Salut à tous,

ça sentait un peu l'essence dans mon garage ... 

On est d'accord c'est le joint de la jauge qui est immergée qui pose pb ?

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j'ai juste a vidanger le réservoir, par le boulon qui est dans le coin et remplacer le joint ?

Ben moi je dirai , tu vidanges tout ensuite tu sors la jauge et là tu risques de trouver de la rouille au niveau du joint donc faudra certainement nettoyer .......après tu remontes avec un joint neuf et tu testes avec 15L d'essence 

Avant de vidanger par le bouchon de l'angle tu regardes son état , si douteux tu aspires l'essence ( syphon ) mais tu touches pas au bouchon 

Tu changeras aussi la petite durite   

Salut Olive,

oui j'en reviens, le bouchon est bon car le réservoir n'est pas très vieux.

j'ai vidangé, pas comme si je venais de mettre le plein il y a peu, j'ai du jouer avec des seaux et jerricane pour vidanger au moins 40L ... et remettre dans mes autres voitures 

j'ai pas fait trop le malin avec toute cette essence dans mon garage 

je vais commander une jauge et joint, car ça fait un moment que je me disais qu'elle n'était pas très précise, donc ben le moment est venu je crois   

Et hop une p'tite cigarette             1

J'ai remplacé la jauge le joint et la durite, un peu plus longue.

J'ai du mis reprendre a deux fois pour placer le joint sinon ça fuyait, pas simple...

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Qd on voit ce qui nous sépare d'une grosse fuite d'essence, ça ne donne pas très confiance 

C'est vrai que le système est un peu léger mais bon on a pas trop le choix

Ça fuit jamais sauf si mal posé

Une astuce pour mettre ce joint : tu graisse le joint avant de le poser dans la gorge et il tient tout seul. Avec le temps ça sèche,  prend la poussière et fait joint encore mieux. Dans le temps il va se dessécher et la poussière etc ne pourra plus protéger donc ça sera à changer. Vu que ça peut tenir des dizaines d'années comme ça,  ton précédent poseur n'avait pas mis de la graisse mais de la colle ou du silicone d'où la fuite