Bonjour à tous et merci de m'accueillir.
Je suis nouveau sur le forum et nouveau propriétaire d'une  mustang convertible 1969 , je suis l'heureux propriétaire d'une traction 11L de 1955, je suis dans le 64 Pyrénées-Atlantiques et serai ravi de rencontrer des propriétaires de voitures anciennes d'outre Atlantique ou pas.
Ma voiture vient d'arriver en France au Havre et je suis dans l'attente de son arrivée chez moi...
À l'occasion de son arrivée il m'a était transmis par mail son certificat of title, la voiture est une deuxième main, je l'ai acheté à une dame l'ayant acheter à son père donc quasiment une première main, mais en 2002 lorsque le nouveau certificat of title à été fait il a eu une erreur de rédaction, car le "vin" indique bien un v8 mais à la case, "syls" il est inscrit 06.
Ma crainte est que la ffve me face un peu bisquer pour l'obtention de la carte grise..
Es ce déjà arrivé à quelqu'un ?
Je vous remercie d'avance et vous souhaite une bonne soirée.

 

Le VIN fait foi et la FFVE (ou Ford) établira le certificat de conformité sur cette base, Si la frappe dans le compartiment moteur correspond à ce VIN bien entendu !

Bienvenue à toi

Bon courage 

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

PS : Quand tu veux modifier ton message en bas à droite il y a la case Plus... et quand tu l'ouvres tu vas sur modifier 

Je pense que l'erreur matérielle sera facilement corrigée En 69 le 200ci et le 250ci étaient les deux seuls 6 cylindres (code moteur T et L)
Si ton VIN ne comporte pas l'une de ces deux lettres en 5°caractère mais si c'est bien un 302 la lettre F ou G 
tu ne devrais pas avoir de difficulté à faire reconnaître l'erreur.

Bonjour et bienvenue.

Bienvenue sur le forum !

Bonjour et bienvenue 

Bienvenue par ici 

Bonjour et bienvenue parmi nous

Pour éviter les soucis je te conseille de passer pas le service Ford

Bienvenue sur le forum 

Bonjour et 

Moi qui aime les « anciennes » j'aimerai bien une photo de la Traction

Bonjour  Bienvenue sur le forum 
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PS : Quand tu veux modifier ton message en bas à droite il y a la case Plus... et quand tu l'ouvres tu vas sur modifier 

Je pense que l'erreur matérielle sera facilement corrigée En 69 le 200ci et le 250ci étaient les deux seuls 6 cylindres (code moteur T et L)
Si ton VIN ne comporte pas l'une de ces deux lettres en 5°caractère mais si c'est bien un 302 la lettre F ou G 
tu ne devrais pas avoir de difficulté à faire reconnaître l'erreur.
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bonjour et merci de vos réponse je débute aussi sur les forums j'espere que ma réponse est bien faite ....

Mon problème est que la 5eme lettre est un L et que je pense mettre bien fait avoir j attend de recevoir la voiture j'ai passé des heures au téléphone avec l'importateur pour ne pas tomber dans ce genre de situation et c'est seulement maintenant en préparant les documents pour le ww que je vois le loup,j'ai un petit espoir en regardant les codes moteur sur internet le "L" en 1969 apparait comme un 250 pouces 155 CV V8 mais jamais aucune info autres que celle ci,j'ai envoyé plusieurs mail au boss de la boite d'importation lui rappelant son engagement mais je suis vraiment dans la crainte de me faire rouler dans la farine !!!!!Et c'est vraiment pas très agréable.Une belle voiture mais un peu trop grosse et trop cher pour faire office de presse papier.

Bienvenue à toi...

Citation de: Apin le 14 Juin 2020 à 10:12:08...

Mon problème est que la 5eme lettre est un L et que je pense mettre bien fait avoir j attend de recevoir la voiture j'ai passé des heures au téléphone avec l'importateur pour ne pas tomber dans ce genre de situation et c'est seulement maintenant en préparant les documents pour le ww que je vois le loup,j'ai un petit espoir en regardant les codes moteur sur internet le "L" en 1969 apparait comme un 250 pouces 155 CV V8 mais jamais aucune info autres que celle ci,j'ai envoyé plusieurs mail au boss de la boite d'importation lui rappelant son engagement mais je suis vraiment dans la crainte de me faire rouler dans la farine !!!!!Et c'est vraiment pas très agréable.Une belle voiture mais un peu trop grosse et trop cher pour faire office de presse papier.

Comme tu viens de bien l'analyser la voiture que tu as acheté est bien une 6cyl 

code L : 250cid 1V 6cyl 155hp

Il n'y a donc pas d'erreur sur les papiers (si tu en veux une confirmation commande un Marti report)

C'est donc le vendeur qui t'a vendu une 6 pour une 8. 

Ce ne sera pas un presse papier tu pourras toujours l'immatriculer (mais sous sa vraie identité cad 6 cyl) évidemment un 6 cyl cote moins qu'un 8 cyl et est bien moins recherché.

PS : Dommage que tu viennes sur le forum après achat, lors de tes recherches nous t'aurions confirmé avec le VIN qu'il s'agissait bien de 6 cyl 

Bonjour et bienvenue. 

Bon courage à toi !

Merci à tous pour vos réponses et messages, petits surcis que j'ai trouvé à plusieurs endroits sur des sites français et américains, le code L en 1969 et 1970 est un v8 pas bien connu un 302 de 155cv, comprend pas trop l'intérêt mais c'est également le retour de l'importateur.
J'ai pas mal bataillé et c'est pas fini à mon avis je pense demander un certificat chez Ford car ça va être coton j'espère pouvoir compter sur l'expérience de mon importateur, je vous tiens au courant, si joint un des liens..

http://mon.garage.free.fr/mustang1968/historique.htm

Bonjour et bienvenue

et bon courage

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Citation de: Apin le 14 Juin 2020 à 14:46:07Merci à tous pour vos réponses et messages, petits surcis que j'ai trouvé à plusieurs endroits sur des sites français et américains, le code L en 1969 et 1970 est un v8 pas bien connu un 302 de 155cv, comprend pas trop l'intérêt mais c'est également le retour de l'importateur.
J'ai pas mal bataillé et c'est pas fini à mon avis je pense demander un certificat chez Ford car ça va être coton j'espère pouvoir compter sur l'expérience de mon importateur, je vous tiens au courant, si joint un des liens..

http://mon.garage.free.fr/mustang1968/historique.htm

Non, quelqu'un a mis une anerie sur un site et d'autres l'ont recopiée. Le code L est un 250cid 6cyl de 155cv:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1969/msg751973/#msg751973

Si tu as des doutes, entre le VIN de ta Mustang sur le site ci-dessous et ca te donnera tous les détails:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1968.html

Citation de: Thierry le 14 Juin 2020 à 15:49:02Bonjour et bienvenue parmi nous.

Citation de: Apin le 14 Juin 2020 à 14:46:07Merci à tous pour vos réponses et messages, petits surcis que j'ai trouvé à plusieurs endroits sur des sites français et américains, le code L en 1969 et 1970 est un v8 pas bien connu un 302 de 155cv, comprend pas trop l'intérêt mais c'est également le retour de l'importateur.
J'ai pas mal bataillé et c'est pas fini à mon avis je pense demander un certificat chez Ford car ça va être coton j'espère pouvoir compter sur l'expérience de mon importateur, je vous tiens au courant, si joint un des liens..

http://mon.garage.free.fr/mustang1968/historique.htm

Non, quelqu'un a mis une anerie sur un site et d'autres l'ont recopiée. Le code L est un 250cid 6cyl de 155cv:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1969/msg751973/#msg751973

Si tu as des doutes, entre le VIN de ta Mustang sur le site ci-dessous et ca te donnera tous les détails:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1968.html

Citation de: Thierry le 14 Juin 2020 à 15:49:02Bonjour et bienvenue parmi nous.

Citation de: Apin le 14 Juin 2020 à 14:46:07Merci à tous pour vos réponses et messages, petits surcis que j'ai trouvé à plusieurs endroits sur des sites français et américains, le code L en 1969 et 1970 est un v8 pas bien connu un 302 de 155cv, comprend pas trop l'intérêt mais c'est également le retour de l'importateur.
J'ai pas mal bataillé et c'est pas fini à mon avis je pense demander un certificat chez Ford car ça va être coton j'espère pouvoir compter sur l'expérience de mon importateur, je vous tiens au courant, si joint un des liens..

http://mon.garage.free.fr/mustang1968/historique.htm

Non, quelqu'un a mis une anerie sur un site et d'autres l'ont recopiée. Le code L est un 250cid 6cyl de 155cv:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1969/msg751973/#msg751973

Si tu as des doutes, entre le VIN de ta Mustang sur le site ci-dessous et ca te donnera tous les détails:
http://www.mustangdecoder.com/plates_1968.html

Salut merci bon je me suis fait avoir comme il faut par  celui qui revendique 25 ans d'expérience et qui nous fait bénéficier de son expertise......
Pense tu que je vais pouvoir immatriculer ccette voiture ?
Je suis tellement stressé
Merci d'avance