Bien j ai tiré pas mal de fois assez longtemps.

La batterie était rechargée à fond .

Tu pense que ça peut avoir avec mon problème cette batterie ?

Citation de: Oncle jack le 24 Février 2024 à 21:31:39Mise en position au marquage du damper en pmh cylindre 1, les deux soupapes sont fermés donc dans le bon tour .

Montage de l allumeur qui pointe à 13 h et en face du plot de la bougie du cylindre 1 .

quand tu as fait ça, tu as vérifié que la soupape d'admission était en train de se refermer ? sinon tu aurais pu être dans la 1/2 phase intermédiaire (celle avant l'échappement)

une fois là tu mets bien les fils de bougies dans l'ordre de ton aac (un 289-302 s'allume différemment d'un aac de 351 par ex alors qu'on peut les monter tous les deux ) et que ton allumeur tourne dans le bon sens pour l'ordre d'allumage

je redis ça pour la "base" hein ! parce que même un moteur rincé, réglé comme ça, il pète que quart de tour !

Pour être sûr que je suis dans le bon tour je vérifie qu une  fois les deux soupapes du cylindre 1 fermé et que je continue de tournée le vilebrequin c est bien la soupape d échappement qui s ouvre ensuite .

Bonne méthode ?

L'allumeur tourne dans le bon sens car vérifie lors du réglage des poussoirs et dans le bonne ordre allumage .

J ai peut être loupé quelque chose je vais encore vérifier demain 

Il a tourné au moins 1 minute au ralenti je serais dans le mauvais tour ça serait possible de le faire tourner comment ça ?

Si tout est bien calé et que l'essence arrive ça doit péter et tourner plus longtemps

Ça aurait pu tourner plus longtemps c est moi qui l'a coupé 

C est plus cette histoire d allumeur que je change et boum .
Alors que j avais des étincelles au bougies.

Citation de: Oncle jack le 24 Février 2024 à 23:15:21Il a tourné au moins 1 minute au ralenti je serais dans le mauvais tour ça serait possible de le faire tourner comment ça ?

tu pourrais même le faire tourner avec 2 bougies en moins et un mauvais ordre d'allumage sur 2 bougies par exemple ... par contre c'est pas bon du tout, surtout si tu commences à monter dans les tours

Après remise  en place de mon nouveau carburateur et réglage à la lampe l allumage à 10 degrés elle tourne super bien 

Ce son m avait manqué 

C'est une bonne chose   

Du coup ça venait de quoi ton problème du début ?

Certainement de l allumeur en lui même je pense car là je tourne avec mon ancien .

Vu que ça tourne bien je n ose pas essayé de le changer !