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Auteur Sujet: Import Moteur Neuf  (Lu 7290 fois)

scal

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Import Moteur Neuf
« le: 01 avril 2016, 08:37:43 am »
Je suis depuis quelques temps, presque depuis le jour ou j'ai acheté ma 65 tiraillé par un dilemne.
Bien que mon petit 289 soit péchu et agréable a conduire je n'ai eu de cesse de faire des modifs
et vous les avez suivies.

- Chassis
- Suspensions
- Freins
- Diverses amélioration coté moteur ( certaines interessantes et d'autres moins )

Et nous y voila donc, nous répétons que l'on ne booste pas le moteur sans passer par les améliorations ci dessus. Et bien l'inverse est vrai aussi. Une fois ces améliorations faites, le petit 289 parait pale meme si je me repete il est agréable.

2 solutions s'offrent a moi voir meme 3

- 1 Le booster encore ( AAC, Culasses alu ) ce n'est pas le choix qui manque
- 2 refaire le bloc mais le gain esperé est plus que décevant en rapport du prix des prestations
- 3 Acheter un moteur neuf

Il n'y aucun débat a avoir la dessus, pour moi toutes les ecoles sont les bonnes pour diverses raisons
Et dans ces 3 méthodes il y a des avantages et des inconvenients

- 1 Booster avec le risque de mettre des pieces non adaptées entre elle
- 2 refaire mon bloc qui est un 289 d'origine plus fabriqué a un avantage d'authenticité mais un cout
  ( et la dessus j'ai eu des devis de pro plus ou moins reconnus)
- 3 Achter un moteur et la exit l'origine mais  ;) je me lance donc

Je regarde depuis des mois les bloc moteurs chez Summit, Jegs ... les crate engines ou turn Key comme disent les américains.
C'est la JUNGLE, Short block, Long Block etc etc
Les prix de 4000 a 25000 euros a qui faire confiance.

Je lache donc des phrases sur le fofo, sur les rassos avec des membres ( [member=7060]KICK[/member] @thezuke [member=8608]jls38[/member] )
et pleins d'autres. Les reponses et les retours sont partagés de "c'est une bonne idée, Tu ne sais pas ce qu'il y a dedans, Les garanties, C'est de la m... par rapport a l'origine ) et tous ces avis sont judicieux.

Cependant .... il y a un moment ou il faut faire un choix, dicté par le gosse a qui on dit de ne pas toucher la flamme parce que ça brule  :)
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scal

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #1 le: 01 avril 2016, 08:38:00 am »
Il y a 1 a force de selectionner des moteurs interessants (selon mes souhaits)
j'envoi des demandes de devis a plusieurs (je sais pas trop comment les appeler) des boites de custom
des constructeurs, des assembleurs . Et 2 retiennent mon attention.

Phoenix engines et Engine Factory
Le premier me repond avec une config sympa aux alentour de 6500 dollars mais je dois me débrouiller
pour le transport en France au départ des Docks de Los Angeles ( Pourquoi pas )

Le second alors que je suis au boulot me téléphone ( oui j'avais laissé mon portable, décidé le gars)
dans les 10 minutes qui suivent ma demande.
Fébrile comme un con devant mon Tel je me demande ce que je vais bien pouvoir lui raconter et le temps
de reflechir on passe sur méssagerie  ;D
J'écoute donc ce message venu des US " Buonjour Pascal, i have some questions bla bla bla "
Je me rend donc compte que jes suis vraiment con et rappel donc ce fameux MATT stroker spécialist ches
Engine Factory. Et l'aventure commence.

Tout y passe
- Que veux tu ?
- Couple, Puissance à bas ou haut regime, sur toute la plage
- Boite, Pont bref tout ce qui est necessaire a collé a mes attentes en fonction de mon budget.

1 heure après je recois un mail avec 2 tarifs sans aucun détail si ce n'est une photo et quelques caractéristiques suivi d'un nouvelle appel afin de valider la reception.

Je traine sur le site, regarde les avis, regarde les videos et nous convenons de nous rappeler le lendemain.  bien1
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #2 le: 01 avril 2016, 08:51:03 am »
Le lendemain je rappele donc plein de questions techniques et d'autre moins.

Et la MATT me dit " Je te rappele, c'est toi le client "
" Nous pouvons monter 450 000 pieces dans un moteur mais tu sais Pascal nous faisons des moteurs depuis 1969 et les config proposées sont fiables eprouvées et on sait exactement le couple, la puissance
et la fiabilité."

"Bien sur nous pouvons faire quelques variantes mais crois moi, nous en avons testé des configs "

Et comme ça fait un moment que vous lisez ce post rébarbatif en voici direct la conclusion  ;D

Un 302 stroker en 331 de 415 HP avec un kit serpentine

•302 Ford Roller Block meticulously machined to accept Stroker crankshaft 
•New Eagle Cast Steel Stroker Crankshaft 
•New I-beam connecting Rods
•10 to 1 Power Forged Pistons   
•Sealed Power Moly Rings 
•Double Roller Timing Set 
•Comp Cams Hydraulic Roller Camshaft
•Clevite Street Racing Bearings 
• Edelbrock Performer  RPM Aluminum cylinder heads, with stainless steel valves
•Chrome Moly pushrods 
•Comp Cams Roller Rockers 
•Melling High Volume Oil pump 
•Complete Fel-pro Gasket set
•New  Harmonic Balancer 
•New Automatic Transmission Flexplate
•Edelbrock Air Gap Intake Manifold
•Holley 650 cfm Carburator with electric choke, Carburetor fully adjusted   
•New Water Pump 
•New  High Volume Fuel Pump 
•MSD Distributor
•Ignition Timing Set
•New Champion Spark plugs
•Taylor  8mm Wires 
•New Chrome Thermostat Housing 
•Chrome Air Cleaner with PCV Setup
•New Steel Braided Fuel Lines
•New Gas Filter 
•Hot Run tested and dialed in 
•Video Footage with engine running in our test Stand

Livré a LYON direct a l'aéroport
 
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maclaque

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #3 le: 01 avril 2016, 09:02:36 am »
Salut Pascal,

Tit question, ta demandé à US PART FOR YOU ?
Et pour info tu veux mettre quoi comme engine un 302, 351 ou 390, bon
le 390 c'est chô il faut un chausse pied, mais ça passe.
A+ et bon courage
Nico
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Je suis né l'année de la Mustang, mais pas un 17 avril dommage !!!, mes parents n'était sans doute pas pressés

Nico
 

scal

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Re : Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #4 le: 01 avril 2016, 09:04:40 am »
Salut Pascal,

Tit question, ta demandé à US PART FOR YOU ?
Et pour info tu veux mettre quoi comme engine un 302, 351 ou 390, bon
le 390 c'est chô il faut un chausse pied, mais ça passe.
A+ et bon courage
Nico

Oui j'ai demandé, pas de réponse et surtout il faut lui donner une ref
et je n'en avais pas .
Pour le reste la reponse est au dessus
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Emmanuel JOFFRES

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #5 le: 01 avril 2016, 09:09:12 am »
331 strocker, très beau choix !!!
West coast is the best !
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maclaque

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #6 le: 01 avril 2016, 09:14:25 am »
Effectivement je n'avais pas lu ton message précédent,
pfiuu jolie bébé, si tu monte ce genre de moteur n'hésite pas à poster une vidéo.
A+
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Je suis né l'année de la Mustang, mais pas un 17 avril dommage !!!, mes parents n'était sans doute pas pressés

Nico
 

luffy

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #7 le: 01 avril 2016, 09:15:03 am »
Et ça rentre dans le compartiment moteur sans soucis ce gros truc ?  ;D En tout cas ca envoie du lourd  ex1t
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"
 

scal

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #8 le: 01 avril 2016, 09:23:20 am »
J'etais au depart parti sur du non Stroké mais hier apres midi j'ai laché.

Donc hier soir nouvel appel téléphonique
Pour un détail d'importance.
"Quelle couleur le bloc, les fils, les caches culbu, le filtre
et dès que nous commencerons a monter ton moteur Pascal, je t'envoi des photos des avancées et tu recevra la video de ton bloc sur le banc."

Donc Facture recue, et acompte versé et le delais sera de 4 a 6 semaines.
Du coté terre a terre je ne vais pas donner de détal mais nous en sommes a 9400 euros
livré en France (Bon ok faut que j'aille le chercher a l'aéroport) douane et TVA payés.

Ca pique c'est sur mais vous savez tout ou presque.

ila_rendered
les couleurs choisies sont celles ci
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luffy

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #9 le: 01 avril 2016, 09:24:55 am »
c'est quoi la différence entre le non stroké et stroké ?

Du coup tu l'auras juste après les CD  ;D
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Re : Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #10 le: 01 avril 2016, 09:27:00 am »
Et ça rentre dans le compartiment moteur sans soucis ce gros truc ?  ;D En tout cas ca envoie du lourd  ex1t

C'est un 302 Fab pas de soucis ça rentre.
Le vilo et le bloc sont retravaillés ainsi que la course des pistons
L'ancien moteur ne sera pas enlevé avant les CD mais plutot fin mai.

La mumu est loué avec chauffeur avant  ;)
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #11 le: 01 avril 2016, 09:29:07 am »
D'accord ! en tout cas en bleu comme ça j'adore  luvn !

la mumu est louée ? pour un mariage ?

Hate de voir ça monté ! du coup tu vas redonner un coup de jeune au compartiment moteur ? et niveau BVA tu as pas besoin de changer ?
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Re : Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #12 le: 01 avril 2016, 09:32:13 am »
D'accord ! en tout cas en bleu comme ça j'adore  luvn !

la mumu est louée ? pour un mariage ?

Hate de voir ça monté ! du coup tu vas redonner un coup de jeune au compartiment moteur ? et niveau BVA tu as pas besoin de changer ?

Oui 2 mariages
Je vais refaire le compartiment oui et changer les collecteurs d'échappement
Le moteur arrive avec le carbu, l'avance enfin tout reglé, reste a monter l'alternateur, Pompe de DA
et brancher les fils  smk
La boite C4 encaisse sans souci dixit le fameux MATT mais il faudra bien passer a la T5 un jour 
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #13 le: 01 avril 2016, 09:34:32 am »
oui et qui dit T5, dit changer le pont aussi alors !

Ah ca serait mon reve une boite manuelle avec un moteur qui défonce  ;D ! mais bon je vais commencer par le freinage lol ou garder celle -ci comme ça et en racheter une autre  LOL
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #14 le: 01 avril 2016, 09:35:39 am »
plutot ca le final

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Oui qui dit boite dit rapport de pont
Mais regardez les video enginefactory sur internet, c'est pas des manchots  ::)
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #15 le: 01 avril 2016, 10:00:58 am »
Impressionnant comme moteur, j'ai hâte de le voir en place et de l'entendre. Tu postera bien entendu des photos, n'est-ce pas ?
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Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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luffy

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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #16 le: 01 avril 2016, 10:02:02 am »
je vais aller voir les vidéos  ;D
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #17 le: 01 avril 2016, 10:48:35 am »
Ah j'avais pensé au Stroker!

Très bon choix Pascal, ca devrait être génial.  bien1
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« Réponse #18 le: 01 avril 2016, 10:56:29 am »
Ah j'avais pensé au Stroker!

Très bon choix Pascal, ca devrait être génial.  bien1

Bah j'espère que ça va envoyer du paté
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Re : Import Moteur Neuf
« Réponse #19 le: 01 avril 2016, 10:57:25 am »
Les deux qui sont reconnus et spécialistes des strokers  :
CHP et FordStroker

Le dernier étant imbattable sur le rapport qualité prix et pour lequel il n'y que des retours positifs.
Il est très présent sur le forum SBF et on voit qu'il tient la route et est passionné.

C'est dommage que tu ne l'ai pas contacté..

Tu n'as pas de buid sheet avec le détail précis des pièces (pistons, coussinets, poussoirs, damper, allumeur etc)
Demande à ton gars s' il ne peut pas remplacer les vilo et les bielles Eagle par du Scat pour le même tarif parce que là çà fait très cher l'ensemble vu ce qui semble être dedans ....
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