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Vmax limité à 250 kmh/h pas plus ?

Démarré par Allan7, 28 Octobre 2022 à 04:06:05

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Allan7

Bonjour  8)

J'ai eu l'occasion sur l autobahn de prendre les 250km/h assez facilement je trouve avec ma GT de 2016, j'étais surpris quand ça a bloqué.

Juste pour info, savez vous si la Vmax était non limitée, elle prendrais combien ? Ça se voit qu elle peut monter plus haut tranquille 

Évidemment c'est pas utile qu'elle monte plus mais juste par curiosité j'aurais aimé savoir son potentiel.

sevy63

Ca m'arrive de temps en temps en poussant les rapports, mais pas à 250 sbhy

Il se produit une rupture, il faut lacher la pédale et ré appuyer, ça fait drôle la première fois, surtout en gratant une BM ....  smk
C'est prévu pour progéger le moteur, elle est prévue pour 250 maxi.
Sans cette rupture je ne sais pas jusqu'où la Mustang monterai.

C'est vrai qu'elle monte très très vite 190, 200, 220 etc ... 
Prémium / Catback inox Rémus 4 clapets / Full leds / Batterie de plus grande capacité / Bandes Racing 3 M bi colores sur les 2 capots et bas de portières / Filet anti remous Ford / Housse Ford / Branchement rapide Ctek / poignée de coffre / catadioptres bas caisse arrière et trappe essence noirs.

chris74

Pour protéger le moteur, ça me semble curieux, sur la mienne à 240 km/h, je suis à peine au dessus de 4500 tr/mn (boite 6 auto), bien loin de la zone rouge. J'ai fait virer la bride électronique quand elle a été reprogrammée, mais pas encore eu l'occasion de l'essayer à nouveau en vmax, pas sûr non plus qu'elle puisse aller beaucoup plus haut vu les rapports de pont. Sur le net, il y a des vidéos ou la vmax flirte avec les 270km/h sur une génération VI boite manuelle et, de mémoire en 5eme vitesse. C'est dommage que le pont tire si long, mais on peut pas tout avoir, une conso raisonnable et des perf de ouf.

Allan7

C'est vrai que j aurais préféré un rupteur a l ancienne que la coupure d injection en fond de rapport mais c'est pour protéger.

Je suis en boîte meca, j'étais en 5 ème vitesse, franchement je pense par intuition qu elle aurait pu prendre 280/290.

D ailleurs nos compteurs s arrêtent seulement a 260 ils auraient pu mettre plus  ;D

sevy63

Dans tous les rapports, la rupture de l'injection se produit sur le début de la zone rouge, sauf en  première que je ne me serts pas., tous mes démarages en 2ème sauf en montée.
Je ne sais pas si le dernier rupteur est à 250.
Je suis en manuelle 6.
Après, je n'ai jamais dépassé le 220/230, il en reste encore.
Prémium / Catback inox Rémus 4 clapets / Full leds / Batterie de plus grande capacité / Bandes Racing 3 M bi colores sur les 2 capots et bas de portières / Filet anti remous Ford / Housse Ford / Branchement rapide Ctek / poignée de coffre / catadioptres bas caisse arrière et trappe essence noirs.

chris74

Après quelques recherches, il apparaitrait que les constructeurs américains aient passés un "gentleman's agreement" pour limiter les vitesses des voitures de séries à 155 mph, soit 250 km/h, comme l'ont fait BMW et Mercedes à une époque

Bigblock428


Tuiky

Les nouvelles Renault sont bridés à 180km/h

Tib Bishop

J'ai déjà monté la mienne à 265 (vitesse GPS Coyote) et elle n'était pas reprog ...  ???
De
Reprog Flexfuel + perfs  - Xenon 35W + TriBar  avants LED DiodeDynamics (blanc/orange) - Tapis AV Lloyd Tribar - Emblème Tribar Pony de S197 sur les ailes avant - échappement axle back Corsa Sport avec H-Pipe inox Steeda et silencieux Vibrant

Thierry

Citation de: Tuiky le 28 Octobre 2022 à 18:19:17Les nouvelles Renault sont bridés à 180km/h
Les Mustang V6 aussi.
Citation de: chris74 le 28 Octobre 2022 à 17:31:46Après quelques recherches, il apparaitrait que les constructeurs américains aient passés un "gentleman's agreement" pour limiter les vitesses des voitures de séries à 155 mph, soit 250 km/h, comme l'ont fait BMW et Mercedes à une époque
non1 La vitesse maxi de la GT350 est de 280 km/h, celle de la Challenger Hellcat est de 325 km/h, celle de la Corvette ZR1 est de 340 km/h alors les constructeurs américains qui cherchent toujours à avoir la plus "grosse" ne vont certainement pas se mettre d'accord pour s'auto-limiter.

Non, si des constructeurs limitent la vitesse maxi de leur véhicules c'est soit parce qu'ils estiment que la sécurité ne serait pas garantie avec des vitesses supérieures, ou que la fiabilité ne serait pas au rendez-vous pour proposer un véhicule sous garantie.

Citation de: sevy63 le 28 Octobre 2022 à 09:05:41C'est prévu pour protéger le moteur, elle est prévue pour 250 maxi.
Oui mais pas que, il y a aussi l'arbre de transmission, la boite de vitesse et tout ce qui m'échappe et qui vous échappe mais que les ingénieurs de chez Ford doivent bien connaitre.

Fred_4WD

Avec une petite reprog et la bride électronique enlevée, la mienne accélérait encore à 270 (GPS) mais j'ai dû lever le pied...
Fred_4WD.
                             
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martinnano

J'ai le sentiment ( un peu plus même) qu'au-delà de 250 un peu d'aéro  AV + AR est bienvenue pour plaquer la voiture ( même si dans ce cas on perd un peu en vitesse de pointe).

Petit Cheval

Vous avez pensé aux freins  ::)

Ça peut être utile  ;D

Thierry

Non, un parachute dans le coffre et une reprog pour l'activer devrait suffire.  ;D

chris74

Citation de: Petit Cheval le 09 Novembre 2022 à 17:42:14Vous avez pensé aux freins  ::)

Ça peut être utile  ;D

J'ai monté la mienne en Brembo, plus aucun soucis de ce coté là, avec un léger rabaissement et des amortos neufs, plus de soucis de tenue de route à haute vitesse et plus aucunes peur au freinage.

4T074

Citation de: Petit Cheval le 09 Novembre 2022 à 17:42:14Vous avez pensé aux freins  ::)

Ça peut être utile  ;D
Je ne sais plus qui disait que les freins c'étaient  pour les lâches  LOL
:-*

Petit Cheval


Fred_4WD

Citation de: chris74 le 11 Novembre 2022 à 17:21:45
Citation de: Petit Cheval le 09 Novembre 2022 à 17:42:14Vous avez pensé aux freins  ::)

Ça peut être utile  ;D

J'ai monté la mienne en Brembo, plus aucun soucis de ce coté là, avec un léger rabaissement et des amortos neufs, plus de soucis de tenue de route à haute vitesse et plus aucunes peur au freinage.

Pareil, freins Brembo Ford performance et combinés filetés avec amortisseurs réglables en dureté + barre Panhard réglable pour surbaisser et améliorer le contrôle et la Mustang est très stable à haute vitesse sans ajouter de jupe ou autre spoiler.
Fred_4WD.
                             
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