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echappement inox

Démarré par Yan38, 08 Septembre 2019 à 10:30:15

1 Membre et 1 Invité sur ce sujet

Yan38

bonjour
j aurais juste besoin de votre avis

j essaie de remonter ma mach1 de 1970 en configuration d origine elle est déjà matching
mon echappement n est pas top !! je voulais votre avis si je monte un echappement magnaflow en inox mais en y mettant la même sorti (plate d origine )
est ce que cela est gênant ? par rapport à sa configuration d origine
merci
ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
wimbledon white

Fross

Changer l'échappement ne l'empêchera pas d'être matching.
Aucune Mustang ancienne n'a son échappement d'origine, un échappement qui tienne 50 ans ça n'existe pas.  ;D
Par contre, attention à ce que tu montes comme silencieux, un échappement trop bruyant devient vite prise de tête.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

bastille_stango

+1
Les pots sont quelque part des « pièces d'usure » ...
Passer d une ligne simple à une ligne double pourrait éventuellement choquer le puriste ou l amateur de concours, mais changer l origine pour de l inox est tellement courant que personne ne te fera de remarque !
Après c est juste une histoire de confort auditif : d origine le V8 était beaucoup plus « discret » que la mode actuelle ... cela va surtout dépendre de l usage : le « droning » de certains magnaflow peut être épuisant pour l humeur de la passagère LOL
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


thor_eyerdhal

BAh  les magnaflow n'ont presque pas de droning puisqu'ils sont à absorption, c'est en général ce par quoi on remplace les Flowmasters qui eux pourrissent les oreilles dans l'habitacle ;)

Je ne pense pas qu'on pinaille sur la ligne d'échappemnent pour le matchingnumber, sauf si tu changes les collecteurs également pour des 4 en 1...


bastille_stango

Oui pardon niveau flow j ai confondu les « magna » et les « masters »
Une solution est d installer des cut-out sur une ligne discrète : comme ça tu as l ensemble de la palette sonore !
"All is but a dream within a dream ..." E A Poe


Yan38

je vous remercie de vos réponses

donc pour moi la problématique c est que les lignes  d echappement sont d un seul morceau ? et elle est rouillée
donc je voulais les démonter,   dérouiller, peindre mais comme je travaille sous des chandelles et que les lignes sont très coudées ! impossible à sortir donc j avais pensé couper et changer par une ligne inox mais du coup
je vais effectivement couper , comme.ca je pourrais les repeindre ! et je vais rajouter un cut out (clapet ou valve d echappement ) comme ça j aurais un son d origine au quotidien et pour les rassemblements je pourrais me.faire un peu plaisir et surtout entre le coût de deux cut out et d une nouvelle ligne inox c est du simple au quadruple (180 euros contre 800 ) et ce qui me permet de garder les sorties d origines !!
merci encore
ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
wimbledon white

Fross

C'est souvent le cas sur les lignes montées aux USA. Elles sont soudées d'un bout à l'autre.
Difficiles, voire impossible, à démonter sans couper.

Par contre, quand la ligne sera sortie, regarde bien qu'elle soit pas trop rouillée. Si elle l'est à l'extérieur, c'est pire à l'intérieur. Alors, si c'est pour recommencer dans 6 mois, c'est pas la peine.

Pourquoi tu mets pas des tubes neufs, mais standard et pas en inox..? Et avec des colliers, plutôt que des soudures.
Là, t'en auras pas pour 800 euros, et tu auras un échappement neuf. Au rythme où on se sert de nos Mustangs, il durera de nombreuses années. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci - 2V, C4, Dark moss green / black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

thor_eyerdhal

Attention, moins on s'en sert plus çà rouille ;)

Yan38

c est vrai fross
je vais démonter et après si c est rouillée a l intérieur je ferais comme tu dis
faut que je regarde le prix  une ligne normale
merci
ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
wimbledon white

Yan38

bon
et bein oui !!! rouillée !!!
donc vous savez où on peut trouver une ligne ( double ligne en fait ) pour pas trop chère parce que j en trouve à plus de 500 euro
en sachant qu il me faut la ligne qui va du collecteur jusqu'à l embout de sortie !!
et j ai une ligne magnaflow inoc pour 780 euro
alors je ne c pas pour 200 euro d ecart si ça vaut le coup de se passer de l inox

merci de votre aide
ancien propriétaire d une GT 300 de 2005
maintenant propriétaire d une MACH ONE 1970
wimbledon white

Homer3637


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