Jeff , le neutral safety switch sert uniquement d'interrupteur , une pour le sécurité et l'autre pour la marche AR , quand il n'y est pas la voiture démarre quand même  

Citation de: toine10 le 17 Novembre 2022 à 13:33:15ça ressemble quand même à la pompe de reprise ... d'où la demande de photo

Je met mon p'tit grain de sel, je pense à la meme chose, pompe de reprise. Mais dans ce cas, le trou à l'acceleration devrait se produire également en charge en roulant.

Oui, mais je me disais que l'interrupteur,entre N et P, pouvait peut être induire une réponse différente à l'allumage peut-être 

mais en y repensant, je m'aperçois que ça ne tient pas... 

Citation de: mulder01 le 17 Novembre 2022 à 15:16:12le trou à l'acceleration devrait se produire également en charge en roulant.

Le trou a l'accélération se produit aussi en roulant mais le moteur ne cale pas grâce à l'inertie je pense.

J ai eu une panne de ce genre, démarrage impec mais à l'arrêt, régime yoyo et cale.

Après moultes recherches j'ai changé
. le faisceau alternateur complètement ruiné
. le fil qui va du - de la bobine vers l'allumeur, cassant et ouvert cuivre à nu
. et refait une bonne masse bloc.

Je pense avoir trouvé le problème ou plutôt les problèmes.j'avais le tuyau de dépression de la boîte auto qui c'était déconnecter et le câble du kick down aussi qui c'était fait la malle.Il reste encore un léger trou à l'accélération mais c'est quand même beaucoup mieux.

Ce n'était pas le câble du kick down qui posait problème mais le tuyau de dépression de la boite.

Perso, la première chose que je fais lorsque j'ai un problème comme le tien, je bouche tous les départs de dépression pour commencer mon diagnostic.
Une boite d'une centaine de bouchons vaut quelques euros.

Si ton tuyau de dépression de la boite est sorti, il y a de grande chance que le caoutchouc soit un peu cramé et qu'il a durci avec le temps, il faudrait que tu le changes.

Pascal

Voir pompe de reprise le problème vient sûrement de la.pas assez d'essence par rapport a l'entrée d'air du a l'ouverture en grand du volets d'accélérateur.