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problème turbo ?

Démarré par alex48, 27 Avril 2018 à 12:03:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Matobeno

J'avais eu aussi la blague sur la mienne plusieurs fois, en coupant le moteur et en redémarrant tout rentrait dans l'ordre....  Fiabilité comment dire....  :( :( :(


alex48

salut mato, as tu trouver le problème ? et ca te le faisais stock ou reprog ? moi ca me soul déjà que j'ai que 280 ch lol je peux même pas reprogrammer a 320 :'(

merci

rustang

Moi perso j ai pas de soucis avec, mais se qui est sur c est que si vous redémarrer à la suite du problème,  et que tout redevient normal c'est que le calculateur détecte un problème et il bascule en mode sécurité, pour préserver le moteur.

Matobeno

Ça me le faisait avant et après... j'ai changé la dump par une turbosmart mais toujours présent...

alex48

ha ok donc ca n'est pas la dump valve :/ moi stock ca ne me le fait quasiment jamais mais en reprog à chaque fois malheureusement et à tu vérifié avec un pc ?

rustang

Et après la reprog tu avais toujours le même soucis. Comme j ai dit si le calculateur détecte un problème (sonde capteur ou autre) il se mais en mode sécurité pour préserver les internes et autre. Si ses pas un gros problème automatique quand vous redémarrer le problème disparaît, sa peux venir de beaucoup de problèmes mais pas bien grave en soit. Peut-être que le calculateur détecte du cliquetis selon la température d admission, qualité d essence ou autre.

Matobeno

En tout cas ce n'est plus mon problème maintenant, bon courage les gars...

Matobeno

Je crois qu'un autre gars du forum a eu exactement les mêmes phénomènes plusieurs fois aussi, ce moteur n'est pas génial et pas fiable en tout cas de mon expérience

rustang

OK quesqu il t'es arrivé matobeno si c est pas indiscret.

Matobeno

Moteur explosé, trou dans le bas moteur, pistons, bielles etc en morceaux...

En roulant pépère et en étant très respectueux de la mécanique. Pdt les réparations une autre Mustang avait exactement le même « problème ».


alex48

C'est la merde :/ tu l'as donc vendu si je comprend bien mato ? C'est la faute aux taxes en Belgique sinon j'aurai pris le 5.0 perso

Matobeno

Oui je l'ai vendue il y a 6 mois, sans les taxes de voleur j'aurais pris sans hésiter la 5.0  lol

alex48

Dit par hasard ont il vu que tu as reprog ? Ou c'est passé en garantie ? Comme ça je sais à quoi m'attendre si jamais xD

Matobeno

C'est passé en garantie comme une lettre à la poste. A mon avis vu le nombre de cas de casse ils ont pas chicané

Maintenant un cas n'est pas l'autre...

rustang

C'est vraiment pas de chance c est vrai qu'il y a u quelque cas effectivement,  mais comme tu dis un cas n est pas l autre,  moi je pense pas faire de reprogrammation pour le moment je vais juste mettre un decata avec detrompeur pour pas avoir de voyant, on verra par la suite.  :)

alex48

Le problème quand tu as goutte à la reprog tu as l'impression tu as un veau après (+50ch et 120nm) c'est le pied

rustang

Je comprends j ai déjà passé par là  :v: mais je vais attendre un peu que le moteur prenne plus de kilomètres.

alex48

salut mustang, j'ai testé la voiture en normal le booster se met 2 crans en dessous de 2 bar donc je suppose 1,8 bars en pieds plancher le problème n'est pas encore revenu malheureusement mais voila deja en "normal"

rustang

Salut Alex je pence pas que sa soit la bonne pression ou il y a un problème car si tu prends 1.8b sa fait 26 psi,  sa correspond à des valeurs de reprogrammation, et encore j en suis même pas sur le plus que j ai vu et lu c est 24 à 25 psi . Elle doit pousser la mumu. ex1t surtout si ta pas de reprog.

alex48

hahah oui j'ai du me trompé xD parceque non elle ne pousse pas vraiment je trouves xD en faite j'ai regardé dans le menu ou ya la jauge j'aurai du rester en dehors du menu ou c'est écrit de combien est la valeur, j'étais en première, deuxièmes aussi je ne sais pas si cela joue ha oui et aussi j'ai expliqué ce problèmes mais personne ne ma répondu j'ai une automatique et quand je suis en 4 eme (mode palette) à 160-180 (au dessus de 5000 tours) et que je passes en 5 eme, elle monte en 5 eme ensuite 2 secondes plus tard elle se met en 6 eme (je le voit au regime moteur qui descend 2 fois) mais il est affiché 5 eme sur le compteur, je peux monter la vitesse en 6 mais plus descendre en 4 même si ma vitesse est de 140 je dois attendre 10 secondes que elle remarque que je sois en 5eme (alors que elle sait mise en 6 tous seul) ou alors je dois monter le rapport en 6 et après re diminuer  sbhy à mon avis ca doit être ma cartographie le problème xD

🡱 🡳