Salut Thor. Maintenant le carter est remonté et remis en huile car celui ci était sec après peinture, bien filtre huile changé aussi. Merci de l'info; la vérification des coussinets de bielles se fera lors du prochain démontage du carter ; j'espère pas bientôt. Quand le temps sera sec; j'irai faire une petite sortie pour tester la bête. Salutations.

C'est dommage que tu aies déjà tout remonté.
On va bientôt rentrer dans l'hiver et on ne roule pas beaucoup, c'était le moment d'aller un peu plus loin sans pour autant te couter un bras.

C'est vrai que ton coussinet de palier n'était, a priori, pas en super état.
On voit sur le coté droit une trace, qui est peut être de l'huile, qui laisse penser qu'une paille de fer est passée par là.

Pascal

Comme tu est en joint Fel-Pro, tu peux démonter remonter sans problème.

J'ai remarqué que tout le monde avait son avatar, j'ai rajouté le mien; je ne vais pas redémontrer dans l'immédiat, au prochain démontage , je le changerai et vérifierai aussi ceux des bielles. je joints en photo aussi la tige courbée qui m'a permis de taper sur l'extrémité du joint pour l'extraire car impossible de le tirer par le morceau ressorti, çaYou cannot view this attachment. coute une fortune, ce type d'outils. j'ai donc bien fait de prendre ce type de joint de carter démontable, j'ai aussi les mêmes pour les caches culbuteurs.

Sauriez vous ou je pourrai trouver un coussinet de vibrequin arrière pour bas moteur de 79 302 wisdor? j aimerai bien l avoir pour le remplacer lors du prochain démontage.ca ne doit être trop compliqué à changer ?

Rockauto ?

Citation de: mustang65 le 10 Novembre 2023 à 12:26:08auriez vous ou je pourrai trouver un coussinet de vibrequin arrière pour bas moteur de 79 302 wisdor? j aimerai bien l avoir pour le remplacer lors du prochain démontage.ca ne doit être trop compliqué à changer ?

Tu devrais tous les changer ainsi que les coussinets de bielle.
Ca ne coute rien...

Pascal

Oui surtout chez Rockauto 

Il faut regarder en quelle cote sont les existants (c'est ecrit au dos) et oui il vaut mieux les changer tous, en général ils sont vendus en kits complets...

OK,jours ue je démontrait, je regarderai les numéros au dos,et je commanderai chez Rockauto,c est de la vient ma pochette de joint arrivée en 5 jours. Pour changer le demi coussinet côté bas moteur,faut il démonter le vilebrequin?

OK, un jour,je redémontrai, je regarderai les numéros au dos des coussinets,et je commanderai chez Rockauto,c est de la vient ma pochette de joint arrivée en 5 jours. Pour changer le demi coussinet côté bas moteur,faut il démonter le vilebrequin?

Comme indiqué au dessus, non, sinon je ne l'aurai pas suggéré...
Suffit de le pousser, du coté où n'y a pas l'encoche de blocage, ca sort
Tout seul de l'autre coté

oui, ne nous fait pas l'affront de changer "qu'un seul" coussinet .... ils se vendent par paire, y a une raison ...

        

Pas de soucis,j ai vu des kit de 10 pièces sur rockauto ,j'ai vu aussi des kit en trimetal un peu plus cher,donc certainement mieux. Des que j'ai redémonté pour voir la côte, je passe commande et je les changerai tous. Merci encore pour toutes ces belles et bonnes explications.