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avatar_filou96

Elaboration moteur 331ci de Filou96

Démarré par filou96, 17 Avril 2020 à 08:41:50

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

filou96

Bonjour , question bête, vous avez une ref de batterie qui va bien ? J'ai les cotes de mon ancienne batterie , je pense que + à dte ou G les 2 marchent, mais c'était une + à dte

Sinon j'irais mesurer au mag du coin la taille des batteries

Je vais en avoir besoin pour démarrer le moteur et certains calibrages jauges , clim ...

Edit : celle ci a l'air d'aller : https://www.piecesetpneus.com/F-36600-batterie-de-demarrage/P-256106-batterie-de-demarrage-bosch-0-092-s40-260

Merci

olive82

Moi là j'ai une batterie de diesel mais elle est un peu longue

filou96

j'irais avec le support à la main , je crois c'est le seul moyen sur ;D

olive82

Oui c'est le plus simple mais faudra prendre un plus gros ampérage 

filou96

Reçu le 16" Flex a Lite et son variateur , beau matos rien à dire , prochaine étape le fixer avec des pattes alu correctes au radiateur


olive82


filou96

Merci, ça va être l'occase de sortir le TIG pour souder des pattes alu correctes , encore une première , je n'ai fait que des bricoles en soudure alu, le radiateur a une cornière alu d'entourage épaisse , pas de risque pour le corps donc, ça va bien me faciliter le travail.

loran

Pour la batterie j'ai une varta D15  bien1 mais mon support n'est pas d'origine  ;D en inox home made  :v:

loran


olive82

Oui ça se voit car la batterie n'est pas dans le même sens qu'à l'origine, mais au moins comme ça, tu n'as pas de risque que la borne + touche sur le chassis , ce qui arrivait souvent à l'époque

loran

Pour ton ventilo j'ai ce montage mais mustang 68 et pas de clim ??? D1D9FBC2-604C-40A5-A02B-E55975FBA77E.jpegDFF640C7-8679-41A2-A0C7-4503F4F331D4.jpeg

filou96

Merci

Oui j'avoue que la + à dte à qques cm de la tole m'a surpris , puis je me suis dit batterie de remplacement forcement , en fait non, je n'ai pas décidé , mais je trouve mieux le + à G ;D
Pour la batterie j'irais avec le bac

Pour le ventilo j'ai un puller et tu as vu les photos pas de possibilités avec le condenseur autre que entre le radia et la pompe à eau
Ca ne m'inquiète pas et je pense qu'il sera silencieux avec le régulateur à vitesse variable
Pour ta fixation merci, j'ai pas mal de possibilité, le tout étant de faire un truc simple et solide

filou96

Voila , il va nickel sur le radiateur , juste 4 pattes alu à souder et ça roule  :D


olive82

Et pourquoi pas les boulonner tes pattes ?

filou96

Oui on peut y arriver avec tubes et cornières , ou même de la tole alu pliée en Z

Je préfère souder 4 pattes proprement, c'est discret et propre.

Il y a un profilé alu de 2 mm qui double le faisceau du radiateur sur les faces latérales, donc pas de pb pour y souder des pattes alu d'un coup de TIG pas de risque.

J'aime bien souder , c'est super utile pour faire des montages propres sans bidouilles ;D

jojo28500

Juste une p'tite question technique, ton ventilo il souffle ou il aspire ?

filou96

C est un puller , il aspire à travers le radiateur comme le mécanique d origine

filou96

A y est tout rangé , demain j'attaque le moteur  ex1t   rnr

Plastigage du vilo pour commencer  :D


jojo28500

Belle atelier  bien1 , j'ai la même perceuse a colonne  ;D

olive82

C'est agréable quand on a de la place pour bosser  bien1  bien1