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avatar_Eddy-B

Bonjour!

Démarré par Eddy-B, 01 février 2016 à 12:22:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Eddy-B

Bonjour à tous!

Je ne suis pas encore l'heureux possesseur d'une Mustang mais je suis en pleine recherche afin de trouver la belle en question.
Je profite de votre Forum et nombreux sujets très intéressants afin de définir les critères qui me correspondent le mieux.

Si vous avez quelques conseils ou points particuliers pour l'achat d'une Mustang type coupé 67, je suis preneur ^^

Merci et bonne journée à tous!

Eddy

jack_s

bonjour et bienvenue  ,je suis sur que tu trouvera ton bonheur sur ce forum bien1

Tuiky

Bienvenu sur le forum.. +1rnk

De nombreux aides tu trouveras sur le forum...

Bonne recherche nous te souhaitons..... help1

pilou457

 bien1 BONJOUR ET BIENVENUE SUR LE FORUM  rnr TU TROUVERAS CERTAINEMENT TA BELLE  hr0 BON COURAGE POUR TES RECHERCHES :v: EN TOUS CAS PRENDS TON TEMPS

Maxou

Bonjour et bienvenue parmi nous rck

Les pros des mamies ne vont pas tarder à te donner des conseils.

jimmy conway

Bienvenue sur le forum et bonne recherche msk

Sex, mustang and rock'n'roll

Bruno

Bienvenue

Commence par te documenter : fiches techniques du forum et bouquins et magazines

Le coupé 67 est assez disponible sur la marché, mais comme toute voiture ancienne, ce qui importe, c'est l'état, et notamment les soubassements et la carrosserie. La plupart de ces autos ont été restaurées, plus ou moins bien  :( et il convient de bien regarder ce qui a été fait, comment, et éventuellement par qui. Un dossier de factures et un proprio qui l'a possède depuis longtemps sont a priori plus rassurants qu'un vendeur qui veut la revendre rapidement... L'achat à un pro procure une sécurité (garantie pro minimum de 3 mois et obligations légales plus contraignantes au regard de l'authenticité et de l'état, notamment lié à la sécurité).

Il faut naturellement vérifier la concordance des numéros VIN avec la CG. Le forum est riche de témoignages de bons et moins bons pros; que ce soit des revendeurs, des importateurs ou des ateliers de restauration et d'entretien
Il est préférable de voir et d'essayer l'auto avant l'achat, ou alors d'avoir une confiance aveugle dans l'importateur.

Au delà de l'état général : caisse, soubassements, alignement des ouvrants, propreté intérieure, état des coffres et du compartiment moteur, joints. L'auto doit bien démarrer, l'échappement ne doit pas fumer bleu ou blanc (le noir est moins grave, c'est qu'elle est trop riche). Le moteur peut être bruyant selon le type d'échappement, mais il ne doit pas émettre de bruits de trous (décelables à l'oreille et à la décélération). 
Les instruments de bord doivent fonctionner, les vitesses doivent passer sans heurt ni bruit, la direction doit être franche, et elle ne doit pas tirer à droite ou à gauche; le freinage (pas très efficace si tambours ou disques non assistés) doit cependant être stable; aucun  bruit de roulement ni tressautements de suspension ne doivent apparaitre; penser à tester toutes les commandes électriques, et vérifier si la roue de secours et l'attirail de changement de roue ne manquent pas); en profiter pour évaluer l'état des pneus. Un manuel de bord est un plus mais on peut se procurer des repros pour moins de 10$.
   
Une fois ces principes posés, il te faut sélectionner le modèle précis : moteur (6 ou 8 cylindres et dans ce dernier cas, code C ou A; options (elles sont nombreuses); couleur souhaitée...
Naturellement, tout est question de budget : un coupé V8 C en bon état se trouve entre 20 et 25 000 Euro
En cas de travaux à prévoir, tout se trouve chez les fournisseurs spécialisés, mais attention à bien évaluer la main d'œuvre (c'est le plus cher)

N'hésite pas à consulter le forum et interroger les membres (j'ai aussi une 67 et suis à ta disposition pour plus de détail)
Bonne chance  rnr 

Dearborn67

Une 67  :v: Très bon choix  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Chepas06

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonne recherche
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

Eddy-B

Merci de votre accueil, c'est top!  rck

Et merci Bruno pour tes conseils, je prends note.
J'aimerais en trouver une qui soit déjà importée car acheter sans voir le véhicule n'est pas dans mes habitudes mais du coup, le choix est un peu plus limité...
Je vais donc devoir puiser dans ma réserve de patience! C'est pour la bonne cause.




bastille_stango

wlkm

Bruno a effectivement dit l'essentiel !

Oui il faut être patient mais surtout ne pas signer sans nous la montrer

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

FRED.B

salut et bienvenu

wlkm

t'a vu un peu les pro des mamies maitrisent bien leurs sujets!!,


Diab

Bienvenue et bonne recherche .  bien1 bien1  https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/music-131.gif

et surtout prend ton temps en restant fidèle à tes critères de recherche.  msk bien1 bien1

MUSTANG 56

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  :v: :v: Le choix dépendra essentiellement de ton budget  rck
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

hollycars

bienvenu sur le fofo rnr rnr

armazeus

bonjour et bienvenue !!!

leboss74

Bienvenue et bonne recherche  ;)
Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

Eddy-B

Ca fait plaisir de voir autant de personnes partager la même passion!
Et merci Thierry pour le lien, impossible d'oublier quelque chose avec ça. ^^

J'aimerais vous montrez une annonce qui regroupe une bonne parties de mes critères de recherche à savoir;
- coupé 67 ou 68
- bon état général châssis/carrosserie
- mécanique pas trop fatigué (direction, suspension, ...)
- frein disques assistés
- 289ci ou 302ci
- intérieur noir + console centrale
- look gt ou restomod ou du moins un petit quelque chose comme des bandes de couleur ou des pneus avec des inscriptions,...
- et pourquoi pas des accessoires comme pot échappement, carbu/admission, ...

--> 16 000/19 000 avec quelques bricoles à réparer ou 20 000/23 000 sans trop de réparations.
Suis-je dans un budget raisonnable pour mes demandes ou faut-il l'augmenter?

Pour l'annonce en question, je mets le lien:
http://www.leboncoin.fr/voitures/915400479.htm?ca=15_s

On y trouve une bonne partie de mes critères pour 25 000 euros à débattre. Qu'en pensez-vous?
J'ai échangé quelques mails pour en savoir plus et je vous mets donc les 2/3 commentaires supplémentaires, ce sont des extraits de ces mails:

"Pour ce que je sais la voiture etait a un francais qui l a revendu en belgique a un garage ensuite un ami a racheté cette voiture et l a laissé 3 ans dans sont garage avec l intention de refaire ce qui n allait pas , mais il a du la vendre car il s expatriai a l étranger ! j ai donc racheté cette voiture au mois de septembre de mémoire et j ai fait ce qu il y avait a faire dessus !
Pour la question du moteur et de l assurance on ne peut pas dire qu il soit d origine comme 90% des américaine en france ! je l ai bridé volontairement a environ 280 hp a la poulie ce qui fait environ 200hp au roue , cela dit il est evolutif afin de satisfaire le futur acquéreur qui pourra a ca guisse changer le haut moteur pour avoir plus de hp sans toucher le bas ou bien le laisser dans cette config!
J ai fait en sorte de rendre la voiture fiable  mais ca reste une ancienne et certaine piéces peuvent etre amené a etre changé avec le temps!"

"Bonsoir , alors non je suis pas du métier mais en revanche je suis passionné depuis plusieurs année , je n ai rien laissé au hasard sur ce moteur ,il a etait embiéllé par un ami qui est pro et qui fait du dragster car je n avais pas tout le matériel !
Mon montage a etait soigné jusque dans les détails j ai monté que des piéces de qualité et que de la visserie ARP , Le breakinh oil est le rodage de L arbre a cam que beaucoup ne font pas , et le plastiguage c est la prise de tolérance entre chaque coussinets de vilebrequin et de biélles , ca aussi trés peut de monde prend le temps de le faire ,aucun entretien a faire en supplément !
Ensuite pour le reste il n y a pas grande chose peut etre les silents bloc de lames de suspension ! une vidange arrivé a 500km de rodage avec de la 20w50 soit avec zddp ou une huile deja aditivé genre igol GTZ le filtre a huile est fourni ."

"Pour le chauffage , il faut  acheter toutes les piéces sauf la grosse boite principale le kit coute 250$ chez CJpony."

"Bonsoir,alors en ce qui concerne le defaut de peinture il y a une coulure et quelque grains derriere la vitre passager juste au dessus de l aile , ensuite les traverse sous plancher  on etait écrasé car ce n est pas un point de levage mais certain font n importe quoi, elle ne sont pas plate non plus mais enfoncé !"

Voila tout ce que je sais sur ce véhicule, elle est un poil au dessus de mon budget et 9h de route (aller-retour) pour une visite.
J'aimerais donc savoir si c'est une "occaz" raisonnable ou plutôt cher pour ce qui est proposé?

En tout cas merci pour vos réponses.  msk

Thierry

Le moteur bridé a 280 cv avec les modifications listées, je n'y crois pas du tout et je me demande d'où il sort ces chiffres. ???

Je ne suis pas fan de son look mais ça c'est a toi de voir. Si elle te plaît et si elle est vraiment en bon état et telle que décrite, je lui ferais une offre 23 000 euros.
Mon autre passion:
Photographie