Bonjour à tous,
Je suis nouveau dans le forum et aussi nouveau propriétaire d'une coupé 1968 seafoam green de couleur. c'est ma première mustang, j'en rêvais depuis 30 ans!
Beaucoup de bonheur donc sauf que la belle ne tourne pas bien. Elle démarre très bien mais, même après quelques minutes à la laisser se mettre en température, elle semble se noyer et ratatouille dès que j'essaie d'accélérer. Au point mort comme sur le D. Elle n'avance donc pas ou alors je reste à 20kms/h et encore il ne faut pas de montée (difficile car j'habite à la montagne)
Je cherche donc de l'aide mécanique car je n'y connais pour l'instant rien du tout. Si quelqu'un sait où je pourrais m'adresser sur Annecy (74) je le remercie d'avance.
J'ai trop hâte de pouvoir me balader!!!!!
Benoît

Bienvenue à toi    et ta Mustang.
Tu n'as pas roulé avec avant l'achat ?
C'est un import livré à domicile ?
Achetée à un particulier, garage si pas import ?
Cela me fait penser au choke manuel qui serait bloqué fermé ou électrique qui déconne et bloqué fermé également.
Tu peux faire des photos des 3 faces du carburateur (côté droit/gauche/face) ?
Elle fume bleu à l'échappement quand elle tourne moteur chaud ?
Il se peut aussi qu'elle ne tourne pas sur ses 8 pates, le moteur tremble anormalement quand il tourne ?

Bonjour Mustanciraptor et merci de ton message
Je l'ai acheté à un garage spécialisé en Alsace. Je l'avais vue et essayée avant. Elle roulait très bien d'où ma décision de l'acheter. Elle m'a été livrée sur plateau 3 semaines plus tard.
Non elle ne fume pas bleu et semble tourner sur ses 8 pates. je ne sens aucun tremblement.
Samedi dernier, j'ai fait 70kms sans aucun problème et puis cette semaine ça a été plus aléatoire ce qui est curieux non?
Je vais faire les photos que tu demandes demain matin. J'ai fait une petite vidéo du moteur pour se rendre compte mais je crois que je ne peux pas le joindre sur le forum.
Bonne fin de journée
Benoît

Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 19:28:40Je l'ai acheté à un garage spécialisé en Alsace.

Le vendeur t'as t-il expliqué le fonctionnement et le type de choke ? (manuel tirette dans l'habitacle, c'est toi qui gère - électrique, tu mets le contact, tu appuies à fond sur la pédale de gaz une fois avant de démarrer)
Vu l'achat récent, as-tu contacté le vendeur pour lui signaler le problème ?
Qui dit garage dit garantie, d'autant plus qu'il est spécialisé américaines/mustang ?
Si il ne veut rien entendre, directement un courrier recommandé (avec accusé de réception) accompagné de ta facture d'achat, ce sera une preuve pour plus tard si nécessaire.

Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 19:28:40Samedi dernier, j'ai fait 70kms sans aucun problème et puis cette semaine ça a été plus aléatoire ce qui est curieux non?

As-tu fais le plein d'essence ? si oui, es-tu sûr de la qualité de l'essence ?
As-tu un filtre à essence transparent quelque part sur la conduite avant carburateur ?
Si oui, y a t-il du carburant dedans quand le moteur tourne ?
Exemple:

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Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 19:28:40J'ai fait une petite vidéo du moteur pour se rendre compte mais je crois que je ne peux pas le joindre sur le forum.

Tu héberges ta vidéo où tu veux et tu colles le lien ici dans ton message et nous pourrons la visionner.
C'est quoi ton moteur, un 289, 302, autre?
Connais-tu la marque du carburateur ?

Le vendeur ne m'a rien expliqué mais je n'ai rien demandé non plus et j'ai eu tort
Il m'a dit la semaine dernière au téléphone que j'avais un choke électrique. en même temps il y a une tirette dans l'habitacle qui ressemble quand même à un starter (photo jointe). Alors je ne sais pas!

J'avais fait le plein d'essence mercredi de la semaine passée , du SP98 dans une station Carrefour où il y a du passage mais de là à dire que je suis sûr de la qualité....

C'est un 289 avec Carburateur Edelbrock 4 corps dixit l'annonce

Oui j'ai signalé tout cela au vendeur qui garde le contact. Il conçoit que ça n'est pas normal et je pense que si j'ai des dépenses il participera. Mais tu as raison je vais faire un courrier recommandé.

Non pas de filtre à essence je crois !

Pour une 68 je ne sais pas mais sur ma 66 j'ai une tirette qui ressemble à un stater mais c'est une commande d'un volet de ventilation.

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Oui La tirette est juste l'ouverture du volet d'aération des pieds du conducteur (les fameuses cheminées d'aération sous la grille devant le pare brise)
Rien à voir avec un starter manuel

Ça semble pas méchant, un réglage du timing, du ralenti, richesse du carbu (?) mais  faudrait se rapprocher de quelqu'un qui te montre les bases ...
Rien de complexe ni equipement tres special mais faut mettre un peu les mains : ya des tutos video sur ces réglages

Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 20:01:15Il m'a dit la semaine dernière au téléphone que j'avais un choke électrique

Dans ce cas, lorsque tu l'actionnes comme décrit plus haut, tu démarres, le moteur tourne un peu plus vite qu'au ralentit moteur chaud.
Il se coupe quelques minutes après la mise en route, lorsque la température moteur grimpe (fonctionnement idéale) et le régime moteur descend.

Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 20:01:15en même temps il y a une tirette dans l'habitacle qui ressemble quand même à un starter (photo jointe)

Ceci n'est pas un tirette de starter, c'est pour ouvrir ou fermer le clapet de ventilation coté chauffeur.

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Bon voilà une question résolue pour la tirette. Merci!!!
Je crois qu'en effet il faut quelques mains dedans pour des réglages. Je crois avoir trouvé un gars près de chez moi pour les réglages et me donner les bases mais je vais regarder les tutos , peut-être que je vais y arriver tout seul avec tous vos conseils:)

Tu peux toujours mettre le lien pour ta vidéo....

https://get.hidrive.com/i/dqadjUBc
2 vidéos !

Si tu enlèves le filtre a air le volet de starter et bien ouvert ?

Tu pourrais nous faire des photos de ton compartiment moteur stp 

https://get.hidrive.com/i/XLrEPrZr
Photos compartiment moteur.
demain j'enlève le filtre à air

ça serait vraiment mieux si tu mettais tes photos directement avec ton message , c'est assez simple à faire

Photos dans le message

Essaie de démonter ton filtre à essence, pièce bleu edelbrock qu'on voit sur la photo 8988, et bien le nettoyer.
Sur tes vidéos, elle à l'air de bien tourner !!?

Citation de: olivier77 le 31 Mars 2024 à 09:56:34Sur tes vidéos, elle à l'air de bien tourner !!?

Non regardes bien a l'accélération il y a une hésitation
mais c'est une bonne piste le filtre a essence, je pense un manque d'essence a la reprise

Citation de: Benoît Dilly le 30 Mars 2024 à 20:50:44https://get.hidrive.com/i/dqadjUBc
2 vidéos !

Le ralenti est stable, c'est quand tu ouvres en grand les gaz qu'il y a un manque d'essence peut-être, quand tu ouvres moins grand, le régime suis, du moins en statique (ta première vidéo).
Quand tu roules et que tu mets très peu de gaz, c'est mieux ou pas ?