Bonjour,

J'ai constaté que des cliquetis se produisaient à chaud lorsque j'accélère.  Une fois que la puisance s'est stabilisée à la vitesse souhaitée,,plus de cliquetis.  Je précise que je suis en boite automatique.
Avez vous une idée sur la cause ?

As tu la même chose lorsque tu accélères en statique ?

Tu as ça depuis longtemps, ça vient d'arriver, as tu fait quelque chose de spécifique sur la voiture, réglage, vidange... ?

Pascal

Ton niveau d'huile est bon ?

ça s'entend coté conducteur ou des 2 cotés ?

De manière basique , cliquetis en charge = trop d'avance, avance centrifuge +/- capsule

Après des poussoirs nazes ça existe , je suppose que cela cliquette

Partant de cela , comme les copains le disent faut te poser des questions, vérifier ton avance ralenti et max, vérifier tes poussoirs.

Je vous remercie de vos premiers avis.
Je vais essayer en statique ,on verra ce que ça donne. Sinon c'est quoi exactement les poussoirs ?
Le niveau d'huile est bon.
Pas de cliquetis à froid. Il faut que l'auto ai avalé de nombreux kilomètres. Ça m'est arrivé plutôt après 300 km en mai dernier. Aujourd'hui, pas de cliquetis sur les 60 km parcourus

https://www.google.com/search?q=poussoirs+hydrauliques+c%27est+quoi+%3F+&sxsrf=AB5stBgXFW1yAIz_PzpnhAx_nLTiREDq5A%3A1689371640721&ei=-MOxZMm5K9qZkdUP-6Cj2Ag&ved=0ahUKEwjJlafkl4-AAxXaTKQEHXvQCIsQ4dUDCBA&uact=5&oq=poussoirs+hydrauliques+c%27est+quoi+%3F+&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiJHBvdXNzb2lycyBoeWRyYXVsaXF1ZXMgYydlc3QgcXVvaSA_IDIFECEYoAEyBRAhGKABSJJkUIQNWLJRcAR4AZABAJgBdaAB3QeqAQQxMi4xuAEDyAEA-AEBwgIKEAAYRxjWBBiwA8ICBhAAGBYYHsICBxAhGKABGArCAgUQABiiBOIDBBgAIEGIBgGQBgg&sclient=gws-wiz-serp

Donc tu as des cliquetis lorsque la voiture est très chaude, qu'as tu comme huile (marque et viscosité) et depuis quand as tu fait une vidange ?

Après, plus l'huile est chaude, plus elle est fluide, et plus ça mettra en exergue des poussoirs qui commencent à vieillir.

Je n'ai pas fait attention à l'année de ta voiture, as tu un manomètre de pression d'huile ?

Pascal

Merci Pascal, je ne sais pas quelle est la viscosité de l'huile car j'ai acheté l'auto l'année dernière avec vidange faite.
Cette semaine, je vais faire la vidange avec de la 15w 50 , et nettoyer le carter d'huile et la pompe à huile. Je verrai s'il y a une amélioration.  Une chose est certaine,  pas de cliquetis pendant les 20 premiers kilomètres puis ça arrive ensuite lors des accélérations

C est une 67, mano de pression d'huile, plutôt bas, surtout à chaud

Bonne idée la vidange avec le nettoyage du carter et de la crépine.

Sais tu si ton moteur a été refait ou dans quel état il est ?
En fonction de ça, tu mets de l'huile plus fluide ou plus épaisse...

Si ta pression d'huile est moyenne, on a peut être la réponse sur l'état du moteur, mais il faudrait que tu le fasses contrôler pour être certain car les vieux manos ne sont pas toujours très fiable.

Si ton moteur a de la bouteille, tu mettras une huile plus épaisse, 20w50

Pascal

Non mais tu ne donnes aucune info là , ton avance au ralenti et à 3000 rpm combien Après on pourra discuter

Par ex tu rentres d'une sortie voiture bien chaude, tu vires les caches culbu, tu appuies sur tes culbu coté pushrod avec ton cylindre au PMH "explosion" pas le PMH fin d'échappement, puisque je te rappelle que le vilo fait 2 tours par cycle, ils doivent être dur, si il y en a qui s'enfonce sont morts, même si ils reviennent , c'est le ressort interne, mais ils ne tiennent pas la pression.

pour partage, un "clac-clac" notable et inquiétant sur la partie gauche de mon moteur => finalement, c'est une fuite entre le bloc-moteur et le collecteur d'échappement (forcément, côté cloison pare-feu, il faut glisser la main pour sentir le souffle)

Oui, mais une fuite à l'échappement ca s'entend tout le temps!
Je pense à un problème de viscosité d'huile trop faible à chaud avec poussoir qui commencent possiblement a etre en fin de vie...
Vidange et essaie avec de la 15w50...

Quand on entend les poussoirs du coté volant , c'est souvent qu'il manque un peu d'huile , donc vérifier le niveau en premier