Citation de: SHOVEL le 14 Juin 2016 à 11:59:10
Il fait quelle épaisseur?
Celui que j ai mis dans le liens est asse épais, pour du tube d echappement, et facile a travailler et surtout a souder.

Je sais plus 

je veux bien étudier cette solution, mais le petit problème c'est que je n'y connais rien en soudure et j'ai pas dde matériel pour surtout 

C est toi qui vois...

Pour voir, il faudrait que je sache quel matos utiliser pour souder, savoir souder et c'est tout ? ou je peux m'en sortir sans soudure ? ( oui je peux rever non ?  )

Tu n est pas oblige de tout souder, d ailleurs la plupart des lignes d échappement ne le sont pas. Sauf sur beaucoup d Américaines...
De chaque cote des muffler les tubes peuvent se monter avec des colliers.
Pour le reste, il suffit qu il y est des emboitures pour rentrer les tubes les uns dans les autres, ou alors prendre des colliers qui serrent les tubes bout a bout.
Il y a tout de meme des endroits ou seras oblige de souder...

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwiow8q47KnNAhUEfxoKHRRBDVYQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.leader-pieces-auto.com%2F%3F%2Fcatalogue%2Ffiche%2FLPAEE1BD2EB4%2Fmanchon-de-raccordement-d-echappement-universel-90-61-65-mm&usg=AFQjCNFMM7DWVl5KleYZGvJTGKr21jZK9Q&bvm=bv.124272578,d.d2s

Ce n est qu un exemple, il y a pleins de modèles...

D'accord, et je dois souder ou et avec quoi comme matos ? sinon je peux monter la ligne complète et après aller dans un garage pour demander de souder à des endroits précis ?

Si j'ai bien tout compris, a la sortie de mes collecteurs je met du tube :

http://www.ebay.fr/itm/63-5mm-Universel-tuyau-dechappement-reparer-Tube-acier-doux-1-metre-/271975192664

Puis les glass pack :

http://www.ebay.com/itm/Flowtech-50252-Red-Hots-Glass-Pack-Muffler-2-5-Inlet-Outlet-/311105869014?rmvSB=true

ensuite directement derrière les tail pipe :

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1965,mustang,4.7l+289cid+v8,1333381,exhaust,tail+pipe,10023?a=Referer+www.google.fr+URL+%2Fen%2Fcatalog%2Fford%2C1970%2Cmustang%2C7.0l%2B428cid%2Bv8%2C1440951%2Cexhaust%2Ctail%2Bpipe%2C10023

et il me reste juste les embouts à trouver c'est ça ?

Mouaii, en gros c est ça...
Si tu dois souder quelque chose, MIG ou TIG nickel.
Avec des baguettes fines, a l arc, c est pas mal non plus.
Les liens que j avais mis plus haut pour le tube et les pots, ce n était qu un exemple, il y en a pleins d autres, a toi de trouver ce qui convient le mieux.
Mais en gros, c est ça

D'accord merci beaucoup SHOVEL, je vais regarder tout ça de plus près ce soir 

Même réflexion que sur un autre forum, les tailpipes en question de chez Rockauto, c'est de la daube de base, si tu te fais une ligne perfo faut prendre autre chose en mandrel bent.
En plus il  s'agit logiquement de tubes en 2", ce qui n'est pas ce qui t'intéresse..

Citation de: thor_eyerdhal le 15 Juin 2016 à 15:03:30
Même réflexion que sur un autre forum, les tailpipes en question de chez Rockauto, c'est de la daube de base, si tu te fais une ligne perfo faut prendre autre chose en mandrel bent.
En plus il  s'agit logiquement de tubes en 2", ce qui n'est pas ce qui t'intéresse..

Non, ce qui sont en 2,5" ne sont pas les memes et sont de bien meilleur qualité que les autres en 2"dont tu parles.

Bah le lien rockauto de Luffy pointe sur les mêmes réf Walker 44402...

Sinon il y a le modèle 15802 de chez Flowmaster en 2.5"

Citation de: thor_eyerdhal le 15 Juin 2016 à 17:28:49
Bah le lien rockauto de Luffy pointe sur les mêmes réf Walker 44402...

Non, ceux ci:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi3iaSZrarNAhXE2BoKHYqYDUUQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Fen%2Fcatalog%2Fford%2C1970%2Cmustang%2C7.0l%2B429cid%2Bv8%2C1132513%2Cexhaust%2Ctail%2Bpipe%2C10023&usg=AFQjCNGN1bINr7Q7z5F1Y-Ldmp1bffSlgA

Citation de: SHOVEL le 15 Juin 2016 à 17:36:04

Citation de: thor_eyerdhal le 15 Juin 2016 à 17:28:49
Bah le lien rockauto de Luffy pointe sur les mêmes réf Walker 44402...

Non, ceux ci:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi3iaSZrarNAhXE2BoKHYqYDUUQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Fen%2Fcatalog%2Fford%2C1970%2Cmustang%2C7.0l%2B429cid%2Bv8%2C1132513%2Cexhaust%2Ctail%2Bpipe%2C10023&usg=AFQjCNGN1bINr7Q7z5F1Y-Ldmp1bffSlgA

Ils font 2,50" et sont de bien meilleur qualité que les autres.

Bon après avoir bien réfléchi, je vais rester sur les tri Y patriot et la ligne Flowmaster. Je ne suis vraiment pas qualifié pour faire ma propre ligne tout seul. En tout cas un grand merci à vous tous pour votre aide 

http://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-black-260-289-302-1965-1970/p/EXHD1/

http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/

Et comme à conseillé Thor, après installation, je verrais pour faire un traitement ceramique des collecteur 

Citation de: SHOVEL le 15 Juin 2016 à 17:36:04

Citation de: thor_eyerdhal le 15 Juin 2016 à 17:28:49
Bah le lien rockauto de Luffy pointe sur les mêmes réf Walker 44402...

Non, ceux ci:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi3iaSZrarNAhXE2BoKHYqYDUUQFggeMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Fen%2Fcatalog%2Fford%2C1970%2Cmustang%2C7.0l%2B429cid%2Bv8%2C1132513%2Cexhaust%2Ctail%2Bpipe%2C10023&usg=AFQjCNGN1bINr7Q7z5F1Y-Ldmp1bffSlgA

Effectivement, par contre je n'ai pas l'impression que la forme soit compatible, que ca soit sur la photo ou le schéma de montage..


Bon de toutes façons c'est réglé.


Je ne sais pas oû tu vas commander la ligne mais demande leur de stipuler REPLACEMENT PARTS FOR 1968 MUSTANG sur la facture et surtout sur le formulaire douanier.
Ca peut aider au niveau de la douane, pour des véhicules de ces années ils sont moins pointilleux sur l'homologation et le remplacement de pièces usées est compréhensible et probable..

je vais commander ma ligne via JD.

Pour ma culture perso, pourquoi ils sont moins pointilleux sur ces années ?

Citation de: thor_eyerdhal le 16 Juin 2016 à 14:31:19
Je ne sais pas oû tu vas commander la ligne mais demande leur de stipuler REPLACEMENT PARTS FOR 1968 MUSTANG.
Ca peut aider au niveau de la douane, pour des véhicules de ces années ils sont moins pointilleux sur l'homologation et le remplacement de pièces usées est compréhensible et probable..

Merci pour le truc, j'essayerai d'y penser lors de ma prochaine commande

Sûrement parceque les normes anti pollution chez nous commencent avec les véhicules de 72-73.
Suffit de voir qu'au CT, elles  ne passent pas au controle pollution avant ces millésimes, en tous cas c'est ce que m'a dit le tech du CT..
Et pour l'autre raison déjà évoquée

D'accord je le preciserais à JD alors 

Après si c'est un professionnel qui le réceptionne en France, c'est peut être plus simple.
Je ne me souviens plus si JD expédie directement de là bas chez les clients où si çà passe par un bureau à lui une fois en France..?