Bonjour

Sur ma Fastback de 68, j'ai 2 tailles de pneus différents.
A l'avant, 225 /50 R15 et à l'arrière 245/50 R15.

Je voudrais les changer et pouvoir garder les marquage des lettres blanches, mais ces tailles en BF Goodrich sont introuvable.
Puis je passer sur des 60 ou alors ou trouver les mêmes?

Merci

Denis

sur la mienne j'ai du 215 60 15 a l'avant et du 225 60 15 a l'arriere; si sa peut t'aider .....

Merci à toi

Si c'est juste pour le lettrage en blanc, ces feutres pour pneus font très bien le taf... Avec du ruban de masquage pour plus de précision...

Regarde ici
https://www.mustangv8.com/fr/pneus-et-jantes/jantes-et-pneus-que-choisir/

Tu auras dans le 1er post de Crgtmk9 en cliquant sur "technologie jantes" un tableau indiquant les différentes combinaisons possibles.

C'est top
Merci

Ce sujet m'intéresse. Sur la mienne, la monte d'origine est du 14". J'aimerais y mettre des 15". est ce que ça passe sans problème au niveau des ailes ? J'ai pas envie de devoir y faire des modifs. j'imagine qu'il faut aussi voir pour les suspensions à lames...

Sur ma mach1 69 j'ai des bf goodrich à lettrage blanc 225/60/15 à l'avant et 245/60/15 à l'arrière et franchement c'est nickel 

Tu peux mettre des 15 sans problème il faut juste éviter les pneus trop larges

Je suis aussi passé en 15 pouces, aucun problème, il y a encore largement de la marge

Merci pour les réponses.
Je vais commander mes 225 et 245/60R15

Ils sont encore OK mais vieux. Je préfère avoir des neufs pour la sécurité

avant de commencer dis moi d'abord de quelle année est ta mustang ? Car si c'est une 65 par exemple vaut mieux pas dépasser 215/60/15 car sinon ça peut frotter contre l'aile, contrairement à une mustang à partir de 69 là où les passages de roues sont bien plus larges que les modèles précédents.

En fait il faut rester au plus près du diamètre hors tout de la monte d'origine. Je crois qu'une marge de 2% est tolérée.
C'est à dire que pour avoir un diamètre de la roue (pneu + jante) identique, si on augmente le diamètre de la jante, passer de 14" à 15" par exemple, il faut diminuer la hauteur du flanc de pneu. Car diamètre identique = circonférence identique (distance parcourue par un tour complet).

Ensuite il y a une limite à ne pas dépasser en largeur de pneu sinon ça va frotter sur la caisse ou sur le système de freinage comme le dit justement Sam 69.

La largeur admissible du pneu à monter est aussi liée à la largeur de la jante, souvent exprimée en pouces.
Selon le tableau, pour Sam69 qui a des pneus en 225 et 245 de large, il devrait avoir idéalement des jantes de 8" ou de 8.5". Sinon il faudrait de 2 jeux de jantes de tailles différentes.

Il faut se référer aux tableaux de combinaisons et aux références constructeurs.

Citation de: Sam69 le 21 Avril 2023 à 09:28:07avant de commencer dis moi d'abord de quelle année est ta mustang ? Car si c'est une 65 par exemple vaut mieux pas dépasser 215/60/15 car sinon ça peut frotter contre l'aile, contrairement à une mustang à partir de 69 là où les passages de roues sont bien plus larges que les modèles précédents.

C'est un fastback 68.

Alors pour un fastback 68 tu peux mettre des 225/60/15 à l'avant et l'arrière et tu verra ça passe nickel 

Et pour répondre à ta question Steve mach1 concernant le déport de mes jantes ce n'est pas des 8 et des 8.5 j'ai bien des 7.5 à l'avant et à l'arrière sachant que sur ces jantes on peut mettre jusqu'à 245 de large et c'est ce que j'ai fais et c'est top 

Je ne parlais pas de déport mais de largeur de la jante.
C'était à titre d'exemple au regard du tableau précité pour évoquer largeur de jante / largeur du pneu.

Moi pour ma part j'ai pris la même chose que ca et c'est formidable niveau taille sur ma 67 
"American Racing Torque Thrust D,15 × 7 et 15 × 8, enveloppées de caoutchoucs BF Goodrich 215 et 235"
 
https://stanceworks.com/2018/09/yves-decans-1967-ford-mustang-fastback/

Merci pour toutes ces informations. C'est top

Oui c'est bien ça j'ai des jantes magnum 15/7 avec des pneus bf goodrich à lettrage blanc