Bonjour à tous

Nouvel arrivant sur le forum, je souhaiterais dans les semaines à venir réaliser à 51 ans ( il n est jamais trop tard) un rêve d ado à savoir posséder une ford mustang. Je pense opter pour un V6 des années 2010.
Ma question de base est relativement simple. Je souhaiterais savoir si il y un millésime " à éviter " et surtout quels sont les points à vérifier spécifiquement sur un ford mustang. Et enfin je préfère les boîtes manuelles ....est ce une erreur de ma part sur une mustang.
Voilà j ai des questions à la pelle mais pour un début si vous avez la gentillesse de m apporter des éléments de réponse.

Merci à tous

Bonjour
                          Bienvenue

Bienvenue à toi    et ta future Mustang

Bienvenue 

2010, première année des phases 2, mais toujours avec les moteurs des phases 1. Le 4L 200cv pour le v6.

2011 et après : nouveau moteur. 3.7l 300 cv pour le v6.

Il n'y a pas de millesime a eviter. Comme pour toute voiture, bien regarder son etat, son historique, son entretien.
Mais surtout, achete une voiture déjà immatriculée en immat définitive  en france si tu passes par un particulier, sinon, tu seras bloqué pour faire cette immat à ton nom

Bonjour et bienvenue parmi nous

BOnjour et merci à tous pour vos messages de bienvenue.

Fmaxii merci pour le conseil, oui effectivement j irai vers un véhicule déjà homologué et immatriculé en France et non en W ...
Je vais commencer ma recherche et je partagerai ...
A bientôt

Bienvenue sur le forum

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Bonjour et bienvenue à toi 
Bonne recherche 

Citation de: Fmaxii le 23 Février 2024 à 11:57:35Bienvenue 

2010, première année des phases 2, mais toujours avec les moteurs des phases 1. Le 4L 200cv pour le v6.

2011 et après : nouveau moteur. 3.7l 300 cv pour le v6.

Il n'y a pas de millesime a eviter. Comme pour toute voiture, bien regarder son etat, son historique, son entretien.
Mais surtout, achete une voiture déjà immatriculée en immat définitive  en france si tu passes par un particulier, sinon, tu seras bloqué pour faire cette immat à ton nom

+1

Bienvenue et bonne recherche mon ami.
Tu peux t'appuyer sur ce super forum.

Mustanguement 

Bonjour et bienvenue
perso j'opterais pour un V6 à partir de 2011, comme déjà dit, à cause de l'augmentation de la puissance à un peu plus de 300 CH.

Citation de: sevy63 le 24 Février 2024 à 13:19:30Bonjour et bienvenue
perso j'opterais pour un V6 à partir de 2011, comme déjà dit, à cause de l'augmentation de la puissance à un peu plus de 300 CH.

Bonjour

Un V6 300cv 2011 j ai peur pour la consommation....et l assurance non ?

Bienvenue
Sur un bon forum, il y a plein d'infos, et justement à titre d'exemple:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/v6-3-7l-2011-2013-v8-2009-ou-2010/
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/essai-v6-3-7-bva/

et plus encore en cherchant bien.

Citation de: Marley le 24 Février 2024 à 15:15:00

Citation de: sevy63 le 24 Février 2024 à 13:19:30Bonjour et bienvenue
perso j'opterais pour un V6 à partir de 2011, comme déjà dit, à cause de l'augmentation de la puissance à un peu plus de 300 CH.

Bonjour

Un V6 300cv 2011 j ai peur pour la consommation....et l assurance non ?

Je ne peux pas trop te dire, je ne connait le V6, mais la différence est peut être minime, sur le net tu vas tout trouver.

Bienvenue à toi

Citation de: Marley le 24 Février 2024 à 15:15:00Un V6 300cv 2011 j ai peur pour la consommation....et l assurance non ?

Pour mon V8 avec 421 CH, en tous risques je paye chez Axa dans les 600 € /an environ, jamais eu d'accident et bonus 50.
Tu peux faire une simule en ligne chez Axa.

Merci pour toutes informations et ayant suivi vos conseils j ai trouvé un v6 3,7 de 2012 en cg française pourtant avec ct ok il y a deux ans mais contrôle refusé aujord hui car clignotants arrieres rouges....ma question est simple et sûrement idiote mais peut on changer les feux arrières complets avec des cligno oranges ....sans bidouillage du style coller un plexiglas orange par exemple...
Merci à tous