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problème turbo ?

Démarré par alex48, 27 Avril 2018 à 12:03:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Kinae

Citation de: alex48 le 27 Juillet 2018 à 11:36:41
Oui je m'en rappelles vous êtes les 2 gagnant de la loterie ahhaha  ap:lo c'est quand même dommage que 1 sur 10.000 sortent +300ch moi je croise les doigts avec la mise à jour système de plus j'ai toujours le problème que quand elle est reprog elle se met en sécurité :/ elle est de quelle année ta mumu ?

Ou alors le banc était mal calibré qui sait  smk

L'une des dernière 2017, Juillet / Aout 2017.

Je croise aussi les doigts pour toi pour que la reprog Ford résolve le problème  bien1
Après essaye toujours d'aller voir un autre repro, peut être que ça y fera quelque chose ^^
Keeping it stock as much as possible ; Ford Performance Touring exhaust by Borla ; Front LED light

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alex48

Merci l'ami, non je ne penses pas que le banc y joue peut être 10ch Max oui j'ai prévus d'aller chez un autre préparateur comme ça, ça sera un autre banc et d'autre modif moi j'ai reçu la mienne octobre 2017 j'ai juste mit un filtre  air k&n est ce que ça joue ?

Matobeno


jetman76290

J'ai fait un petit tour avec ordi branché pour prendre un peu les pressions des capteurs map et tap et je pense que le problème viendrai du fameux capteur de pression suralimentation map sensor, j'ai mesure une pression de 255kpa ce qui correspondrai à une pression de 37 psi bien au dessus des 29 de l'origine, d'où la mise en sécurité du véhicule par l'ouverture de la wasgetate, j'ai commandé et reçu un capteur 4 bar reçu et posé hier mais l ecu ne le reconnaît pas, donc il faut je repasse chez le programmateur mais ça ne sera pas avant mi septembre  voilà les dernières nouvelles mais suivant les repro je pense que certain reprogramateur pousse un peu loin vis à vis des capteur d'où l'obligation de passé à des modèles supérieur, je pense que br perf a trouvé la solution depuis longtemps pour ça qu'il propose du stage 2

alex48

Hello hello,

Mais 37 psi correspond à 2.55 bars ? Moi quand j'étais reprog j'avais 1.5 max 1.6 bars ?? Même en stage 2 br-perf n'ajoutes pas un autre capteur il change juste l'intercooler + cata apparement ce qui bride là mustang c'est son intercooler (ça serait dû à ça que elles sortent moins de ch car après 5500 tours elle ne refroidit plus assez l'air d'où la courbe qui retombe) moi j'ai fait l'entRetient ainsi que la mise à jour carto j'attend la réponse de br perf qui ouvre le 6 août :(

jetman76290

Non tes 37 psi correspondent à la pression maxi mesurer par le map sensor soit 255 kpa unité de mesure du capteur, sachant qu'un capteur est basé sur un voltage de 0.5 à 5v et qu'à 4.5v  seuil de sécurité du capteur si ta pression mesuré est supérieur à la tolérance de ton capteur la voiture se met sécurité d'où plus de pression de turbo ou très peu limité à 0.6 bar par rapport à mes 1.9 bar, donc tu ne peut pas monté plus haut que la sécurité du capteur pour cela que sur le Web on trouve du capteur de 4 bar qui lui a une pression en pointe de 45 PSI ce qui évitera de mettre la voiture en sécurité mais pour cela il faut que le programmeur change les paramètres pour intégré le capteur de 4 bar

alex48

Oui ok mais 37 psi comment peut on avoir un pic autant élevé sachant que moi je n'ai que 1.5-1.6 bars (23 psi)(l'écran ude milieu des compteurs) je supposes que tu as 1.9 bars car tu es stages 2 ? Mais beaucoup de voiture ont été reprogrammé et personne n'a jamais parlé de ce capteur ? Que ça soit stage 1 ou 2 ? Ça me parait étrange :/

jetman76290

Peut être que les reprogrammeur injecte des carto générique c'est à dire qu'il ne font pas une carto personnalisé après quand tu va chercher dans les limites de la voiture pour vraiment sortir des chevaux ça devient plus compliqué à réglé 

alex48

Le premier chez qui j'ai été j'étais avec lui il a pris ma carto et là modifiait avec un plan qu'il avait  sbhy sur son Gsm lol donc je te tiens au jus quand j'irai chez br perf et si tu sais me dire quoi pour la tienne mais j'ai eu bcp de voiture et j'ai jamais vu une caisse 1. Qui sort pas ses ch( du moins autant !)  2. Qui a un intercooler pas assez puissant  lol 3. Qui fait changer des capteurs de pression ..... c'est la misère lol moi j'aimerai bien monter dans une 360ch ça doit être terrible la mienne au mieux avait 320 510nm si jamais quelqu'un près de Bruxelles en Belgique en a une contacte moi svp hahà

jetman76290

Toi aussi tiens moi au courant avec br perf il sont peut être au courant pour les véhicules coupent moi j'ai pas autre choix d'attendre septembre

jetman76290

Et si mon reprogrammeur ne trouve retour origine et j'irai chez br

alex48

Quand j'irai je demanderai si ils savent quelques choses à propos de ça  sbhye

jetman76290


Tuiky

On attend toujours la suite  bien1

jetman76290

pas de suite retour carto moins forte et plus coupure  bien1  bien

Tom636rr27

Salut amis mustangeur , pour ma part j'ai eus le même problème 1 fois il y a peu de temps . A voir si ça dur. Pour info la mienne est reprogrammé stage 1 en éthanol et sort : 337.5cv et 647.9 Nm , si ça peut vous aider à comparer . Et jetman , j'ai fait ma reprog à Beuzeville dans le 27 chez tecktronic pour info

jetman76290

Citation de: Tom636rr27 le 17 Octobre 2020 à 14:45:53Salut amis mustangeur , pour ma part j'ai eus le même problème 1 fois il y a peu de temps . A voir si ça dur. Pour info la mienne est reprogrammé stage 1 en éthanol et sort : 337.5cv et 647.9 Nm , si ça peut vous aider à comparer . Et jetman , j'ai fait ma reprog à Beuzeville dans le 27 chez tecktronic pour info
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Citation de: Tom636rr27 le 17 Octobre 2020 à 14:45:53Salut amis mustangeur , pour ma part j'ai eus le même problème 1 fois il y a peu de temps . A voir si ça dur. Pour info la mienne est reprogrammé stage 1 en éthanol et sort : 337.5cv et 647.9 Nm , si ça peut vous aider à comparer . Et jetman , j'ai fait ma reprog à Beuzeville dans le 27 chez tecktronic pour info
Il t à mis beaucoup trop de couple ça tiendra pas crois en mon expérience, c'est vrai ça marche super fort mais pas longtemps

jetman76290

Citation de: jetman76290 le 17 Octobre 2020 à 18:44:18
Citation de: Tom636rr27 le 17 Octobre 2020 à 14:45:53Salut amis mustangeur , pour ma part j'ai eus le même problème 1 fois il y a peu de temps . A voir si ça dur. Pour info la mienne est reprogrammé stage 1 en éthanol et sort : 337.5cv et 647.9 Nm , si ça peut vous aider à comparer . Et jetman , j'ai fait ma reprog à Beuzeville dans le 27 chez tecktronic pour info
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Citation de: Tom636rr27 le 17 Octobre 2020 à 14:45:53Salut amis mustangeur , pour ma part j'ai eus le même problème 1 fois il y a peu de temps . A voir si ça dur. Pour info la mienne est reprogrammé stage 1 en éthanol et sort : 337.5cv et 647.9 Nm , si ça peut vous aider à comparer . Et jetman , j'ai fait ma reprog à Beuzeville dans le 27 chez tecktronic pour info
Il t à mis beaucoup trop de couple ça tiendra pas crois en mon expérience, c'est vrai ça marche super fort mais pas longtemps, je l'ai refais chez lr performance à Paris et plus soucis

Tom636rr27

Tu pense que la boîte ou l'embrayage vont lâchés ? Je pensais que c'était les mêmes que sur le v8

Tuiky

Pas que ça  :-\

le cardan, le différentiel du pont arrière,
comme déjà dit, l'embrayage
voir le vilebrequin et les bielles , pièces qui cassent "voir l'écoboom"