bonjour bienvenue

Bonjour et bienvenue ici.
Tu as fait le bon choix de venir avant pour te renseigner 

Si tu n'es pas mécano chevronné, pense à faire examiner celle qui t'intéressera vraiment par un pro, c'est une vraie nécessité vu le nombre d'arnaqueurs qui traînent dans le milieu. 

Je parle d'expérience, je me suis bien fait avoir malgré toutes mes vérifications.

Bonjour


voilà un weekend de passé et donc 2 visites de Mustang :-)

Afin d'échanger et éventuellement avoir vos avis, j'ai regardé pour poster un nouveau sujet dans la section des annonces https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/
mais je n'ai pas la possibilité??  pas de bouton 'nouveau sujet' pour moi dans cette section.

En attendant, voici ce que j'ai vu

une Mustang coupé de 65 bien "rénovée", boite automatique  https://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-1965-350500904.html
Traduction (approximative) de l'annonce:

CitationFord mustang de 1964 1/2 coupe, voiture propre, parfait, carrosserie et fond sans rouille, super bien entretenue (14 ans en ma possession, et complètement démontée et reconstruite), intérieur refait, nouveau plancher et nouveau plafonnier, nouvelle suspension (sport), nouveaux freins et tambours, nouvelles jantes US Mag + pneus, roule parfaitement. Moteur 5.0 avec nouveau delco.Tous les logos sont disponibles mais pas tous remontés pour garder mon concept de la voiture.

votre avis?   


parmi les quelques Mustang que j'ai vues (7 pour le moment) c'est clairement la plus "propre" et celle en meilleur état. Evidemment tout n'est pas d'origine car refait. Mais les emblèmes Mustang (calandre, logo pour le côtés etc..) sont fournis avec si je souhaite les remettre (ainsi que les anciennes roues, en bonnes étais aussi)

Point intéressant (mais je ne sais pas encore si j'aime ou non  )  les pots d'échappements sont sur les côtés, avant les roues arrières (un de chaque côté).


Quelques images pour ceux qui préfèrent ne pas cliquer sur le lien

 

Les échappements sont probablement des glasspack comme sur la mienne. Vu qu'ils arrivent à ras de caisse, pas de souci. J'ai fait allonger les miens pour avoir la même chose et éviter les émanations dans l'habitacle. Ca donne une sonorité assez puissante, pas du tout discrète 
Sinon, elle a l'air pas mal, sauf les pare-chocs peints 

Faut voir sur place, écouter, examiner, tester...

Les pare-choc peints, ça ne m'a pas choqué (sans jeu de mots  )  après on aime ou on n'aime pas.  Le gars m'expliquait qu'il fallait compter 500 EUR pour retrouver des originaux et les faire livrer en Belgique.


Pour les pots, c'est 'flowmaster' si j'ai bien compris (je suis -encore- un novice). En effet ce n'est pas du tout discret.
Par contre j'ai été surpris par la 'garde au sol', c'est fort bas avec les 2 pots de détentes, j'ai peur que cela touche avec les casses-vitesse.

N'avez vous pas ce problème Aeggirsson?

en effet il faut écouter, examiner, tester,  je l'ai fait ce dimanche et ça me semble correct (mais je ne suis que très novice).
Par rapport à ce que j'ai vu c'est vraiment le meilleur rapport qualité prix, dans ma gamme de prix.

Après, indépendamment de cette offre, je m'inquiète aussi des éventuels changements de législation belge, mais bon on ne sait pas prévoir le future.

C'est effectivement assez bas, 10-12 cm du sol, mais je n'ai encore jamais rencontré de souci avec les casses-vitesse.

Côté législation belge, le gouvernement a récemment porté l'âge de 25 à 30 ans, je ne vois pas de raison qu'il change encore quelque chose dans un avenir proche, à part peut-être augmenter un peu les différentes taxes qui sont très basses.

Voilà j'ai eu la mesure.. entre le point le plus bas  (la chambre de détente du pot?) et le sol, il y a 9cm. Ça  fait pas beaucoup...

Le proprio me rassure en disant qu'il n'a jamais eu de problème,  d'autant plus que les suspensions sport sont plus rigides et donc "aident" à "maintenir" cette distance de 9 cm.

Aujourd'hui, ces 9cm me tracassent pas mal 

A l'occasion, je mesurerai sur la mienne 

Citation de: Aeggirsson le 13 Juin 2017 à 23:26:40
A l'occasion, je mesurerai sur la mienne 

Ce serait super! Merci

J'imagine que de ton côté, ce pot de détente est également +/- au milieu, entre les essieux, étant donné les sorties d'échappements avant les roues arrières. Donc l'endroit le plus susceptible de toucher, lorsque les roues avant ont passé le casse-vitesse et que les roues arrières sont encore avant le casse-vitesse

Selon https://code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/ar-091098/673-annexe1-v15-673, la hauteur max est de 12 cm ... 

Sur la mienne, ce sont deux gros tuyaux de 8-9 cm de diamètre, rectilignes, de chaque côté de l'axe de transmission. Ensuite, un coude chacun pour arriver au ras du bas de caisse et un embout inox de 15 cm X 6 pour terminer. A priori, ce sont les embouts qui sont au plus bas.

Tu peux voir diverses photos dans le topic que j'y consacre 

D'après les infos de wiki (à vérifier), la hauteur d'une Mustang 69-70 est de 1,283 mm https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(first_generation)

moins les 6 cm de ton pot, ça ferait 6.83cm entre la route et ta sortie de pot.  c'est très peu, non?

par contre, cette hauteur est près de la roue arrière, donc je pense que c'est moins problématique qu'entre les essieux avant/arrière

Tu n'as pas bien compris la source:

height, c'est hauteur totale (de la voiture complete) exprimée à l'anglo-saxonne: 1,283 mm, c'est 1.283 mm ici, soit 1,283 mètres 

Voici une source officielle et détaillée, mesures en inches (dernière page)

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2013/11/18/1970_Mustang_Data.pdf

ça se rapproche!!

comme certains d'entre vous ont pu le lire dans la section recherche - achat, je l'ai trouvée! 
au passage, merci à tous pour vos réponses et conseils et même plus généralement pour toutes les infos partagées sur le forum. Tout a contribué et guidé durant mes recherches

Donc il s'agit bien d'une Ford Mustang (jusque-là, tout va bien, je suis sur le bon forum) Cabriolet 1967 Code C, boite auto, frein à disque à l'avant etc etc...  à l'origine elle était "Burgundy" et capote noire,  actuellement elle est verte (code couleur à confirmer, genre highland green) avec capote blanche.

Dès qu'elle est en ma possession et immatriculée, je ferai la présentation dans la section "Votre Mustang et vous"

J'irai la chercher ce dimanche matin, une petite centaine de km à faire (et oui, c'est pas bien grand la Belgique 

je suis trop impatient, et j'en dors d'ailleurs pas... bon j'espère que d'ici dimanche, j'aurai qq heures de sommeil!



En attendant je vous partage un article sympa sur le cabriolet 1967 (probablement déjà lu pour la majorité d'entre vous)
https://fr.motor1.com/reviews/144140/essai-ford-mustang-289-1967/

Félicitations 

Tu l'as trouvée où ?

+1 félicitations     

Merci,


je l'ai trouvé via une annonce sur https://www.2ememain.be/, du côté de Westerlo (non, pas chez http://california-import.com  )

un particulier passionné (il avait 3 Mustang si j'ai bien compris) Il vend tout car il part s'installer au Pérou.

Dès que j'ai vu l'annonce (début juillet), je l'ai contacté. On avait pas réussi à se mettre un rendez-vous tout de suite, puis je suis parti en vacances... mais il m'a "attendu" comme promis,  très beau geste de sa part.

Une petite photo reprise de l'annonce



Mmmmm super météo pour aller la chercher ce matin!  quel plaisir!

 

Qu'est-ce qu'ils sont beaux ces Cab 67-68...

Citation de: YannickW le 20 Août 2017 à 08:43:58
Merci,

je l'ai trouvé via une annonce sur https://www.2ememain.be/, du côté de Westerlo (non, pas chez http://california-import.com  )

C'est déjà un bon départ et vu la distance que tu donnais, ça pouvait pas être une de chez george. 

Bonjour et bienvenue à toi,

Bravo aussi pour cette belle acquisition, elle est magnifique