Les jantes sont les pièces qui sont le plus souvent modifiées sur les Mustang, on en voit dans tous les styles et toutes les dimensions mais perso, je trouve que ça devient toujours trop "banal" ou même parfois, trop criard.
Suis je le seul a penser que des jantes en tôle avec des enjoliveurs plus ou moins personnalisés font bien plus classe et original sur une Mustang ancienne? Qu'en pensez vous?
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Tu es sur que tu veux mon avis sachant que je n'ai jamais gardé longtemps des jantes si elles ne font pas 20 pouces ? smk
Tellement rare que c'est devenu original sbhy
Je trouve ça chouette bien1
Citation de: Maxou le 25 Janvier 2016 à 17:16:25
Tu es sur que tu veux mon avis sachant que je n'ai jamais gardé longtemps des jantes si elles ne font pas 20 pouces ? smk
Je parlais des Mustang anciennes et je ne te recommanderais pas de mettre des enjoliveurs sur ta Mustang. smk
Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:21:58
Tellement rare que c'est devenu original sbhy
Je trouve ça chouette bien1
Ah... c'est tellement rare que je me demandais si je n'avais pas des goûts bizarres. smk
Bah non ou alors on a des gouts de chio..... tous les 2 LOL
C'est avant tout une histoire de goût c'est sur.
Personnellement, je n'aime aucun de ceux qui sont en photo dans ton post. Par contre j'aime bien ceux à rayons avec les spinners, là oui ça fait classe je trouve. Et pourtant je n'en monterai pas sur la mienne.
Scal, vu que tu les aimes bien tu peux en monter sur Cornette et je te rachète tes Cragars. ;D
Ah non mes cragar je garde ya pas d'hésitation, je pense que sur une mumu d'origine c'est le must ces roues en tole
mais il y a cragar et les autres smk
Citation de: scal le 25 Janvier 2016 à 17:43:25
Ah non mes cragar je garde ya pas d'hésitation, je pense que sur une mumu d'origine c'est le must ces roues en tole
mais il y a cragar et les autres smk
Oui sur ta Mustang a cornets, ça ferait tache ce genre de jantes. lol
Sinon, les premières Cobra Jet en avaient d'origine et ils enlevaient les enjoliveurs pour la piste. C'est pas beau?
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Ah tu vois Desmo, c'est le chef qui le dit, désolé je dois garder mes cragar >:D
Pour rien au monde je ne changerais mes cragars car pour moi ce sont les plus belles jantes au monde ;D
Ceci dit, les jantes tôles avec enjoliveurs de tes photos Thierry sont bien plus en phase avec l'époque des mamies.
Je suis d accord avec toi thierry des jantes a l'ancienne ca le fait bien. la folie des jantes est typiquement us, d ou nos mamies modifies.
Je trouve les jantes de la 70 de la photo au top. Et je suis pas pres changer mes magnum 500 ( rien que le nom est deja cool).
;) J'aime bien avec enjoliveurs sur la mienne style d'époque smk2
bien1 Top aussi les tiennes Serge
smk2
Citation de: tanataur le 25 Janvier 2016 à 18:48:15
Je suis d accord avec toi thierry des jantes a l'ancienne ca le fait bien. la folie des jantes est typiquement us, d ou nos mamies modifies.
Je trouve les jantes de la 70 de la photo au top. Et je suis pas pres changer mes magnum 500 ( rien que le nom est deja cool).
Oui, c'est probablement parmi les plus belles jantes mais c'est devenu trop banal a mon goût. Plus je vieillis plus j'aurais envie d'une Mustang avec des enjoliveurs. ;D
Citation de: SERGIO 52 le 25 Janvier 2016 à 19:03:50
;) J'aime bien avec enjoliveurs sur la mienne style d'époque smk2
Oui, ça va très bien avec le look de ta Mustang. bien1 Par contre, avec les "ailettes" qui dépassent des jantes, tu n'as pas de soucis avec les forces de l'ordre en France?
Oui c est ceux de Sergio dont je parlais.
Vous êtes beaucoup a les aimer les mais vous avez tous des jantes et personne ne les enlevera pour mettre des enjos LOL
Sur ma Mustang, j'avais des enjoliveurs mais je crois qu'aujourd'hui je remplacerais ceux qu'elle avait. ;D
(https://www.mustangv8.com/fr/photos-de-ford-mustangs/photos-papier-de-mon-ex-hardtop-1969/?action=dlattach;attach=228131;image)
+1 ;D
Oui, ça va très bien avec le look de ta Mustang. bien1 Par contre, avec les "ailettes" qui dépassent des jantes, tu n'as pas de soucis avec les forces de l'ordre en France?
Non je ne me suis jamais posé la question . ( Il faut dire que j'évite de leur causer LOL LOL) Blague à part ils ne mon jamais ennuyés sur cela .
J 'essaie au maximum de rester au modèle 66 de base. en jantes tôle avec enjoliveurs .
http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?keywords=EMQ22&pageno=1&CatKey=EMUSTANG&sortby=&pcid=&Category=Wheels&grid=N (http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?keywords=EMQ22&pageno=1&CatKey=EMUSTANG&sortby=&pcid=&Category=Wheels&grid=N)
http://www.nationalpartsdepot.com/flipbook/Mustang-65-73-2016/#p=75 (http://www.nationalpartsdepot.com/flipbook/Mustang-65-73-2016/#p=75)
.
Je suis de l'avis de Thierry !
Perso, je suis en train de réfléchir très sérieusement à remettre soit des roues d'origine avec enjoliveurs, soit des Styled-Steel. Les roues à faux rayonnage étaient, si je ne me trompe pas, une option luxe à l'époque.
Non seulement c'est bien plus harmonieux avec nos mamies, mais en plus ça lui donne un peu plus de valeur si vous la faite expertiser (sur ce point, c'est que m'a dit l'expert).
Pour moi, une voiture d'époque doit rester intégralement dans son jus (de l'antenne aux roues) !
smk2
Citation de: angele78 le 27 Mars 2016 à 11:31:04
Je suis de l'avis de Thierry !
Perso, je suis en train de réfléchir très sérieusement à remettre soit des roues d'origine avec enjoliveurs, soit des Styled-Steel. Les roues à faux rayonnage étaient, si je ne me trompe pas, une option luxe à l'époque.
Non seulement c'est bien plus harmonieux avec nos mamies, mais en plus ça lui donne un peu plus de valeur si vous la faite expertiser (sur ce point, c'est que m'a dit l'expert).
Pour moi, une voiture d'époque doit rester intégralement dans son jus (de l'antenne aux roues) !
+1rnk
Personnellement je n'aime pas trop les jantes modernes et je trouve que ce qui va le mieux avec un fastback ce sont des jantes comme les styles steel wheels et leurs variantes. J'ai toujours aimé les roues a gros rayons :)
Les roues (ou jantes) avec de petits rayons font plus classe, trop classe pour un fastback, c'est plus à sa place sur un coupé et c'est encore mieux avec toit vinyle.
Des jantes en tôle vont sur un coupé car ce type de carrosserie fait moins sportif, mais j'ai un peu de mal sur un fastback. Ce qui peut aller sur un fastback ce sont des jantes tôle sans enjoliveurs si la voiture a une décoration course assez poussée.
Dans tous les cas sur une ancienne j'estime qu'il vaut mieux conserver une certaine hauteur de flancs pour ne pas casser le "look d'époque", car les tailles basses ne vont réellement bien que sur des voitures modernes.
Avis personnel, bien entendu ;D
Moi je suis en centerline, j'étais pas fan ai début mais avec le temps je les trouve pas si mal.
Je suis pas systématiquement un fou du tout d'origine , du moment que ça colle au style de l'auto. ( et que ça plaît à son propriétaire ) ;D
Citation de: jeje55 le 27 Mars 2016 à 13:21:35
Moi je suis en centerline, j'étais pas fan ai début mais avec le temps je les trouve pas si mal.
Je suis pas systématiquement un fou du tout d'origine , du moment que ça colle au style de l'auto. ( et que ça plaît à son propriétaire ) ;D
+1 avec toi !
Et tes jantes vont super-bien avec ta Mustang typé course bien1 lovu bien1
Merci ;D
Par contre j'ai viré les numéro 68 ya 2 semaines, je voulais que ça soit moins "voyant". V juste prolonger mes bandes lemans.
Bonjour a tous .
Moi j'ai mis c'est jantes 6x14 avec les pneus 195 qui était monté sur les jantes origine en 41/2 x14 .
en fait pour les 200 ci en 4 trous pas vraiment de choix.
Bonjour
Sympat les enjoliveurs sur model HardTop
Quelqu'un a t il une photo des enjoliveurs à l'origine imitant les rayons
Questions
1)sortie des premiers enjoliveurs en 14" (imitant les rayons) pour Mustang:
2) on trouve des reproductions enjoliveurs à rayons: Pour ce que j'ai vu les rayons sont creux, on devine de l'alu...
3) a la sortie les enjoliveurs à faux rayons étaient t ils creux
Sur la mienne enjoliveurs faux rayons (non creux)de Ford (15")emblème Mercury a été monté (daprès info prises sur ebay) sur différentes voitures, Mustang, Torino, Mercury, Ford LTD Année 1977-78 Avec surement (Center cap spinner) des emblèmes différents
Bonne journée
Bonjour, les enjoliveurs à rayons étaient en option dès 1965 sur les jantes en 13 et en 14 pouces:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1965-34160/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1965-34160/)
Tu as un échantillon d'enjoliveurs sur cette page ou on voit qu'ils sont creux:
http://www.hubcapzone.com/fordmustang.html (http://www.hubcapzone.com/fordmustang.html)
Et en voila de 67/69 qui sont en NOS (stock neuf d'époque) et pareil, ils sont creux:
[attach=1]
http://www.ebay.fr/itm/NOS-OEM-Ford-1967-1968-1969-Mustang-Wire-Wheel-Covers-14-034-Hub-Caps-/111346034812 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/NOS-OEM-Ford-1967-1968-1969-Mustang-Wire-Wheel-Covers-14-034-Hub-Caps-/111346034812)
Citation de: Thierry le 11 Avril 2017 à 15:33:20
Bonjour, les enjoliveurs à rayons étaient en option dès 1965 sur les jantes en 13 et en 14 pouces:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1965-34160/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/fiche-technique-mustang-1965-34160/)
Tu as un échantillon d'enjoliveurs sur cette page ou on voit qu'ils sont creux:
http://www.hubcapzone.com/fordmustang.html (http://www.hubcapzone.com/fordmustang.html)
Et en voila de 67/69 qui sont en NOS (stock neuf d'époque) et pareil, ils sont creux:
[attach=1]
http://www.ebay.fr/itm/NOS-OEM-Ford-1967-1968-1969-Mustang-Wire-Wheel-Covers-14-034-Hub-Caps-/111346034812 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/NOS-OEM-Ford-1967-1968-1969-Mustang-Wire-Wheel-Covers-14-034-Hub-Caps-/111346034812)
C'est beau ! luvn
Merci
d'origine dans l'emballage le top
;) Sur ma 66
C'est beau mais le nettoyage est long :-\
Je confirme les rayons sont creux ,j'ai les 4 enjoliveurs qui étaient en options a l'époque .
Bonjour Thierry,
Je trouve ces enjoliveurs très beaux !
Est-ce que ça correspond à ce qu'on trouve sur internet sous l'appellation Dogdish Hubcap ?
Savez-vous comment définir quelle dimension il faut pour quelle jante ? la plupart qui sont proposé sont en 10,5''
Mis à part eBay y-a-t'il des sites spécialisés qui en proposent ?
D'avance merci pour vos précisions !
Bonjour, tu parles de quels enjoliveurs? La plupart de ceux qu'on a montrés sont d'origine.
Ceux que l'on voit sur les photos du premier post de ce sujet, que tu as publié.
Sur la 1ere photo, c'est des enjoliveurs personnalisés et c'est un style qu'on voit souvent sur les VW ou les voitures des années 50, elles sont connues sous l'appellation "baby moon". Par contre, je ne saurais pas te dire comment en trouver qui s'adapteront sur une Mustang.
Pour les autres enjoliveurs, ils sont connus sous le nom de "Dog Dish" ou "Gamelle du chien" ;D
https://www.ebay.ca/sch/Parts-Accessories/6028/i.html?_from=R40&_nkw=dog+dish+mustang&_vxp=mtr
Merci pour ces précisions !
Bonsoir à tous,
Vu à vendre sur lbc, ces hubcaps pour mustang 71-73 :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1888620049.htm?ac=206978287
Est-ce que quelqu'un sait si il est possible de les installer sur des jantes en tôle d'origine 14'' de 1966 ?
D'avance merci pour vos lumières !
Bonsoir.
Etat d'esprit pour ma part ; remise à l'état d'origine. Je viens de travailler mes jantes sur ma mumu V8/Convertible 289ci 1965 (Fabrication Octobre 1964). J'ai retiré les enjoliveurs qui me paraissaient être des copies et j'ai donc maintenant des jantes décapées et lustrées (beaucoup d'huile de coude) ... toutes chromées.
Ma question est donc de savoir si ces dernières sont bien d'époque dans cet état. Je vous joins les photos pour vos avis avisés lol
(https://i.ibb.co/mC5BgYTm/image0-1.jpg) (https://ibb.co/99HvSfgJ)
(https://i.ibb.co/hF0J2bfg/image1.jpg) (https://ibb.co/m5pVhk8R)
(https://i.ibb.co/nNX9qyNj/image2-1.jpg) (https://ibb.co/S4kbDg4B)
Il faut chercher sur la face intérieur si tu as l'année de fabrication et la marque (logo, timbre...) du fabricant.
En effet ça change vraiment bien1 bien1
Citation de: Aurélie et Didou le 20 Février 2025 à 21:08:13Ma question est donc de savoir si ces dernières sont bien d'époque dans cet état. Je vous joins les photos pour vos avis avisés lol
Oui c'est des "Styled Wheels" d'époque et en option pour les Mustang avec un V8 seulement mais pas dans cet état. Le centre devrait être peint en noir :
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2013/11/08/1965_Mustang_Brochure.pdf
Merci et je vais démonter pour regarder comme cela était indiqué dans un post précédent. Mais ma préoccupation du moment : je garde les enjoliveurs ou pas ? Etre ou ne pas être lol
créé un sondage :)
J'ai les mêmes enjoliveurs mais sur des jantes en tôles..
Les styled wheels sont vraiment plus belles si tu veux mon avis
Oui, je penche aussi sur les enjoliveurs qui enjolivent quand même bien ces roues.
Citation de: Thierry le 20 Février 2025 à 23:19:36Citation de: Aurélie et Didou le 20 Février 2025 à 21:08:13Ma question est donc de savoir si ces dernières sont bien d'époque dans cet état. Je vous joins les photos pour vos avis avisés lol
Oui c'est des "Styled Wheels" d'époque et en option pour les Mustang avec un V8 seulement mais pas dans cet état. Le centre devrait être peint en noir :
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2013/11/08/1965_Mustang_Brochure.pdf
D'après le site "concours forum", les inserts étaient peints couleur argent jusqu'à février 65 puis gris charbon (charcoal) ensuite, le noir c'était sur les gt350 magnum. Bien sur, tout ça dépendait du stock de l'époque
Les styled style wheel 64-65 étaient d'un seul "bloc" avec la lèvre extérieure chromée puis en 66 il fallait ajouter cet anneau extérieur (trim ring)
Ne pas oublier que les styled steel wheel étaient des jantes complètes alors que les rayons ou enjoliveurs, des enjoliveurs pour habiller des jantes tôles
ap:lo
Oui je devrais lancer un sondage pour savoir si je les laisse ainsi, ou si je repose l'enjoliveur ex1t . Mais déjà de nombreux avis penchent pour les laisser sans les habiller d'un enjoliveur. Mais un grand pour toutes les sources d'informations transmises.