Je vous embêtes encore un peu
Juste le desserer ou carrément enlever la vis .ya pas pas un joint en dessous ,rien changer au cas où ?

Juste desserrer pour pouvoir le tourner avec un petit effort afin qu'il ne bouge pas de lui même quand tu le laches , il peut y avoir un joint torique selon les allumeurs.

C'est tout d'origine
Merci pour vos réponses 

Il y a de graisse contact électrique à mettre sur le joint torique pour aider au contact aussi

J'ai pas pu travailler sur mon allumage pour le moment
Quand le moteur tournait bien et si j'accelerais doucement pas de soucis quand je demandais une accélération "forte" le moteur broutait
Cela peu venir de la capsule de dépression mal réglé ? Car je tire beaucoup au vidant dans le moteur
Je vais changé mon bouchon de remplissage d'huile car l'air le passe pas dedans

Moi c'est plutôt le contraire .
Si j'accélère doucement en restant sur un certain régime elle a  tendance à avoir un peu des raté.mais si j'envoie un peu plus les gaz ça disparaît.

Ne mettez pas tout sur le dos de l'allumage, les ratés viennent aussi de la carburation