Je vais changer les bougies sur mon moteur 302 de 1968. A priori, les MOTORCRAFT seraient des BF42 pour les moteurs 289, mais des BF32 pour les moteurs 302 ?
Sur les sites de correspondance de bougies, on ne trouve pas les BF32 ? Et les NGK WR5 seraient compatibles pour les BF42 et les BF32 ?
Donc, faut-il commander absolument des BF32 ou des NGK WR5 pourraient faire l'affaire ?
Tu devrais trouver ton bonheur ici
https://www.silverperformance.fr/circuit-allumage-bougies-c-6915_7633_7021_8235_6953.html
De quelle année sont tes culasses ?
C'est important de savoir , moi j'avais commandé des bougies pour 289 , mais trop petites , en effet mes culasses sont de 1970 donc j'ai été obligé d'acheter des grosses bougies smk smk
Donc c'est soit des bougies avec clé de 16 mm ou soit des 21mm , faut mesurer
Je pense que ma culasse est bien de 1968, l'âge de la voiture. Donc en 21 mm.
Je vais vérifier avec ma clé. A part ça, pas de culot "long" ou "court" ?
Merci ! bien1
Regarde les bougies qui sont sur la voiture, et leur référence.
Si le moteur marchait bien, regarde l'équivalence de leur référence dans des modèles trouvables facilement.
Sinon, assures-toi que les bougies "référence d'origine" que tu commandes soient bien du même diamètre/longueur : il y a souvent des surprises ;)
Mes bougies sont bien en 21, et ce sont des "Motorcraft". Je vais donc reprendre les mêmes.
Par contre, pour accéder aux bougies et les desserrer, grosse galère ! On ne peut pas passer une clé longue... >:(
Avec une clef articulée, ça se fait pas trop mal.
Sauf si celui qui les a serré, l'a fait comme un bourrin 😂😂😂
Pascal
Moi je mets une douille longue sur la bougie , l'autre bout de la douille longue a un 6 pans de 19 c'est parfait
Un peu de graisse cuivrée au remontage ... et plus de problème !