ForumMustang.com

Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Moteur - Gén. 1 => Discussion démarrée par: JLS le 21 novembre 2009, 16:45:54 pm

Titre: serrage divers
Posté par: JLS le 21 novembre 2009, 16:45:54 pm
Je voudrai savoir (si possible) le serrage du neutral safety switcher (des quatre boulons)
 Et si vous pouvez aussi le carter d’huile de boite et celui moteur (toujours les boulons) car j’ai changer les  deux carters  et le neutral safety switcher  mais j’ai peur de les serrés trop ou pas assez fort
merci ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: SERGIO 52 le 21 novembre 2009, 17:03:12 pm
 ;) Salut steph.
Si tu es puriste avec une clé dynamométrique et encore il faut qu'elle passe bien vu l'encombrement de certains endroits.
Perso sauf organes moteur je les serre normalement sans être bourrin ,pour les carters tu appuies tes vis puis un tour une fois chaud tu jettes un oeil si cela suinte un quart de plus après cela écrase trop le joint.
Fais attention tes surfaces de contacts doivent être nickel et droites sinon il y aura fuites tous le temps.
Maintenant je n'ai pas les couples sous la mains ,il faut que je les recherche, des "pro" du FORUM les ont sûrement et te les donnerons avant moi
Bon courage ;) ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 21 novembre 2009, 17:44:44 pm
Oui pour le serrage des boulons du neutral safety switch il n'y a pas de valeur spécifique, tu serres suffisamment avec une clé plate sans forcer comme un dingue et ca ira.

Pour le carter de boite, il faut serrer les boulons a la main jusqu'au bloquage en partant du centre vers l'extérieur. Une fois que c'est fait, refaire l'operation dans le meme ordre avec une serrage de 8 Nm et recommencer en terminant avec un serrage de 16 Nm.

Pour le carter moteur voici les valeurs et faire le serrage comme expliqué plus haut avec ces valeurs de serrage final:
Boulons 1/4: entre 9,5 et 12 Nm
Boulons 5/16: entre 12 to 15 Nm
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 18:03:17 pm
Salut a tous je viens ce soir vous demandez quoi faire
Voila j'ai voulu réglé mes bandes d'embrayage et tout a « cassé »
La partie qui tien la vis a cassait léger mais je vois les fissures
Et pourtant je n’en étais pas arrivé à 13Nm
Je pense que si je continu à serré ça va s’arraché pour de bon
Si vous avez une idée  à pas chers je prends (je crois encore au pere-noel)
 :'(
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 18:27:08 pm
Je vois pas ce que tu veux dire. Les fissures sont sur le rebord de bande comme sur la photo ou sur le carter de la boite? Si c'est sur la bande c'est pas grave, ca ne coute pas cher mais si c'est le carter...???

(http://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=1339.0;attach=3553;image)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 18:28:15 pm
oui c est le carter
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 18:37:29 pm
Si le carter est fisuré, c'est pas bon du tout. Par contre je vois pas comment il peut se fissurer en serrant les bandes. Tu peux poster des photos de l'endroit ou tu as vu ca?
Titre: Re : serrage divers
Posté par: SERGIO 52 le 22 novembre 2009, 18:44:12 pm
  >:( Tu est sur de ta clé dynamométrique elle est réglée à la bonne valeur ? sur les bonnes unités de serrage ?
Sur ta clé tu as bien armé le déclenchement?
Moi je comprends pas. ???
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 18:46:34 pm
Oui avant de fissurer un carter, il faut serrer comme un malade c'est ce que tu as fait?
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 18:47:13 pm
C’est fissuré autour du boulon de serrage de bande d’embrayage  et de l’intérieur ça se vois quand c’est serré  je vois les fissure  je me doute qu’il n’y a rien à faire .je te remercies .dommage pour elle mais j’arête les frais elle coûte trop chers
Bonne soirée
 >:(
la cle est neuve  moi je pense que c'est l ancien proprio
bref  dommage pour elle mais madame à dit stop
merci pour tout a+
Titre: Re : serrage divers
Posté par: SERGIO 52 le 22 novembre 2009, 18:56:07 pm
 :) Stephane
Aller, il ne faut pas être négatif  ;)  persévères, je vais te dire moi j'ai mis 6 ans pour restaurer un DODGE CANADIEN  .
Je pense que tu est trop pressé, je te comprends un peu tu veux rouler au plus tôt, mais dit toi bien que cela ne se fait pas du jour au lendemain.
Je ne veux pas te donner de leçon loin de la, mais il faut y aller tranquillement dans la rénovation et parfois avant de craquer, ne plus y toucher un bon moment passer à autre chose . smk2
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 19:01:35 pm
Des boites C4 a refaire ca se trouve en France et avec deux boites tu pourrais en refaire une pour pas trés cher. Sergio a raison, il faut pas se décourager et si tu peux pas le faire maintenant, tu pourras le faire plus tard. ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 22 novembre 2009, 19:24:47 pm
en unite de force 13nm est egal a 1,3 mkg si jl a serre a 13mkg c est sur que le
carter a casser pas bon  >:(
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 19:30:04 pm
Oui c'est peut etre bien un probleme d'unité.  :(
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 19:57:26 pm
moi je sais pas mais j'ai lu sur le forum:
Une fois que c'est fait, il faut serrer les écrous avec une force de 13,5 Nm.

maitenant on me dit que c'est trop la je comprend plus
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 22 novembre 2009, 19:58:47 pm
houla  :o
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 22 novembre 2009, 19:59:59 pm
[maitenant on me dit que c'est trop la je comprend plus Signaler au modérateur   /b] 13,5 NM c'est bon...............mais n'as tu pas mis  13,5KG ???
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 20:15:06 pm
non j ai mis 13,56 Nm c est 289225cv qui dit que c est trop mais le resultat plus de boite
moi je dis superrrrrrrrrr ;D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 20:22:53 pm
Non c'est bien 13,56 Nm mais ce qu'il te dit c'est que ta clé est peut etre graduée en mkg et si elle est reglée a 13,5 mkg ca ferait 135 Nm et la ca ferait bien trop.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 22 novembre 2009, 20:23:38 pm
très bizarre que ta cloche se fende .....................c'est costaud ce truc
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 22 novembre 2009, 20:24:35 pm
l'explication de thierry me semble fort convaincante  8)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 20:36:38 pm
moi pas j ai la cle devant les yeux et c'est bien Nm et pas mkg
pas grave  c'est mort et puit c'est tout comme je disais au debut rien ne prouve que se soit moi
c'est peut-etre l ancien proprio car elle  (la boite) marchait deja mal .
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 20:47:15 pm
Essais de serrer un goujon de roue avec une valeur de 13,5Nm. S'il faut serrer comme un malade pour qu'elle s'enclenche c'est que la clé n'est pas bonne. Il n'y a aucune chance qu'une force de 13,5 Nm provoque des fissures sur ce carter.
Si les fissures sont minimes ca pourra peut etre fonctionner tel quel sans qu'il y ait des fuites donc tout n'est pas perdu.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 20:55:43 pm
Si c'est vraiment foutu voici une boite en en état inconnu en vente avec d'autres pieces de 66:
http://www.leboncoin.fr/vi/72329982.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/72329982.htm?ca=12_s)

Ou une neuve ici:
http://www.leboncoin.fr/vi/69241467.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/69241467.htm?ca=12_s)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 20:59:18 pm
merci thierry je les  aient  deja vu  je negocies avec madame
y a rien de fait  :'(
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 22 novembre 2009, 22:07:54 pm
je viens de voir ca vous croyez que ca va?
http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?pid=AT638&c=0&e=0&cat=E&hid=E26DB54692&trk=3 (http://www.yearone.com/serverfiles/fbshopmain2.asp?pid=AT638&c=0&e=0&cat=E&hid=E26DB54692&trk=3)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 22 novembre 2009, 23:16:08 pm
Oui ca irait mais avec les frais de port, de douane et taxes ca va te couter bien plus cher que ca. Il faudrait voir avec un vendeur francais quel serait le prix. Avec leurs commandes en gros, ils peuvent réduire les couts du transport des pieces de ce poids et offrir un meilleur prix.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 23 novembre 2009, 20:44:58 pm
salut
 la neuve est vendu et l'autre (http://www.leboncoin.fr/vi/72329982.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/vi/72329982.htm?ca=12_s))
État de marche inconnue mais il ma répondu quelle n'est pas vendu il se renseigne pour la livraison
Tu crois qu une C4 fonctionne encore après plusieurs années stocké
 ???
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 00:30:45 am
Salut,
Savoir si elle fonctionne ou pas aprés tout se temps, je pourrais pas te répondre mais si elle a été bien stockée, il ne devrait pas y avoir de probleme d'usure mais par contre, il y aura surement un bon nettoyage a faire si elle a été stockée avec son huile. Au pire, avec deux boites tu pourrais en refaire une si elle a des problemes et tout dépends du prix qu'il demande. Si c'est 500 euros comme sur l'annonce, je crois qu'il vaudrait mieux attendre pour en acheter une neuve.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 24 novembre 2009, 03:24:22 am
Le prix est bien de 500 € boite et  convertisseur, une neuve  avec convertisseur  2000€
Pour être franc je ne sais plus trop
j ai fait des demandes de prix seul mustangunlimited  ma répondu 2090€ npd ne fait pas
Titre: Re : serrage divers
Posté par: bourvil le 24 novembre 2009, 06:06:01 am
Moi j achèterai la vielle un peut de nettoyage un filtre de l’huile et c’est parti
Une neuve avec le transport les douanes tu compte 3400€ mini
Mais c’est vous qui voyez smk
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 14:29:01 pm
Oui mais 500 euros pour une boite dans un état inconnu je trouve qe ca fait quand meme cher et vu la chance qu'a l'air d'avoir jl, ca va etre un nid a problemes. ;D
Sur l'annonce il vend un lot de pieces pour ce prix, il ne peut pas le réduire pour la boite seule? OU alors tu prends le lot et tu essais de vendre le reste plus tard pour amortir les dépenses.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 24 novembre 2009, 16:02:24 pm
je recherche une cale carbu 4v !!!!! pas 500e non non  ::)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 16:16:02 pm
Pas de chance, celui sur l'annonce est un 2V. C'est pour ton fastback?
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 24 novembre 2009, 17:03:02 pm
non c est pour le coupe je remonte son carbu origine autolite 4 corps . 
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 17:15:20 pm
Il y en a 3 sur Ebay mais les prix ne sont pas donnés et si tu veux du matching number, ca sera peut etre plus difficile a trouver pour une 67.
Lien (http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=4v+289+manifold&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=4v+289+intake&_osacat=0).
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 24 novembre 2009, 17:44:58 pm
 :D c est pas ça , c est la cale entre le carbu et la tubulure d admission  ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 18:00:25 pm
Ah OK, alors ca c'est moins cher. ;D
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=289+4v+spacer (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=289+4v+spacer)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 24 novembre 2009, 18:09:07 pm
 ;) merci chef , si je trouve pas en france j attendrais la prochaine
commande de pieces pour l autre mustang  ::)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 24 novembre 2009, 19:44:15 pm
merci a tous
sauf que maintenant bahhhh je sais plus quoi faire ???
je me suis permi d'ecrire au "collegue" de sergio pour un devis j'attend
enfin j ai fait pleins de demande de devis je vais bien voir mais je ne peut pas laissé attendre trop longtemps mon vendeur de boite d'occase smk smk
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 20:07:34 pm
Essais déja de débattre du prix pour celle a 500 euros et si tu peux tirer 200 euros pour les autres pieces, ca sera deja plus interessant.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 24 novembre 2009, 20:54:59 pm
Trio - Da Da Da (1982) (http://www.dailymotion.com/video/x6uh6)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: SERGIO 52 le 24 novembre 2009, 21:05:44 pm
 Stéphane Je ne percute pas la raison de cette vidéo???????????????????un peu dure à un endroit, expliques je ne pige pas la signification , ou alors j'ai pas tout suivi.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 21:07:46 pm
J'adorais cette chanson a l'époque et ca fait longtemps que je la cherchais pour la reécouter. Merci bien mais je vois pas non plus pourquoi tu l'as postée ici. ???
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 24 novembre 2009, 21:12:10 pm
juste pour dire d'accord  avec toi  sroll(da da da ) je sais sa vole pas haut
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 24 novembre 2009, 21:16:50 pm
Ah! OK. :D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 24 novembre 2009, 21:32:04 pm
chouet la chanson j adorais aussi   ;) mais le clip j ai pas souvenirs   :o
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 25 novembre 2009, 06:32:46 am
bonjour,
je voudrais savoir(si possible) combien d'huile dans un convertisseur et peut on trouver l'annee d une boite auto avec le N° merci bonne journee à tous ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 25 novembre 2009, 14:13:14 pm
La capacité du convertisseur est de 5,2L mais quoique tu fasses, il restera toujours de l'huile dans le convertisseur et tu pourras pas le remplir entierement. C'est la boite qui s'en charge au démarrage et il faudra faire l'appoint aprés.
Quand au numéro de série de la boite oui il te donnera l'année et la mois de fabrication. Il est sur le coté conducteur et si tu postes tous les numéros je pourrais sans doute le décoder.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 25 novembre 2009, 17:43:15 pm
Ok Thierry si j ai bien compris il n y a pas remplir le convertisseur il se remplit quand tu remplis la boite
Merci ,des que j ai les n°je te les posterait

Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 25 novembre 2009, 18:34:38 pm
Non, non! Ce que je veux dire c'est que tu ne pourras pas le remplir completement mais il en faut un minimum. Si la boite tourne avec un convertisseur vide, c'est la casse assurée.
Tu le remplis le plus possible et quand la boite tournera, elle fera le complement.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 20:56:47 pm
salut je voudrais savoir le nom en anglais du joint qui va sur la queue de boite et sur le pont
merci ;)
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 28 novembre 2009, 21:11:31 pm
le nom en anglais du joint qui va sur la queue condom  >:D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:18:27 pm
Je pensais que tu étais délicat et  chaste ;D ;D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: boss-302 le 28 novembre 2009, 21:22:54 pm
 ;)  :D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:37:39 pm
tout ca ne me donne pas le nom?
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:38:38 pm
en anglais du joint qui va sur la queue de boite et sur le pont
merci  ;D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:39:45 pm
pour une 1967
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:41:13 pm
j aime bien les jantes
Titre: Re : serrage divers
Posté par: 289225cv le 28 novembre 2009, 21:42:32 pm
n est ce pas  :D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 21:50:47 pm
is this not what? lol

I think that everyone dort tonight rnr
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 28 novembre 2009, 22:22:13 pm
Queue de boite: transmission nose ou cone
Pont: rear end ou differential
Joint: seal

Mais je vais voir mes catalogues et je te tiens au courant si les noms sont differents.
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 22:26:44 pm

Oui sympa
Parce que je sais quand anglais c est pas si simple ce est pas du mot a mot
 hr0
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 28 novembre 2009, 23:06:44 pm
Tu sais pas quoi? Comme je sais pas trop ce que tu veux et que j'y comprends rien a ces histoires de joints, le mieux c'est d'aller sir le site npdlink.com et de télécharger leur catalogue de pieces Mustang avec photos pour localiser ce que tu cherches. Ca marche? ;D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: JLS le 28 novembre 2009, 23:09:14 pm
ok je ne pose plus de questions bete  ;D
Titre: Re : serrage divers
Posté par: Thierry le 28 novembre 2009, 23:11:54 pm
Non justement la question demande trop d'intelligence pour moi. :D