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Remplacement arbre à cames

Démarré par MUSTANG 56, 02 juillet 2017 à 12:34:17

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

MUSTANG 56

Bonjour les pros  :v: :v: Suite à mes mésaventures, il est fort probable que le change mon arbre à cames sur mon 390.
J'ai besoin de vos conseils avisés sur ce sujet: que dois-je démonter, quel repère, quel matériel pour démontage, remontage etc.....
Je pense commandé ce modèle:https: //www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=212749&cc=1132355&jsn=363
Merci pour votre aide  :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

MUSTANG 56

Alors, les potos !!! Personne n'a remplacé un arbre à came sans sortir le moteur  ???
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

PHILJO

Mesure la place qu'il reste en avant du moteur, je pense que même en ayant enlevé le radiateur ce ne soit un peu juste, l'arbre à cames faisant preque la longueur du moteur  ??? ::)

PHILJO

Sur cette vidéo cela donne une idée le la place nécessaire devant le moteur:

https://www.youtube.com/watch?v=l1bH-ieT3e8

PHILJO


Thierry

Citation de: PHILJO le 04 juillet 2017 à 22:45:34
Mesure la place qu'il reste en avant du moteur, je pense que même en ayant enlevé le radiateur ce ne soit un peu juste, l'arbre à cames faisant preque la longueur du moteur  ??? ::)
Oui il faudrait enlever le radiateur avec ses tuyaux, le ventilo, le volant moteur la poulie vilebrequin avec un outil spécifique, enlever le carter de chaine et voir avec la longueur du moteur si tu as de la place vers l'avant au niveau de l'arbre à came.
Si ça passe tu seras heureux, sinon tu le seras un peu moins mais au moins tu auras libéré de la place pour pouvoir sortir plus facilement le moteur avec ta chèvre. Et puis ce qui est démonté sur le moteur devait de toutes façons l'être rien que pour le démontage de l'arbre à came.
Mon autre passion:
Photographie

MUSTANG 56

Merde !!! ça se présente mal  sbhy Pour la "chèvre", vu que l'on me dit que tout seul & sans fosse c'est presque impossible, je l'ai déjà revendue  evl2
Sur le guide "HAYNES" ils disent que l'on peut le faire moteur en place  ??? Je pensais qu'une fois la calandre & le radiateur démonté, c'était possible  :-X
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

scal

Une fois radiateur, ventilo et carter de chaine enlevé ça passe sans souci.

MUSTANG 56

Bon !!! je viens de prendre une grande décision  ;D Vu la complexité du problème (pour un néophyte comme moi !!) & vu que je ne suis pas certain que ce moteur a été correctement refait, rendez vous est pris début Septembre avec mon mécano pour dépose complète du moteur, remplacement de l'arbre à cames & contrôle de tout le bas moteur  :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

wengus

Hello
je suis en cours de resto de ma fastback et le moteur à été retirer ce qui est plus simple pour travailler. Pour le changement de l'arbre à cames il faut:

* retirer les poussoirs hydro:
          - retirer le filtre à air
          - retirer les caches culbuteurs
          - démonter les culbuteurs
          - Enlever les poussoirs hydroliques

* Retirer l'arbre à cames:
          - tomber radiateur (durit,ventilo,...)
          - peut etre la calandre
          - tete d'allumage complete
          - chaine et pignon
          - retirer délicatement l'arbre sans abimer les paliers. Eviter l'alcool et les substances avant travaux smk rnr  ;D

J'ai cru lire le Volant moteur, le Volant moteur est fixé sur le vilebrequin qui est dans la cloche d'embrayage. Il n'est pas inutile de le démonter.

Pour le bas moteur, nettoyage du carter d'huile (j'avais 1 cm de boue au fond) et de la crépine de pompe
je te conseille de verifier l'état de surface de ton arbre à came (epaulement de palier), si tu vois du noir (brulure) il se peut que tu sois oblige de changer les paliers d'arbre à came.

bye





Thierry

Citation de: wengus le 05 juillet 2017 à 14:23:31
...
J'ai cru lire le Volant moteur, le Volant moteur est fixé sur le vilebrequin qui est dans la cloche d'embrayage. Il n'est pas inutile de le démonter.
Oui c'est moi qui l'ai écrit mais je me suis trompé.  :-X Au lieu de "volant moteur" c'est "poulie de vilebrequin" qu'il aurait fallu que j'écrive et j'ai corrigé mon post.
Par contre wengus, c'est pas "il est inutile de le démonter" que tu voulais dire? ;D
Mon autre passion:
Photographie

MUSTANG 56

Merci à tous pour vos conseils, mais comme dit plus haut, je confie la révision complète avec démontage du moteur à mon mécano. Au moins cette fois je saurais précisément ce que j'ai acheté. Un devis est parti chez JD pour toutes les pièces  msk
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

scal

Citation de: MUSTANG 56 le 05 juillet 2017 à 15:30:22
Merci à tous pour vos conseils, mais comme dit plus haut, je confie la révision complète avec démontage du moteur à mon mécano. Au moins cette fois je saurais précisément ce que j'ai acheté. Un devis est parti chez JD pour toutes les pièces  msk

Sage décision de tout reinspecter  bien1

SERGIO 52

Citation de: scal le 05 juillet 2017 à 16:06:44
Citation de: MUSTANG 56 le 05 juillet 2017 à 15:30:22
Merci à tous pour vos conseils, mais comme dit plus haut, je confie la révision complète avec démontage du moteur à mon mécano. Au moins cette fois je saurais précisément ce que j'ai acheté. Un devis est parti chez JD pour toutes les pièces  msk

Sage décision de tout reinspecter  bien1

bien1   +1rnk

wengus

en effet la double negation c'est pas terrible.... luvn

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