Ouf çà n'est pas grand chose finalement...
Tu as mal serré ou les pushrods sont trop courts!

C'est quoi a réf de l'arbre à cames? çà serait pas un retrofit?

+1 j'essaye de savoir ça depuis le début la ref de l'AAC et pourquoi il est dans une boite Compcam

C'est  "sensé" être un EDL 2182

Alors, je ne me suis pas posé cette question, j'imagine qu'il y a un "partenariat" entre les deux marques pour tirer les coûts vers le bas.
Je bosse dans l'industrie et je vois ca tous les jours sutout pour des kit after market.

J'ai bien la doc Comp Cams dans la boite EDL pour les instructions  de montage

You cannot view this attachment.

Et ces infos pour les spec de l'aac avec l'entête EDL.

You cannot view this attachment.

Juste un cliché de quand j'ai mis à trempé les poissoirs 

You cannot view this attachment.

J'ai ressorti les photos des deux AAC côte à côte

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment. 

Il y a bien une différence de profile mais ca ne me semble pas être la mort du p'tit cheval.
je vais quand meme leur écrire pour poser la question 

En Standard chez Rockauto, il y a des Melling

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3950109&cc=1132401&pt=5548&jsn=609&jsn=609

Ou des "Performances" mais j'ai l'impression que c'est quand on commence à taper dans les régimes élévés ce qui n'est pas mon cas

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=10211432&cc=1132401&pt=5548&jsn=613

Chez Summit et autre les couts de transports sont disproportionnés pour de tels pièces commandées seules

Bof j'avoue j'ai pas l'expérience pour te conseiller ...

Pour à peine 2€ de différence moi je prendrais ceux de meilleur qualité

Chez ARS ils ne detaillent pas, j'ai pas trouvé de fournisseurs en France qui en détail, je tombe que sur des kits de 16 à chaques fois

Oui les revendeurs en France en général vendent les 16 , vu le peu de marge et les fdp, il ne vont pas s'embèter à détailler ...

J'ai pris les JB900 mais je n'ai pas de recul, je viens juste de faire le rodage.

Si tu es certain que c'est toi qui a fait une erreur, tu peux n'en changer que 2 mais si ce n'est pas le cas, perso, je change les 16.

Pascal

Citation de: mulder01 le 13 Mars 2023 à 09:15:49J'ai ressorti les photos des deux AAC côte à côte

You cannot view this attachment.You cannot view this attachment. 

Il y a bien une différence de profile mais ca ne me semble pas être la mort du p'tit cheval.
je vais quand meme leur écrire pour poser la question 

C'est pas tant le profil qui peut poser souci, c'est le diamètre de la base des cames qui est important
Sur ta photo il semble que çà soit le même..

As tu également vérifié que les deux pushrods en question avaient bien la même longueur que les autres??

Oui c'est bien le cas, 100 % identiques

Ce qui est surtout bizarre, c'est que les circips soient encore sur les poussoirs...
Est-ce que le faite de monter un Pushrods à l'envers peut occasionner ca? (de mémoire, les pushrods sont symétriques en plus...)
Avant de n'en changer que 2, vérifie tous les autres (tu peux les placer sous une perceuse à colonne pour appuyer dessus)
Et comme Olive, à 2€ près, je prends les plus cher!

Citation de: P.J. le 14 Mars 2023 à 09:55:54Est-ce que le faite de monter un Pushrods à l'envers peut occasionner ca? (de mémoire, les pushrods sont symétriques en plus...)

Il n'y a pas de sens...

Citation de: P.J. le 14 Mars 2023 à 09:55:54Ce qui est surtout bizarre, c'est que les circips soient encore sur les poussoirs...

En effet, c'est étrange. Les clips auraient du sauter en premier.
Tu peux faire un essai en les repoussant vers l'extérieur pour voir si le corps passe.
Les clips ne sont pas déformés pour les 2 qui ont sauté ?

Pascal

Voici quelques photos de plus

Pour confirmer, les tiges sont parfaitement symétriques, pour autant je les avais bien rangés à leurs positions en vue du remontage

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment. 

Ci dessous les clips encore à leurs place bien que très déformés

You cannot view this attachment.

Un exemple des autres, les lips sont tous parfaitement droit, aucun risque que les coupelles ne sortent

You cannot view this attachment. 

Pause mécanique quelques jours, suite ne fin de semaine

Ouais mystérieux , clips défectueux ou mal insérés ? Il faut dire qu'on ne les regarde pas à la loupe au montage ?

Oui, je pense aux clips mal engagés ne serait-ce que de quelques dixièmes d'un coté, suffisant pour qu'ils sautent et difficile à voir, l'idéale étant une bonne luminosité, voir une petite loupe.

Normalement quand on règle le jeu on les fait tourner donc ils devraient être à leur place

C'est vraiment très bizarre, car si ça force quelque part, en général c'est le pushrod qui se tord.

Tu n'as pas repéré un problème de soupapes ou de ressorts sur ce cylindre ?
Ce qui est encore plus bizarre, c'est que c'est sur le même cylindre. La coïncidence n'est pas un hasard.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 15 Mars 2023 à 20:27:09Tu n'as pas repéré un problème de soupapes ou de ressorts sur ce cylindre ?

Non rien du tout.
De toutes façon je vais reprendre la procédure de réglage pour l'ensemble des poussoirs.
Je verrais bien s'il y a une coquille à ce moment là.
Il faut etre encore un peu patient mais je ne manquerais pas de vous tenir informé de l'avancement

C'est Filou qui a raison

Une maitresse ...

Citation de: filou96 le 12 Mars 2023 à 22:42:11Oui je sais c'est pire qu'une maitresse une Mustang

Avec une pointe de Mystère ...

Citation de: filou96 le 15 Mars 2023 à 15:04:51Ouais mystérieux