Bonjour à tous,

voilà , pendant ma ballade j'ai remarqué des accoups plutôt lorsque je dépasse les 3000 tour/min, des accoups que ce soit en 3eme ou 4 eme, alors à l'arrêt au point mort, j'ai été jusqu'à 4000 tours/min et la il n'y avait pas d'accoups...

Et ce qui m'inquiète un peu plus , c'est que lors d'une accélération , il y a eu à un moment un gros claquement, mais je ne vois pas ce que ça pourrait être... Après la voiture roulait quand même mais je ne la poussais plus trop.

Tous les fils de bougies ont l'air bien , je pensais au début que les à-coups pourrait venir de là...

Avez vous une idée? j'espère ne rien avoir cassé dans le moteur ou boite de vitesse..

Merci d'avance.

Salut , je vois pas quoi te dire sans plus d'infos , fils de bougies rien à voir , pb moteur ou pb boite les 2 possible , faut qu'un mécano se penche dessus, un moteur ça s'use , je ne ne sais pas l'histoire du tien.

Oui , t'as raison, je vais l'amener au garage lundi, il m'ont dit que ça pouvait être une avance ou un retard à l'allumage , en tous les cas si c'est l'allumage, je pense que je vais passer sur un allumage électronique, car je suis encore en vis platinée...

Affaire à suivre...

Merci!

Tu peux aussi avoir une prise d'air au niveau du carbu qui vient que lorsque ton moteur est bien chaud , une bougie qui est mal vissée , bref tu peux avoir pleins de choses différentes malheureusement.

Tu as regardé l'état de ton filtre à essence ?

Je regarderais demain le filtre à essence...

effectivement ça peu être pas mal de choses, mais c'est bizarre  , il y a une semaine j'ai fait un tour nikel... et d'un coup comme ça, ça ne fonctionne pas bien....

Citation de: seb.mach1 le 12 Février 2022 à 21:00:24Je regarderais demain le filtre à essence...

effectivement ça peu être pas mal de choses, mais c'est bizarre  , il y a une semaine j'ai fait un tour nikel... et d'un coup comme ça, ça ne fonctionne pas bien....

avant d'être en panne, tu ne l'ai pas      

Tu dis que tu as eu un bruit lors d'une accélération, forte, virile ou normale ?

Connais tu l'état de ton moteur, des pièces ont elles été changées ?

Pascal

Citation de: jmi le 12 Février 2022 à 21:04:46avant d'être en panne, tu ne l'ai pas

C'est clair

Citation de: Pascal-lrq le 12 Février 2022 à 21:33:27Connais tu l'état de ton moteur, des pièces ont elles été changées ?

A priori , le moteur a été réalaisé légerement et oui plutot fort le bruit, genre qui fait un peu sursauter ça pourrait être effectivement un retour de flame...

En effet , il y a bruit et bruit ....un bruit qui pétarade , un bruit de ferraille .....un bruit de flamme qui sort du carbu .....    

Si jamais c'est l'allumage et que je dois changer pour un électronique, vous avez des marques à me conseiller si j'ai le choix?

J'ai vu que MSD est assez répendu

Mais si je n'ai pas d'accoups lorsque j'accélère au point mort c'est que ce n'est pas l'allumage non? ça l'aurait fait aussi au point mort non?

Merci.

C'est difficile de te répondre...

Le ralenti est il bon, stable ?
En statique, lorsque tu accéléres régulièrement et pas trop rapidement, que ce passe t il ?
Idem quand tu accéléres fort ?

Tu peux faire un test simple, tu bouches tous les orifices de depression du carburateur, il te faut des bouchons en silicone et tu fais un essai.

Vu que tu ne sais pas d'où ça vient, tu y vas doucement dans tes essais.

Pascal

Et bien ça me parait normal lorsque je j'accélère en statique...

Le ralenti à été réglé à environ 800 tour/min dernièrement par le garage car il était trop haut... Il me parait pas trop mal non plus...

Et pour ton test désolé mais tu m'en demandes trop là, j'ai beau être bon bricoleur , c'est vrai que la mécanique, je ne m'y connais pas trop, ça doit être tout simple ce que tu demandes mais bon ....
Il n'y a pas des stages qui existent pour apprendre les bases , je demande qu'à apprendre moi ...

Demain je l'amène au garage et on verra...

Merci.

Tu nous feras un retour.

Pascal

Salut,

Alors bizarre en amenant la voiture au garage il n'y avait plus les accoups... comme par hazard ....

Selon le mécano, c'était peut être de l'humidité dans les contacts , en tout cas il n'a pas constaté le problème donc difficile de faire un diag..
Mais je suis quand même passé en allumage électronique. Il m'a mis un kit pertronix et changé la bobine...

Au moins là je suis tranquille de ce côté...

Merci pour vos conseils en tous les cas.

A la prochaine.

 

 
Bon route

Pascal

Ce qui compte c'est que ça fonctionne bien