Bonjour à tous,

Je m appel Julien j'habite dans l Ain  et étant en pleine crise de la 40aines ( qui dure depuis 20 ans chez moi ... ) j ai envie d une ricaine 

Après avoir possédé plusieurs génération de M3 ( 4/6 cylindres , V8 ) et une C63 de 2008 ( V8 6.3l ) j ai envie de d essayé autre chose et qu'il d autre qu'un muscle car ...

J ai aussi eu le plaisir de posséder quelques simca 1000 Rallye2, 205 Gti, 106 et d autre " ancienne " de ma génération.

J ai fait un peu de rallye pendant 15 ans aussi mais en copilote, quelques course de cote ou slalom. Et quelle course de 4h en circuit.

Bref la passion de l automobile de la conduite et bien présente et c est aussi ce qui me freine un peu avec les américaines...

Je voulais m orienter dans un premier temps vers une dodge charger ou challenger en widebody plutôt recente ( au alentours de 2018 ) et puis les mustang ont fait leur effet avec leur look intemporel et leur museau de fou. Mais je pense rester sur une gén 5, les gen6 sont très jolies mais j aime ce côté oldschool des générations 5 même si du coup le comportement et les boîtes me font hésiter.

Pour l interieur c est l inverse, je trouve qu avant 2010 les interieur sont vieillot et sortant de plusieurs allemande j ai du mal donc je vais privilégier les mustang a partir de 2011 voir 2013/2014 qui je trouve ont un plus joli cul.

J avoue que je suis attiré par le côté ostentatoire d une Shelby. Mais la j ai encore plus de doute. J aime bien les voitures qui ont quelques chose de plus comme la shelby ou une boss ou même une GT/CS. Par expérience je me suis aperçu que les auto avec des couleurs ou options un peu spéciales ont des côte qui se maintienne mieux et j essaie de me faire plaisir sans perdre la moitier de la valeur de la voiture quand j en choisis une.

Bref j ai des milliards de questions mais la c est déjà assez long et merci pour ceux qui auront tout lu jusque là  .

Le prix de la passion surement ....

Bonjour
                          Bienvenue

Bonjour, sois le bienvenu !

bonne recherche !

Hello
J'ai une gt/cs de 2008 boîte auto
Pour le look extérieur top
La boîte auto est très bien,très douce, assez réactive mais pas forcément sportif
Pour la côte,l'expert qui m'a fait la fixation de valeur est confiant,ça ne devrait pas baisser,voire augmenter légèrement
Tu peux voir le bébé dans la rubrique présentation

Bonjour et 

Bienvenue sur le forum et au plaisir de se rencontrer

Bonjour et bienvenue parmi nous

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Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Hello et bienvenue !

J'ai hâte de voir où tes réflexions aboutiront

Salut et bienvenu sur le forum 

Bienvenue sur le forum

Bonne recherche

A+

Merci pour à tous vos messages 

Je vais continuer de m'enrichir de vos expérience et je vais aller en voir 2 demain en attendant de récupérer la C63 de révision  .

Merci pour ton retour DADA67 d'ailleurs l'une des 2 doit être la meme que toi : Une california de 2008 avec 50000kms
https://www.lyon-autos-expo.fr/produit/ford-mustang-fastback-4-6-v8-california/

La seconde et une Shelby de 2011 avec 38000kms
https://www.myexclusivecar.fr/annonce-ford-mustang-gt-500-shelby-560-ch-garantie-12-mois-entretien-a-jour-tres-bon-etat-5222287

J'espère pouvoir faire un essai des 2 pour me rendre compte de la difference de chassis, des boites surtout, j'ai du mal à me faire une idee sur les BVA des américaines. Celle des M3 V8 en double embrayage est parfaite et celle de la C63 avec le convertisseur est vraiment sympa aussi.

Je m'oriente vers les pro dans un premier temps pour une reprise de la mercedes mais si elle se vend entre temps j'aurais plus de "liberté"

Salut,
La première me semble un mauvais choix.
Visible sur LBC, le rapport autoviza est dispo et montre 2 accidents.
De plus, elle n'a pas été réparée comme une CS: elle n'a plus les bandes latérales, et à la place il y a le logo GT qui n'existe pas sur les CS

Quant à la 2eme, une p'tite nego d'environ 15-20 k€ serait assez logique pour la rapprocher d'un prix normal pour une 2011

Oui la shelby est chère, pas de 20 000 € non plus.
Boite meca.
A voir historique surtout.

Faut t attendre a autre chose que bm niveau tenue de route.

Après le moteur est plus fun.

 

Merci pour vos commentaires, voilà un petit retour sur mes ressentis

Alors pour la CS de 2008, elle est vraiment très belle, super état interieur comme extérieur. Je ne serais dire pour le rapport histovec ( ça depend des montant, qui n'as jamais déclaré un pare choc à l'assurance pour le repeindre ... ). Visiblement 1 seul proprio depuis l'importation en 2011 si je me trompe pas. Un super accueil et une famille de passionné qui gère le garage aussi bien en vente qu'en mécanique. J'adore le museau de ces 2008 l'interieur bi ton très jolie et super propre. En conduite, c'est pas mal, la boite auto réagi bien, très confortable voir un peu souple mais agréable et positif pour l'essaie que j'ai pu faire.

Pour la Shelby, j'ai pas été embalé par les vendeurs, voiture pas propre du tout en carrosserie extérieur meme si il m'ont dit à plusieurs reprise qu'ils n'avaient pas encore eux le temps de la préparée. Carrosserie moyenne pour le kilometrage quelque trace qui je pense ne partirons pas au lustrage contrairement aux dire du vendeur. Et je suis d'accord avec vous pour le prix qui selon moi devrais être entre 55000 et 60000€. Elle n'as pas les Recaro, un film sur la vitre arrière dans un état déplorable, elle à le toit vitré et le grand écran ( tactile je crois ). Pour la conduite j'ai pas fait long mais c'est le pied !!! une bonne fermetée, un bruit plus à l'échappement qu'au compresseur ( je préfère ) une tenue de route qui m'a rassuré ( au moins sur le sec ) une commande de boite super ferme mais c'est agréable. Je préfère aussi l'arrière de cette génération ( madame aussi ... ) mais j'avais vraiment été charmé par le serpent et je pense que je vais m'orienter la dessus ....

Pour la CS, la plus grosse réparation est de 8700 €.
C'est par là :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2361588304.htm
https://autoviza.fr/partner/report/5985f971-18fc-478e-859e-ff6bbaaf9f0a/

Et après réflexion, je me demande si c'est vraiment une CS: il n'y a aucune raison de percer les ailes d'une CS pour y mettre des logo GT..
N'est-ce pas plutôt une GT, réparée pour ressembler à une CS, mais sans les bandes latérales. Il est plus simple de laisser les logo GT plutôt que de boucher les trous de fixation du logo

La shelby a titre d'information je viens d acheter une 2007 blanche bande bleues  seconde mains 28000 kms, version canada, borla s, Michelin récents, carrosserie propre, intérieur aussi, bloc moteur hyper clean.
Pas d historique entretien mais carfax clean.
52 500 e, un peu chère mais vendeur inspire confiance et a 10 minutes de chez moi.

Une 2011, elle a le moteur coyote il me semble.
Je pense prix au moins 60 ke/63 ke

Bonjour, est ce que sur une CS de 2008 on doit avoir interrupteur sur la console centrale à coté des portes gobelets qui ouvre la malle arrière

En tout cas pour elle il est absent....