purée oui c'est encore un problème de  0 ....  c'est plus des lunettes à ce niveau là qu'il me faut, c'est un chien

oui donc 0.051 mm on est bon donc le plasticage vert est ok ^^ heureusement que tu as l'a essayé, j'ai jamais essayé ce truc là (d'ailleurs à se demander pourquoi je me plante pas quand je mesurais sur le mien et que je me posais pas autant de question quand j'ai remonté ....

Donc on serait à un jeu de 0,0025 pour le vilo.

Et pour ce qui est des coussinets de bielles qu elle est le jeu correct ?

Comment ça j ai tout   

Merci

Pour les coussinets alu ou trimétal ?

C'est le plastigauge vert qu'il faut utiliser pour les jeux aux coussinets.
Entre 0.0010" et 0.0030" pour les bielles  et 0.0010 et 0.0025 pour le vilo.

Faites gaffe avec vos passages pouces-mm, vous finissez par oublier des zéros...



Pour revenir au début du post, pour les segments, on les achete à la cote du piston, soit pré coupés soit file-fit (on fait le jeu soit même)

Le mieux est de faire le jeu soi-même et après le déglaçage (qui va rogner un tout petit peu de matière).

Le déglaçage peut se faire facilement avec une brosse à boules abrasives et une perçeuse, aucun risque d'abimer les cylindres, mais dans tous les cas il faut le faire avec le bloc nu et un bon nettoyage de tous les conduits à la fin.
Si on fait ca dans la voiture sans nettoyer correctement, la poudre abrasive qui s'est répendue partout va faire des dégats sur les coussinets, cames etc...

+1 avec Thor

Tout ça se fait bloc nu

de toute façon pour passer un coup de 2000 à l'eau sur les portées, il faudra bien sortir le vilo, donc hors moteur (enfin je dis ça, on n'a pas vu les manetons faut qu'a soit lisse)

Oui forcément , si tu déballes pas tout tu bosseras pas bien

Cool merci pour les infos 

Voici l avancé de mon histoire

Je me suis décidé à aller voir une
Société de rectification moteur pour leur montre mon bloc résultat il l on mesurer tout va bien donc il vont me le déglacer comme le gérant et un mordue d américain donc le prix et tout doux .

Commande de segment et coussinet

Mise en peinture du moteur et remontage j aurait certainement encore besoin de vous 

    

Prends un kit de segments moly, pas de raison de se priver des avancées technologiques

Citation de: Oncle jack le 26 Mai 2020 à 21:36:09Cool merci pour les infos 

Voici l avancé de mon histoire

Je me suis décidé à aller voir une
Société de rectification moteur pour leur montre mon bloc résultat il l on mesurer tout va bien donc il vont me le déglacer comme le gérant et un mordue d américain donc le prix et tout doux .

Commande de segment et coussinet

Mise en peinture du moteur et remontage j aurait certainement encore besoin de vous 

s'il est bien et aussi gentil tarif, et qu'il aime les américaines, il sera peut être d'accord pour que tu nous donnes son adresse : un rectifieur c'est toujours sympa à connaitre comme adresse (enfin ceux qui sont dans ta zone géographique du moins, j'aurais bien aimé en connaitre dans mon coin, mais mon département est plutôt avare en mécaniciens/rectifieurs qualifiés)

je dois être un peu taré, j'aime bien aller voir les gens qui travaillent sur des tours, des fraiseuses etc etc ... je trouve ça génial

Pas de probleme pour l adresse je lui demande avant de vous la publier pour ne pas avoir de soucis avec cette homme .

Ça tombe bien toine10 moi c est mon métier tourneur fraiseur depuis maintenant 20 ans .

Ci un jour je peut vous dépanner pour quoi que ce soit en usinage biper moi !
 

Citation de: Oncle jack le 28 Mai 2020 à 13:22:34Ça tombe bien toine10 moi c est mon métier tourneur fraiseur depuis maintenant 20 ans .

Tous pareil mais en ce moment pas de boulot    ça devient inquiétant en 22 ans du jamais vu

excellent !!! avec mon pote, ça fait dejà 3 tourneurs fraiseurs (bon lui à la retraite mdr) qui sont fana de mustang

y a un lien ou quoi ?

Pour info , près de chez moi, le rectifieur m'a pris 600€ pour rectifier mes 8 cylindres et me monter les 5 bagues de l'AAC

Voici enfin mon bloc de retour de la société de rectif on voit bien les rayures du déglaçage.
Au passage j ai demander pour mettre l adresse sur le forum seulement personne âgée et égal méfiance tout ce qui touche au net désolé

J ai reçu toute mes pièces .
Prochaine étape nettoyage des pistons puis montage segment .
Mise en place des coussinets de paliers et contrôle au plasticages.
Aujourd'hui j ai remplacer les pastilles.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

J oublier dans la pochette de segments il y a un segment noir et un segment chromé sur l extérieur.

Le quel va en haut ou en bas ?
Merci

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c'est la coupe qu'il faut regarder

Merci toune10

Je suis tombé sur une notice qui était cachée dans le carton !

On va pouvoir faire le remontage !You cannot view this attachment.

là au moins c'est propre le moteur, idem les cylindres, c'est impeccable

je me demandais aussi pourquoi tu n'avais pas le papier pour les segments ... bah si tu l'as !

tu changes aussi les bagues de sablage des culasses ? (c'est mieux aussi )

sinon thor, pour monter dans les tours, mieux vaut poussoirs hydraulique ou roller ? et imaginons stroker 331 ?