bonjour ,

je m'appel martial j'habite aux herbiers en vendée ,  je suis mécanicien dans le 49 depuis 20 ans et j'aime beaucoup les anciennes et bien entendu beaucoup les ford !

j'ai commancé à 18 ans avec mon XR3I de 88 et ensuite beaucoup d'autre ford , rs turbo , taunus cross , pas mal d'autre xr3i et xr4i  etc , en passant par de l'avant guerre C4G DE 31 , on parlera pas moto recentes mais avant guerre j'ai quelques trucs aussi etc...

 il me reste aujourd'hui dans le garage qu'une sierra cosworth trophy, ma capri de 69 surement à vendre bientot vu que je ne sais pas ou la garer chez moi et j'ai enfin un v8 dans le garage dans une mustang 65 code A en boite manuelle T10 qui a été pas mal bricoler avant d'arriver chez moi !
c'est pour ca que je viens vous voir , je travaille sur pas mal de modele different en mustang surtout récente et quelque anciennes mais sur la mienne je voudrais modifier quelques truc et je sais que pour les modiffs y a de vrai connaisseurs sur les forums .

ma voiture a été importé en 2018 je crois et est arrivé en vendée chez Yvan un mec sympa et passionné qui malheureusement c'est fait ensuite couillonné par tout un tas de sois disant spécialiste des alentours qui mériterait juste de bosser en décheterie ! et je l'ai acheté en aout .You cannot view this attachment.

je vais tacher de mettre quelques photos meme si c'est pas se qui m'interresse le plus la cosmétique mais faut bien que je vous montre la bestiolle      .

bonne journée à vous et bonne année !

Bonjour
                       BienvenueYou cannot view this attachment.

Bienvenue sur le fofo

Bonjour et 

Bonjour, sois le bienvenu !

Bienvenue a toi

         

Bonjour  bienvenue sur le forum 

65 

Citation de: rsdjam. le 03 Janvier 2022 à 15:15:28je vais tacher de mettre quelques photos meme si c'est pas se qui m'interresse le plus la cosmétique

Alors fait une place privilégiée aux photos du compartiment moteur et aux dessous. 

Bonjour et bienvenue.

 

Bienvenue par ici 😉

  Bonjour et Bienvenue

Merci pour les messages d'acceuil , ca fait plaisir ,

en fouillant sur le forums j'ai retrouvé ma mustang !!!

j'ai mis un lien ou vous pouvez voir quelques travaux déjà effectué dessus .

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-rafraichissement-coupe-1965/msg1157983/#msg1157983

et voici quelques autre photo du dessous .

et la c'est après ma première sortie pour faire le plein d'essence !

fuite au reservoir , ca sentait fort dans la voiture !

Et une fois que le plein est fait je me dis bon elle tourne pas du tout comme il faut alors on y va je sort la strombo et là        capsule percée , alors que la bestiole sort de 3 garage differents pour réglage moteur , 250 a 300 e de facture a chaque spécialiste  .

je bouche le tuyau vite fait histoire de remettre un ralenti convenable 800 à 850 ,,,, et déjà c'est plus la meme bagniolle et ensuite après un ptit tour vite fait je regle l'avance a 11° pour 38 max . et j'ai ensuite revu tout ca une fois la capsule changé . You cannot view this attachment.

et quand la voiture tourne pas trop mal je me dis j'apel des potes et on se fait une virée de nuit avec le bruit qu'elle fait et les phares qui éclairaient partout sauf sur la route on se croyaient dans un élicoptère ! ou un avion piloté par un mec bourré , c'était très drole ,
jusqu'au moment ou un claquement a l'arrière se fait entendre et je sens l'arrière qui a souvent envie de passer devant  .

bon je lache l'affaire pour le soir il est déjà 1h du mat on verra demain ;

a putain je m'y attendait pas a celle là ! un amortisseur arrière droit qui c'est fait la mal ! ohh franchement j'y croyais pas  tout ca en 2 ou 3 jours bordel , ca avait été remplacé chez un pro avec factures,,

j'ai des bonnes adresse si vous voulez faire démonter votre voiture .        .

et puisqu'on est dans les ennuis les vitesses de boites sautaient facilement et ca m'embettait pas mal puisqu'un autre pro a fait une facture de 2000e a yvan pour refection de boite de vitesses et qu'il l'a redémonter une 2 eme fois pour changer un pigon de 3eme qui n'avait clairement rien puisque le probleme est toujours là .

du coup j'vais prevu de remplacer l'embrayage car yvan m'avait prevenu qu'il était foutu . je tombe la boite donne le volant a un pote pour un surfacage au pti oignon , remplace l'embrayage par un mc leod street pro ( super d'ailleur )  , et j'apel le garage pour qu'il se réoccupe de la boite une 3 eme fois et je leur envoie car le deuxieme coup ils ont pas fait les joints elle fuit de partout .

déjà c'est cool il l'a dépose pas ! enfin breff il me l'a renvoie etripé comme sur les foto avec 2 roulements neuf quand meme pour que je remonte tout ca . et merci mon Dieux je l'ai redémonté entièrement car a l'interieur je retrouvais encore de la saleté brullé par les années une bague a changer et le joint spi de pignon a queue clairement d'origine ,  alors qu'ils ont déjà intervenu 2  fois dessus .  Ouff vraiement content d'avoir fait le taff moi meme . grace a une super video you tube d'ailleur pour BW T10 .

et donc une fois le roulement pilote remplacé sur mon vilo car c'est sur le probleme de vitesses qui sautent venait de là . la bague etait carrement sauté . ( mais vu qu'il ne tombe pas la cloque les mecs pour coller 2000 balles de frais sur une boite ca ils l'ont pas vu . et bien maintenant la boite ne fuit plus et les vitesses fonctionnenent bien .

ET MAINTENANT je joue avec ma voiture !!!


merci mes outils et appareils de mesures que je chérie tan .

on en reparle plus tard de tout ca . je retourne au boulot !

bon apres midi !

Bonjour et bienvenue parmi nous

  sur le fofo !     ... Quelle aventure ! 

   Bonjour et bienvenue.
Comme dit le proverbe "on est jamais si bien servi que par soit même".
Mais ce n'est pas à la portée de tout le monde.