Je valide 

Oui en effet, sur la GT ils ont 40 000 kms a l'arrière, pas mal d'autoroute mais quand même quelques sessions pistes aussi.
Pzero changé a 20/25 000 kms et bof sur route mouillée.

Citation de: baaad_pony le 25 Mars 2024 à 14:23:50A essayer, les Continental Sport Contact 7. Qualité très proche des Michelin Pilot Sport 4S et une belle différence de prix.
Si ce n'était pour le changement de mon arbre à cames, j'aurais à faire des efforts pour mettre ma voiture de travers au démarrage. Pneu super adhérent, pluie inclue.
 

Montés ce WE à l'arrière. Pour remplacer des PZ4 montés il y a 3 ans (donc 36 000km et à peine au témoin). Version C / A / 70dB homologués MO et BMW.
   
Comparés à ceux que j'ai eu sur la voiture , PZ3, PS4S, Asymmetric3, PZ4  :  ils sont à des années lumières au dessus de tout ce que j'ai listé , sur le sec pour le moment. C'est vraiment incroyable en terme de ressenti sur la route et de traction. Ils sont confortables, précis, stables ...
Maintenant on peut mettre le pied dedans sans aucune arrière pensée, l'arrière ne louvoie même plus. 
Je suis sûr que ces prochains jours je pourrais faire un retour sur la pluie.

Dommage que je ne puisse pas mettre du fric " comme ça" dans la voiture, sinon je filerai monter un train à l'avant aussi.


ps : mes PS4S étaient made in USA. Rien à voir avec la France.


Edit : Sous la pluie le constat est le même que sous le sec. Alors bien sûr, on ne peut toujours pas mettre le pied au plancher, mais  dans des conditions de circulation normales, on est plus obligé de rouler sur des oeufs comme un papy  et on peut même mettre carrément un peu de gaz pour une conduite bien plus dynamique en toute sécurité.

Pour le moment c'est le meilleur pneu du moment  !    (en attendant une confrontation directe avec le Pilot Sport S 5)