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Modification MUSTANG GT 2011

Démarré par John, 15 Janvier 2012 à 18:17:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

John

Bonjour,

Cela fait un an que je consutle de temps en temps votre site, me voilà parti pour mon premier post !

J'ai réalisé mon rêve il y a un an aussi et je suis l'heureux propriétaire d'une Mustang GT 2011 avec boite de vitesse automatique (c'était ma femme qui avait insité pour le choix de la boite auto).

Je suis légèrement "frusté" de la boite auto, même si cette dernière fonctionne très bien et offre des passages de vitesse assez rapide (il s'agit d'une TREMEC 6 rapport).

Je souhaitais donc savoir s'il est possible de modifier des paramètres au niveau de la gestion de cette boite (régime de passage, temps de passage...)

Après pas mal de recherches sur le net, j'ai constaté à plusieurs reprises qu'il existait la possibilité de modifier certains paramètres de la belle et aussi de charger des programmes spécifiques pour augmenter la puissance et le couple.
Ce qui m'intéresse précisement et de pouvoir modifier les points de passage des vitesses, notamment en retardant le moment de passage (régime moteur plus élevé) de manière à éviter d'être régulièrement avec un rapport supérieur à bas régime, ce qui donne un certain confort mais ce n'est pas très pratique dès qu'on raccélère, car la commande de boite ordonne le passage d'un ou deux rapport inférieur (je parle là de conduite normale, pas de kick down :)

Donc, voilà, j'ai vu des boitiers type SCT SF3 sur plusieurs sites qui vantes les méritent d'un tuner qui transforme la belle en bête, moi la seule chose que je souhaite est de pouvoir modifier la BV auto !

Quelqu'un a t-il une expérience en tuner ou boitier de paramétrage sur un stang récente ?
Aussi, sur quel site ou fournisseur sérieux puis je passer une commande pour livraison en france ?

Par avance merci de vos réponses,

Jean-Charles.

Dearborn67

 ap:lo Belle voiture  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

rvrsra

Bonjour et Bienvenue par mis nous, n'hésites pas à nous poster des photos dans la section "votre mustang et vous"

Alors pour répondre à ta question, j'ai une BVA aussi et j'ai utilisé un boitier (diablosport pour ma part) dans le but d'optimiser la gestion de la BVA et de dire à mon auto qu'en France elle roulait avec du carburant de luxe.

Je suis enchanté, la boite est moins hésitante, utilisation plus importante de la plage moteur, et ce simplement en utilisant des prg inclus dans l'outil.

Il y a plusieurs post sur le sujet :
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/comment-fonctionne-le-sct-x3-sf3/msg197713/#msg197713
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/reprogrammation-sct-en-francais-est-ce-que-ca-existe/

Et je décris mon ressenti dans mon post.

boris 62

Bonjour Jean Charles et bienvenue.
Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

Babass

Bienvenue et n'hésite pas à mettre plus de photos  rck

John

Merci pour vos messages !

Je viens d'ajouter qqes photos pour le plaisir...

Je viens de lire les posts, notamment celui où Vincent donne son avis suite à une modification de sa Stang avec un Tune = c'est effectivement ce que je recherche, améliorer les performances de la BV auto !

Voilà maintenant ma dernière question qui n'est pas la moindre : connaissez-vous un site US qui expédie en france, notamment pour l'achat d'un SCT SF3 par exemple ?

Encore merci pour vos messages, cela fait plaisir  ;)

Jean-Charles.

rvrsra

Cj pony parts contente pas mal de membre du forum

Babass


Babass


silver

Elle est superbe ap:lo ex1t

Je vais suivre ton post avec intérêt vu que j ai la même en BVA également  :v:

Je trouve que la BVA va merveilleusement bien avec ce 5,0l, ce qui manque surtout ca serai une position de passage séquentiel

C est vrai que la boite passe asse rapidement en 6 et ça serai pas mal que les rapports soit un poil plus montés en tours

silver

Je te confirme pour avoir fait une grosse commande chez cjponypart , tu peux y aller en toute confiance ex1t

fleau-fox

Bonjour et bienvenue!

Jolie rouge!

Yakari

Waow Rouge bandes blanches ca claque !!!  ap:lo

Sismik51

Jolie voiture , bravo !!

Je cherches pour ma part les données du 0 à 100km/h pour le modèle V6 et V8 boite mécanique, si quelqu'un à ça ?

SERGIO 52


pims

salut John et bienvenue rnr
tain cong,elle est vachement belle luvn luvn luvn
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rvrsra

Citation de: silver le 15 Janvier 2012 à 20:20:35
Elle est superbe ap:lo ex1t

Je vais suivre ton post avec intérêt vu que j ai la même en BVA également  :v:

Je trouve que la BVA va merveilleusement bien avec ce 5,0l, ce qui manque surtout ca serai une position de passage séquentiel

C est vrai que la boite passe asse rapidement en 6 et ça serai pas mal que les rapports soit un poil plus montés en tours

C'est ça la solution !!!!
http://www.tciauto.com/tc/shifters/streetfighter.html

MarcoV8

Bienvenue, pour ma GT j'ai acheté mon SCT X3 chez LethalPerformance, puis j'ai commandé plusieurs Tunes chez Johnny's Motorsports, les tunes de ce dernier sont "ouverte" et reste entièrement paramétrable, après différent éssai j'ai réussi à régler la gestion BVA comme je le souhaitais.
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

rvrsra

Tu as joué sur quels paramètres ?

MarcoV8

Avec les nouvelles Tunes les rapports passent un peu plus haut, je n'ai pas touché ce paramètre car j'aime bien lol.
J'ai surtout joué sur le paramètre "shift pressure" (paramétrable sur chaque rapport) qui règle au final la vitesse du changement de rapport, au départ c'étais réglé un peu haut et j'avais des accoups assez violent, je l'ai baissé petit à petit jusqu'a obtenir le résultat souhaité, résultat, des changements de rapport plus rapide qu'a l'origine et sans accoup  msk
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder