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Claquement moteur

Démarré par mustang66, 05 janvier 2014 à 17:13:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mustang66

Salut à tous,

J'ai un bruit de claquement inquiétant (j'ai l'impression d'avoir un diesel...) pendant une minute moteur froid sur mon 302.
Pourtant le moteur ne semble pas boiter ni vibrer anormalement....

J'ai fait le réglage des culbus dernièrement et fait une vidange. Je suis passé de 15W40 à 20W50.


Si quelqu'un a une idée ??

Merci  rnr rnr
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

sayrus

Tu as essayé d'écouter d'où vient le bruit exactement ?

Mustanger

si ça claque a froid et plus après 1mn c'est les poussoirs a régler en premier.

moi j'en avais un qui faisait ça et après réglage c'est ok

mustang66

Tu crois que le changement d'huile a pu avoir une influence sur le réglage des poussoirs ? Avant la vidange, je n'avais pas de claquement (j'avais démonté tous les poussoirs pour les dégommer car j'en avais 4 qui ne faisaient plus le boulot). pourtant aucun poussoirs n'étaient marqués.

Je suis en train de récupérer deux vieux caches culbu pour pouvoir tourner moulin ouvert et mieux me rendre compte de l'origine du bruit, pas facile pour l'instant.
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Mustanger

tu peux le faire sans cache culbu avec un carton pour pas que ça coule sur les collecteurs

attention faut pas accélérer  ;D

j'ai fait ça 2 fois sans soucis

SERGIO 52

Citation de: mustanger le 06 janvier 2014 à 22:34:30
tu peux le faire sans cache culbu avec un carton pour pas que ça coule sur les collecteurs

attention faut pas accélérer  ;D

j'ai fait ça 2 fois sans soucis


  J'ai opéré de la même façon  rnr
Et l'on constate de suite d'où vient le bruit de culbuteur  suspect   smk2

Mustanger

t'as essayé de remettre de la 10w40 ?

mustang66

Non j'ai pas réessayé.

Pour le réglage des culbus, je ne sais pas, il me semblait ok pourtant avant le changement d'huile, je venais de le faire ???
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sayrus

C'est vraiment bizarre tout ça...

Je sais que ça fait raler, mais je tenterai de remettre alors la même huile qu'avant... C'est du gaspillage mais bon :-/

mustang66

J'ai trouvé des cache culbus carrément pas chers, je vais les découper, faire tourner ouvert pour identifier les culbus problématiques (en espérant que ce soit bien ça !!) réglage en marche pour voir et si c'est pas bon, je repasse à la total activa 5000 en 15W40.

ce qui est bizarre, c'est que malgré le bruit, le moteur est étonnamment "stable" comme si il était "bridé" à la caisse. Il ne bascule même pas un peu (pivotement de gauche à droite)



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Mustanger

ou alors un écrou qui se desserre

mustang66

Ouais, euh, c'est quoi un écran ??  ??? ???
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SERGIO 52

 ;) Pas un écran  un écrou  LOL LOL LOL LOL LOL

MUSTANGV10

Bonjour

J ai egalement eu ce probleme
Et en fait c etait les joints bleus situes entre les collecteurs et les lignes d echappement

Je les ai remplaces et depuis ca ronronne comme avant....

J espere avoir pu t aider.... ???

Mustanger

c'est vrai que quand ça fait pet pet ça peut être les joints de collecteurs

ps : corrigé  ;D

mustang66

 LOL LOL Le pire c'est que j'avais même pas capté l'erreur entre écran et écrou !!  LOL LOL

Moi ça fait pas pet pet, ça fait vraiment un claquement comme sur un diesel pendant 1 min et ensuite plus rien ??

je vais regarder les joints d'échappement, j'en ai commandé des neufs, je ferai donc en même temps ceux entre collecteur et tubes, par contre tu parles de joint bleus ??
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Mustanger

moi j'ai fais comme ça pour mon poussoir, je l'ai reserré en fonctionnement et ça fonctionne bien

valve adjustment 289 v8 mustang 67 running engine


mustang66

Et pourquoi ça le ferai qu'à froid ?
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Mustanger

quand ça chauffe les tiges de culbuteurs s'allongent et les poussoirs se chargent mieux car l'huile est plus fluide, de pas beaucoup mais ça s'allonge.

mustang66

ok. je vais refaire le réglage, merci  rnr  je pensais qu'un pb de culbu ne donnait lieu qu'à du cliquetis et pas du "claquement" en bref pas de clac clac mais du tic tic   ;D
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