Citation de: THE ZUKE le 24 Novembre 2016 à 19:08:47
Avec un pont auto-bloquant les 2 roues arrières tourneront toujours à la même vitesse et dans le même sens, donc un gain en adhérence et en motricité est largement ressenti en conduite.

Pas tout à fait. Un auto-bloquant reste un différentiel, il a juste un glissement limité. Si dans un virage la roue coté intérieur de la courbe tourne à la même vitesse que la roue coté extérieur de la courbe, il faut que ces roues tournent à des vitesses differentes puisque la distance à parcourir est différente entre les deux. Sinon, ça déraperait comme un tricycle à pédale ou un kart et serait dangereux sur la route.
La différence c'est qu'avec un différentiel conventionnel qui n'a pas de limitation de son glissement, quand une roue patine, ça "glisse" trop et la roue opposée n'a plus de force pour qu'elle tourne.
Avec un glissement limité, quand une roue patine, la roue opposée est toujours entrainée et la voiture avancera.

Voilà la différence en image:

Dans cinq auto bloquant est la même chose qu'un glissement limité?

Citation de: THE ZUKE le 24 Novembre 2016 à 19:08:47

Citation de: jimmy conway le 24 Novembre 2016 à 18:21:23
Merci Thierry, le différentiel c'est bon, je sais comment ça fonctionne. C'est juste les autobloquants, glissements limités etc.. mais je  chercherai.

Avec un pont auto-bloquant les 2 roues arrières tourneront toujours à la même vitesse et dans le même sens, donc un gain en adhérence et en motricité est largement ressenti en conduite.

Quand nous aurons un moment, je te ferai essayer RED POPETTE et tu ressentiras de suite la différence par rapport à ta  mumu

Boire un coup à Lapalisse un dimanche , le truc ultime à faire Déjà que c'est mort la semaine ... Mais bon, pour moi je ne pense pas car samedi soir pendaison de crémaillère chez des copains 

Au fait, si ça de tente avec Damien nous nous retrouverons ce dimanche pour boire un verre à LAPALISSE.   

Nous devons nous rappeler dans la semaine pour approfondir l'idée. 

?!
Tu voulais dire quelque chose mon petit ?

Citation de: Scream le 24 Novembre 2016 à 21:00:24
?!
Tu voulais dire quelque chose mon petit ?

Je me suis fait la même remarque en regardant le post de Bruno

Citation de: Thierry le 24 Novembre 2016 à 19:38:47

Citation de: THE ZUKE le 24 Novembre 2016 à 19:08:47
Avec un pont auto-bloquant les 2 roues arrières tourneront toujours à la même vitesse et dans le même sens, donc un gain en adhérence et en motricité est largement ressenti en conduite.

Pas tout à fait. Un auto-bloquant reste un différentiel, il a juste un glissement limité. Si dans un virage la roue coté intérieur de la courbe tourne à la même vitesse que la roue coté extérieur de la courbe, il faut que ces roues tournent à des vitesses differentes puisque la distance à parcourir est différente entre les deux. Sinon, ça déraperait comme un tricycle à pédale ou un kart et serait dangereux sur la route.
La différence c'est qu'avec un différentiel conventionnel qui n'a pas de limitation de son glissement, quand une roue patine, ça "glisse" trop et la roue opposée n'a plus de force pour qu'elle tourne.
Avec un glissement limité, quand une roue patine, la roue opposée est toujours entrainée et la voiture avancera.

Voilà la différence en image:

Super explication hyper bien détaillée. 

Citation de: jimmy conway le 24 Novembre 2016 à 20:36:21
Dans cinq auto bloquant est la même chose qu'un glissement limité?

Oui dans le cas de la Mustang. Quand le glissement devient trop important, il y a blocage qui s'active pour le limiter alors on peut dire que c'est un auto-blocage avec glissement limité.
Après dans le monde du tout terrain que je ne connais pas, il y des leviers manuels qui permettent de bloquer le différentiel. Dans ce cas, on doit pouvoir dire que la limitation du glissement, c'est seulement celle qui est dans la tête du conducteur/pilote.

Citation de: Scream le 24 Novembre 2016 à 21:00:24
?!
Tu voulais dire quelque chose mon petit ?

Mon message ne s'est pas écrit
Boire un coup à Lapalisse un dimanche, c'est vraiment le truc ultime à ne pas manquer Dèjà que c'est un bled paumé la semaine alors le dimanche sous la flotte
Pour moi, je ne pense pas en tous cas, samedi soir pendaison de crémaillére chez des amis 

Petite anecdote: Ce matin , je m'arrête chez mon garagiste poids lourds, un camion de marque Scania avait le ventre à l'air, les pistons et autres bielles posés sur un établi. Le patron m'explique que les chemises sont usées et donc à remplacer, tout le reste en super état, jamais retouché, et ce moteur a dépassé le million de kilométres
Selon lui, Scania est le moeur le plus costaud et sa devise est " pour conserver un moteur en bon état, c'est d'abord prévenir en facilitant au maximum son refroidissement et sa lubrification, ainsi la grosse panne n'arrive jamais"
C'est tout bête comme rappel mais fondamental...

Citation de: jimmy conway le 25 Novembre 2016 à 07:28:40

Citation de: Scream le 24 Novembre 2016 à 21:00:24
?!
Tu voulais dire quelque chose mon petit ?

Mon message ne s'est pas écrit
Boire un coup à Lapalisse un dimanche, c'est vraiment le truc ultime à ne pas manquer Dèjà que c'est un bled paumé la semaine alors le dimanche sous la flotte
Pour moi, je ne pense pas en tous cas, samedi soir pendaison de crémaillére chez des amis 

Ce verre est boire était juste pour ce retrouver une dernière fois avec nos mumus avant l'hiver. 

Je suis vraiment étonné que tu fasses la fiesta ce WE. 

Ce dimanche il n'est pas prévu de pluie. 

C'est clair tabuse Bruno 
Bouge toi le derrière !!! En plus c'est à côté de chez nous 3 !

Franchement ça aurait été avec grand plaisir mais de plus, je vous rappelle qu'elle est encore sur chandelles et que les travaux ne seront pas terminés ce week end.

Citation de: jimmy conway le 26 Novembre 2016 à 05:23:12
Franchement ça aurait été avec grand plaisir mais de plus, je vous rappelle qu'elle est encore sur chandelles et que les travaux ne seront pas terminés ce week end.

Tu devrais plutôt avouer que tu auras tellement la tête à l'envers que tu ne pourras plus trouver le trou de la serrure de la portière.     

Petits travaux du jour : remplacement des silencieux ( ce sont les anciens de eric ( the zuke), encore merci mais il faut je paye mes dettes sinon je n'aimerai pas leur bruit ), découpe de la ligne à la meuleuse à la moitié vu qu'en tre les planchers et l'arbre de transmission ,  ça s'est fini à la scie à métaux . Et puis installation de mon coupe batterie (enfin)deux ans qu'il était dans le tiroir mais le coup de luffy qui a failli brûlé vif dans son FB m'a mis un coup de pied au cul  . Bon, ce n'est pas sa place définitive einh Pascal, Parce que là ça fait pas beau 

Damien, tu avais mille fois raison de me dire de changer mes lames, et du coup , elle a sacrément remonté du cul . 90 cm au garot

Encore à l'envers 

 

Merci tuiky une fois de plus tu me sauves la mise

Je continue à poster la moindre bricole que je fais mais ça me fais marrer à chaque fois car c'est tout le temps du pipi de chat à comparer de ce que font certains comme réparation 

non y en a qui ne font rien 
C est toujours interessant de reprendre ton post plus tard.
Et c est pas rien de changer des lames.