Je vais changer les bougies sur mon moteur 302 de 1968. A priori, les MOTORCRAFT seraient des BF42 pour les moteurs 289, mais des BF32 pour les moteurs 302 ?
Sur les sites de correspondance de bougies, on ne trouve pas les BF32 ? Et les NGK WR5 seraient compatibles pour les BF42 et les BF32 ?

Donc, faut-il commander absolument des BF32 ou des NGK WR5 pourraient faire l'affaire ?

Tu devrais trouver ton bonheur ici

https://www.silverperformance.fr/circuit-allumage-bougies-c-6915_7633_7021_8235_6953.html

De quelle année sont tes culasses ?

C'est important de savoir , moi j'avais commandé des bougies pour 289 , mais trop petites , en effet mes culasses sont de 1970 donc j'ai été obligé d'acheter des grosses bougies  
Donc c'est soit des bougies avec clé de 16 mm ou soit des 21mm , faut mesurer

Je pense que ma culasse est bien de 1968, l'âge de la voiture. Donc en 21 mm.
Je vais vérifier avec ma clé. A part ça, pas de culot "long" ou "court" ?

Merci !

Regarde les bougies qui sont sur la voiture, et leur référence.
Si le moteur marchait bien, regarde l'équivalence de leur référence dans des modèles  trouvables facilement. 
Sinon, assures-toi que les bougies "référence d'origine" que tu commandes soient bien du même diamètre/longueur : il y a souvent des surprises   

Mes bougies sont bien en 21, et ce sont des "Motorcraft". Je vais donc reprendre les mêmes.

Par contre, pour accéder aux bougies et les desserrer, grosse galère ! On ne peut pas passer une clé longue...

Avec une clef articulée, ça se fait pas trop mal.
Sauf si celui qui les a serré, l'a fait comme un bourrin 😂😂😂

Pascal

Moi je mets une douille longue sur la bougie , l'autre bout de la douille longue a un 6 pans de 19 c'est parfait

Un peu de graisse cuivrée au remontage ... et plus de problème !