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Claquement v8

Démarré par Vincent95, 29 Mai 2019 à 20:13:12

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Vincent95

Salut a tous depuis hier sur ma mustang de 68 j ai un claquement qui est arriver d un coup lors du demarrage , depuis sa claque legerement dans la culasse coter passager , j ai fait vidange et mis de la 15w40 avec new filtre mais tjr ce claquement , j ai fait le reglage culbuteur moteur tournant mais rien a faire tjr ce bruit ... qui aurait deja eu ce probleme et est ce que s est risquer de rouler ainsi ?

Pascal-lrq

Pendant que tu as fait ton réglage de culbu, tu as regardé si tu n'avais pas une tige tordue, un goujon cassé ?
Normalement, le réglage de culbu se fait moteur froid, avec la méthode moteur tournant, il faut être rapide ou le faire en 2 fois.

Ton claquement, il a quelle fréquence ?
Je m'explique, sur le V8 le vilo tourne 2 fois plus vite que l'AAC
Tu écoutes et regardes en même temps. Tu regardes un basculeur et tu écoutes si ton claquement va au même rythme.

Après c'est peut être un poussoir qui a lâché

Pascal

Vincent95

Tout a l air bon dedans mais j ai fait ce reglage moteur chaud , je regarde demain comme tu dit si sa claque en fonction d un des culbuteur , s est bizzare j ai rouler 100km et rien et maintenant hier je la demarre et sa clac 😭

Pascal-lrq

Tu es sur que ça vient du moteur ? Ca résonne tellement dans le compartiment moteur que parfois tu as du mal à identifier d'où vient un bruit.
Tu peux faire une petite vidéo pour qu'on se rende compte

Pascal

thor_eyerdhal

Si c'est un claquement un peu feutré, il peut s'agit d'une fuite sur le collecteur d'échappement, au niveau du plan de joint...

Vincent95

Oui sa vien bien du moteur , et le bruit s entend plus fort sur la culasse de gauche (passager) je vais refaire le reglage culbuteur mais a froid cette fois et toujour moteur tournant pour voir si sa change quelque chose

thor_eyerdhal

Non, les échappements ca ne t'intéresse pas d'aller vérifier plutôt que de finir par bousiller un poussoir en réglant re réglant et en finissant par serrer trop fort..?

Vincent95

L echappement non s est vraiment un bruit de claquement , il me semblait pas avoir de claquement de la derniere fois que j ai rouler , sur les culbuteur il y en a certain que l huile ne sort pas par les petit trou

olive82

Poussoirs bouchés ?

Vincent95

Bon bha j ai enlever mon cartere , pas de limaille mais du jeu dans la bielle n°2 et la 4 un peu + du jeu dans le vilo quand je tire sur la poulie je voit l huile qui ressort un peu du 2 e pallier , j comprend pas pourquoi j ai rien entendu la derniere fois que j ai rouler avec peut etre quand il etait chaud moin de jeu ?

Pascal-lrq

Tu peux préciser ce que tu veux dire par "jeu"
Les bielles bougent en latéral, c'est normal. Par contre si tu arrives à voir à la main un jeu de haut en bas, ton moteur est bien fatigué.

Le vilebrequin bouge aussi en latéral mais c'est infime, il doit être de 1 à 2/10 de mm (valeur prise dans une doc non Ford).
Tu peux prendre la valeur du jeu au niveau du palier N°3, celui du milieu.

Pascal

Vincent95

Oui le jeu est bien de haut en bas et pour le vilo pareil en tirant vers le bas sur la poulie on voit au bord du palier l huile ressortir legerement je pense que le mieu est de le sortir de la caisse et le reviser , il doit deja avoir un paire de km ce moteur j imagine ...

olive82

C'est le mieux à faire.....moi je suis curieux de voir l'état de tes coussinets  ???  ???  ???

Tu as cette Mustang depuis longtemps ?

Avant de tout démonter tu ne veux pas contacter le vendeur ?

Pascal-lrq

Bouger un vilebrequin de haut en bas, il faut quand même que ça soit extrêmement fatigué.
Ca m'étonne un peu, surtout si ton claquement vient juste d'arriver.

Vérifies le serrage de tes paliers, mais je n'y crois pas...

Tu as ta voiture depuis combien de temps ?

Pascal

Vincent95

Je l ai acheter il y a 1 mois , pas de limailles dans le cartere mais le jeu est bien present

Pascal-lrq

Sans indiscrétion, à qui tu as acheté cette voiture et à quel prix.
Tu savais que le moteur était rincé ?

Fait un retour à l'envoyeur.

Pascal

olive82

Oui voilà, tu devrais avoir une petite garantie quand même et si c'est pas le cas tu dois pouvoir gratter  quelque chose en allant les voir et en insistant un peu bien1

Vincent95

salut voila j ai demonter le moteur entierement vu le jeu qui a partout dedans , bielle n°2 , arbre a came , vilo , bref tout les coussinet sont user mais voila que je cale pour commander mes pieces car je ne voit pas si mes coussinet sont de cotes standard ou deja rectifier , je vais essayer de mettre 1 photo si jamais quelqu un sais me dire

Vincent95


olive82

si je vois bien......et c'est pas gagné  non1  non1  non1  .... sur les 2 photos je vois une cote 010

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