je ne suis pas surpris et encore moins déçu.
J'avais un peu analysé ton expérience et ton plaisir au volant.
Tu comprends mieux ma question détournée d'il y a quelques jours...
La Mustang est une formidable voiture et j'aime beaucoup la mienne.
Chaque voiture correspond à un besoin et à son propre plaisir.
La puissance parfois ne fait que compenser le poids.
Ton besoin serait plus jubilatoire avec une Lotus ou encore plus polyvalente une Alpine A110 NG ex1t
Oui tu avais raison. L'alpine n'existe pas en boite manuelle et puis je ne l'aime pas vraiment, je ne la trouve pas spécialement belle.
Lotus je ne connais que de vue et ça me suffit, voiture de circuit.
Tant pis, je reste avec mes abarth. C'est peut-être la 595 que je vais remplacer pour une plus polyvalente.
Bienvenue à toi hiphip
Et au revoir :'(
Je viens juste de lire ton sujet et une autre fin m'aurait étonnée
Un jour, un nouveau membre du forum m'a contacté car il hésitait entre une Mustang et une TESLA ???
Je lui ais dit d'entrée de jeu "prend la TESLA"
La Mustang est vraiment une voiture à part, ce n'est ni une sportive ni un muscle car (contrairement à sa cousine Camaro)
Je te rassure, cela ne me choque pas et ne peine pas non plus car Abarth et Mustang évoluent sur 2 planètes différentes et non ennemies
Je te souhaite donc le meilleur au volant de tes bolides bien1
PS : le membre dont j'ai parlé plus haut a finalement acheté la Mustang car je l'avais vexé par ma réponse. Ça l'a piqué au vif et aujourd'hui il me remercie. Coucou Alban :-*
Ah le débat entre BA et BM...
C'est vrai que c'est jouissif de passer les vitesses avec un levier. Mais moins efficace...
Ma Mustang est en BM, mais ce n'était pas une volonté de ma part. Et j'aime bien laisser la main droite sur la boule blanche du levier.
Pour mon Alpine pas le choix. Et c'est tant mieux. La BA avec son double embrayage passe les vitesses plus vite qu'avec un levier. De temps en temps je m'amuse à passer les rapports avec les palettes.
Mais en BA sur l'Alpine j'ai l'impression qu'elle anticipe mes volontés, et je reste le plus souvent les deux mains sur le volant.
La mustang n'est pas une muscle car ?
Je pensais que challenger camaro et mustang c'était le trio muscle car.
Boite automatique et boite manuelle, mon mari à un tucson hybride rechargeable qui est une boite automatique et je n'aime pas. Ce qui me dérange c'est le manque du levier, c'est bizarre, c'est une habitude à perdre/à prendre.
Je vous souhaite à tous une bonne continuation dans votre passion.
Sophie.
GT = Grand Tourisme
La Mustang est un "Pony Car" même si (en étant préparée) elle peut être redoutable sur circuit
lock02
Tu n'as peut être pas essayé la bonne mustang.
Il existe les boss et les shelby.
Alors certes le gabarit et le poids restent "les mêmes", mais niveau perf et comportement routier, c'est quand même bien différent d'une GT.
Et je dirais même,cela dépend de quelle GT tu parles (différences importantes suivant les années)les suspensions,le magneride ,les pneus et puis ETC...et effectivement Boss,Shelby. Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire. :v:
Citation de: SPIRIT63 le 20 Avril 2022 à 15:55:17Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire. :v:
Surtout sur le circuit d'Albi 839752
PS : private joke ;D
Citation de: Petit Cheval le 19 Avril 2022 à 19:30:58Bienvenue à toi hiphip
Et au revoir :'(
Je viens juste de lire ton sujet et une autre fin m'aurait étonnée
Un jour, un nouveau membre du forum m'a contacté car il hésitait entre une Mustang et une TESLA ???
Je lui ais dit d'entrée de jeu "prend la TESLA"
La Mustang est vraiment une voiture à part, ce n'est ni une sportive ni un muscle car (contrairement à sa cousine Camaro)
Je te rassure, cela ne me choque pas et ne peine pas non plus car Abarth et Mustang évoluent sur 2 planètes différentes et non ennemies
Je te souhaite donc le meilleur au volant de tes bolides bien1
PS : le membre dont j'ai parlé plus haut a finalement acheté la Mustang car je l'avais vexé par ma réponse. Ça l'a piqué au vif et aujourd'hui il me remercie. Coucou Alban :-*
Salut sophie
J étais également dans ton cas
J avais deux Honda
Un v6 coupé de 205 ch
Et un crx del sol qui correspond à la philosophie ton abarth
A peine 1000 kg pour 125 ch en boîte courte et avec un toit targa ( en gros un rail ! )ligne Knox et compagnie
Juste pour te confirmer que à mon avis tu n as pas essayé la bonne !
Une mustang ça rend humble comme dirai une amie ( et c est comme un mariage faut apprendre à vivre ensemble,on ne peut pas juger une américaine sur 30 kms )
En ce qui me concerne, generation 5 en Shelby ou en boss en boite manu avec une ligne borla ou magnaflow rabaissé et en on reparle !
La tu voudrais avoir la philosophie d une voiture nerveuse et argneuse avec un poids plume à sa sortie d usine avec une gt de 1800kg stock qui n est prévu pour la ville , c'est pas possible
Je reste persuadé que les générations précédentes à celle que tu as essayé en concession sont plus atypiques ( mais ça reste mon avis )
Pour le gabarit on s y habitue très vite mais c est clair que ça n est pas une voiture pour la ville
Tu l as compris je KIFF mon nouveau jouet
Citation de: Petit Cheval le 20 Avril 2022 à 22:21:50Citation de: SPIRIT63 le 20 Avril 2022 à 15:55:17Mais la très grosse différence et la plus importante ,c'est le PILOTE,et l'utilisation que l'on veut en faire. :v:
Surtout sur le circuit d'Albi 839752
PS : private joke ;D
Circuit d'Albi ? On se connait ? bien1
Au plaisir de se revoir bientot j'espere
Biz