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Démarré par aquastrato, 27 Mars 2017 à 16:07:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

aquastrato

Bonjour à tous,

Prochainement possesseur d'une Mustang 67 je me présente à vous et je suis heureux de rejoindre la communauté des passionnés de cette voiture mythique.
Je me prénomme Stéphane, 42 ans et j'habite dans le Val de Marne.
Je touche bientôt des doigts mon rêve de gosse en ayant fait l'acquisition d'une belle Mustang 67 coupé.
Elle devrait être entre mes mains d'ici une semaine environ.
J'ai hâte!
Voici quelques infos sur la belle, ou la bête...selon le point de vue de chacun :

Coupé 1967
Couleur Burgundy, intérieur rouge.
302W reconstruit avec un haut moteur de 351W
Pistons forgés
Carbu HOLLEY 750 CFM
Boite C6
Pont 9 pouces
Allumage électronique MSD.

Voici pour les grandes lignes.
Vous l'aurez compris, elle est loin d'être matching...
J'ai des questions plein la tête au sujet de la Mustang et de sa mécanique, je reviendrai donc vers vous prochainement pour échanger si jamais je ne trouve pas mon bonheur dans les posts du forum qui est une véritable mine d'or d'informations.

A bientôt.
Stéphane


Fmaxii

Bienvenue !!  ap:lo

Une 'tite photo peut-être ?

Tu l'as trouvée où ?
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aquastrato

Merci.
Je n'ai pas encore de photos en ma possession mais elle est visible sur le site Muscle Cars 21 dans la rubrique "vendu".

amoniac

Bienvenue !! Une 67 Burgundy, j'ai hâte de voir des photos !!

EDIT : voici le lien

softail

Bonjour et bienvenue  :v:
une bien jolie mamie  ap:lo bien1

pilou457

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mézig

 bien1 bien1 bien1 bien1

effectivement, rien à jeter  lovu elle a l'air nickelle de partout, belles jantes en +,
et le tchio mano à coté du carbu  bien1
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .
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armazeus

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MUSTANG 56

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  :v: :v: :v: c'est quoi les "buzucs" à la place de la batterie  ???
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Tuiky

Bienvenue parmi nous aquastrato  wlkm

Chepas06

Bonjour et bienvenue sur le forum
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

jls38

Bonjour et bienvenue :-)

Une '67 ex1t ex1t ex1t ex1t Des photos ! Des photos ! Des photos ! Des photos !
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Dearborn67

Merci pour cette présentation  :v:
Vraiment bravo pour le choix d'une 67/68 et en plus burgundy (c'est normalement la couleur d'origine de ma 67)  :v:

Elle semble splendide  ex1t

mais ou est la roue de secoure ?

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

Babass

Bienvenue sur le forum   rck

PHILJO

Bonjour Stéphane  rnr Bienvenue sur le forum  wlkm

67  bien1 Red  ap:lo

Metal Tripod

Bonsoir et bienvenue [emoji41]
Fastback Ecoboost BVM Magnetic Grey - ROUSH Rear Spoiler - ROUSH Quarter Panel Side Scoops - MRT Exhaust Resonator Delete Y-Pipe - MRT interceptor Axle-Back Performance Exhaust System - Steeda Mustang Strut Tower Brace - VLand Tail Light Sequencers - K&N Air Filter - Red brake calipers - GT350-like racing stripes - Mishimoto Oil Catch Can - Stanginator front emblem - QL-38-Series Hood Pin Kits - Ford Performance Hood Strut Kit Bolt-In With Logo - And ..... Coupe 65 with V8 302ci

https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/le-troupeau-de-metal-tripod-(emoji4)

hollycars

Bonsoir et bienvenue sur le fofo   rnr rnr rnr

aquastrato

Merci pour votre accueil.
Les photos viendront lorsque je l'aurai. Un peu plus tard... cependant plus de 50 photos sur Muscle cars 21.
À la place de la batterie, ce sont 2 filtres à huile ce qui permet je présume, hormis le fait d'avoir une meilleure filtration, plus de capacité d'huile et peut être un plus pour le refroidissement.
À voir à l'usage...
Ce qui m'interresse le plus pour le moment concerne la direction qui, pour l'avoir essayée (non assistée) , est très rude pour les manœuvres mais pas si désagréable à vitesse soutenue.
Ma question est : y a t il un kit type "rack & pinion" valable digne de ce nom qui agremente réellement les manœuvres sans avoir de direction assistée?
Avis aux connaisseurs...
Merci.

jls38

Beaucoup aiment bien le kit Bergesson comme celui-ci pour passer en direction assistée : http://www.cjponyparts.com/borgeson-power-steering-conversion-kit-289-302-351w-1967/p/PSK21/ mais le modèle exact dépendra de ta Mustang.

Quand à une crémaillère non assistée... Tu trouvera des directions à circulation de billes comme à l'époque, mais en crémaillère ce sera des choses de ce genre : https://www.summitracing.com/int/parts/aje-mu-1507/overview/year/1967/make/ford/model/mustang

Les directions d'origine non assistées utilisaient un volant assez grand et avaient un développement (nombre de tours de buttée en buttée) plus important pour démultiplier l'effort requis, toutes sortes de personnes conduisaient ces voitures sans être pour autant des hercules de foire. Peut-être que ta voiture est équipée d'une DA non assistée donc beaucoup plus dure car moins démultipliée et avec des pistons à faire bouger en plus des roues ?

A ce propos, la largeur des roues a de l'influence, ainsi que la géométrie (réglage) du train avant.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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jimmy conway

Bonjour et bienvenue sur le forum msk
Et une 67 de plus :v: exct2
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Sex, mustang and rock'n'roll

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