Bonsoir ,
Petite balade hier vite écourtée  par une panne.
Depuis quelques temps j'ai des difficultés à démarrer, la voiture démarre puis Cale au bout de quelques secondes après impossible de redémarrer  .tient mal le ralenti, obligé de garder un peu de starter (mécanique)
Hier en décélérant elle cale redémarre sur son erre avec des pétarades. Au feu ou au stop elle cale 
Obligé de redémarrer avec des câbles  car au bout d'un moment la batterie en prend un coup à chaque fois ...
J'ai vérifié :
   la pompe essence (électrique )elle débite normalement
Les filtres sur la pompe et l'entrée du carbu propres
    Le niveau des cuves (carbu Holley 4b ) celle de devant un peu haute çà degeule par le trou j'ai révisé le boulon jusqu'au bon niveau . Petite fuite sur le joint papier du réglage des cuves qui s'est désagrégé 
   Les bougies ras
   J'avais un bobine de rechange je l'ai changé mais idem
Je vais changé le joint de réglage de cuve, je pense à un blocage du flotteur ?,avez vous une autre idée ?

tu as vérifié l'allumage , l'avance et les bougies ?

Bougies vérifiées et propres elles ont moins d'un an
Je vais regarder l'avance 

Flotteur percé?

J'ai commandé une pochette de joint pour changer celui du réglage des cuves ... et avoir des joints pour démonter et vérifier les flotteurs si besoin . Mais pas trop envie de démonter ce truc      Le carbu n'est pas vieux le sans plomb est si corrosif  au point de percer un flotteur 

Je ne connais pas ton carbu mais un flotteur en cuivre ou en plastique est fait en 2 parties soudées.
Une soudure c'est pas infaillible.
J'ai eu les mêmes symptômes avec un flotteur (neuf) en cuivre fuyard qui s'était rempli d'essence, du coup il coule et ne coupe plus le remplissage de la cuve, donc mélange trop riche, du mal à démarrer, des accoups...etc...
Je dis pas que c'est ton problème mais ça coute rien de vérifier.

A voir   J'ai ces même symptômes...

ça coute rien de contrôler le flotteur , en plus c'est facile 

Je me suis repencher sur le carbu cette am rien d'anormal sur les flotteurs. C'est ma pompe à essence qui déconne    déjà changée l'hiver dernier elle tourne ( fait du bruit)mais ne débite pas je pense à pb électronique de régulation... L'arrivée du réservoir fonctionne, il y a de l'essence dedan  j'hésite  a remettre la pompe mécanique  en attendant de voir avec le fournisseur de la pompe électrique car c'est ma deuxième   

Petite question , tu ne tournes pas à l'éthanol par hasard , ou en faible pourcentage ?

Sp 98 quand dispo sinon E10 ... la pompe Facet red top est prévue pour l'ethanol 

Quand une pompe électrique commence à faire du bruit ça sent la fin   

Tu as contrôlé le débit dans une bouteille ou un bidon de 5 litres ?

Le bruit de la pompe n'a pas changé celle d'avant faisait le même bruit. Elle débitait un peu mais la rien  c'est pour ça que je pense à un pb de régulation électronique  

Tu peux nous mettre un lien de ta pompe stp

https://www.gt2i.com/fr/pompe-a-essence-electrique/715-pompe-a-essence-facet-red-top-3661768032435.html

Normalement pas trop de soucis chez eux