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Ford Performance by Borla Touring, ou Borla Touring

Démarré par Mitch, 05 Juillet 2020 à 15:55:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Mitch

Bonjour à tous

Après de longues années à économiser, je viens enfin de casser ma tirelire pour un beau cabriolet GT de 2016. Je ne compte pas le modifier, hormis la ligne d'échappement qui est définitivement trop timide pour moi. Après pas mal d'écoutes, je suis plutôt convaincu pour une catback Borla "touring" car je n'apprécie pas les sonorités trop brutales (type Attak), je préfère quelque chose de plus rond et feutré.
Cependant j'ai une grosse hésitation avec la Ford Performance by Borla, sonorité touring.
En effet, initialement la FP avait un X-Pipe (alors que la borla dispose d'une résonnateur) mais je vois maintenant sur le site Ford Accessoires que leur version touring dispose aussi d'un résonnateur (mais peut-être un poil plus long que la Borla?). Du coup j'ai du mal à voir se qui distingue les 2 version (hormis l'écart de prix et le fait que l'un des deux viennent direcement de chez Ford). Si quelqu'un à une idée des écarts entre les deux versions je suis preneur.
Remarque: cela reste sympa comme dilemme ;-)

Merci d'avance pour vos avis!

Babass

Salut,

J'ai eu les 2 Borla, les 11752 touring et actuellement les 11750 S-Types. Les 11752 ne font pas de droning mais très, trop discret. J'ai revendu pour prendre les S-Types. Je préfère les S-Types qui font un bruit bien "rok" comme j'aime mais un peu de droning vers 1850-2000 tr/min.

Les Attack font un son trop métallique pour moi, je ne suis pas fan. Je ne sais plus le N° référence.

Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

Eric-54

Salut,

Pour avoir récemment relu le post "Echappements pour la v8 2015" et visiter le site Borla, il y a 2 réf dans le cat back Borla Touring :
- Modèle EU réf 1014040, c'est celui que propose Ford accessoire (voir la certif dispo sur leur site) proposé à 1782 € chez ARS Shop
- Modèle réf 140589 certainement US proposé à 1683.80 € chez ARS Shop
J'ai lu aussi sur le post qu'un de nos amis du forum DIDIER  rnr  sur Marseille a monté un touring 140589 sur son fastback de 2016 BM6V
A voir peut-être avec lui pour son retour d'impression, il en a l'air très content niveau rendu et confort d'après ce que j'ai lu
Sur le forum Mustang6g, ils indiquent que le modèle EU Réf 1014040 est à peine plus expressif que l'origine.

Si ça peut t'aider à choisir car ce n'est pas évident.  rnr
Moi-même, je suis tjrs à la recherche d'un type d'échappement qui me correspondrait et je n'arrive pas à me décider ... sbhy

Babass

Citation de: Babass le 06 Juillet 2020 à 12:18:15Salut,

J'ai eu les 2 Borla, les 11752 touring et actuellement les 11750 S-Types. Les 11752 ne font pas de droning mais très, trop discret. J'ai revendu pour prendre les S-Types. Je préfère les S-Types qui font un bruit bien "rok" comme j'aime mais un peu de droning vers 1850-2000 tr/min.

Les Attack font un son trop métallique pour moi, je ne suis pas fan. Je ne sais plus le N° référence.



Je parle pour les modèles 2005+ mais pas pour les 2015+, je ne connais pas les références.

Madame à des S-Type sur sa GT 2015 et le bruit est juste PARFAIT  luvn
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Mitch

Merci beaucoup pour votre éclairage, en effet je n'avais pas identifié au départ la subtilité des versions homologuées Europe ou pas.

Sur les Ford Performance by Borla:
- le M-5200-M8TB: version standard US, sonorité touring =>X pipe + silencieux "touring"
- le M-5200-M8GB: version homologuée Europe, sonorité touring =>résonnateur "Europe" + silencieux "touring"

Sur les Borla:
- 140589BC: version standard US, sonorité touring =>résonnateur "US" + silencieux "touring"
- 1014040BC: version homologuée Europe, sonorité touring =>résonnateur "Europe" + silencieux "touring"
Le résonnateur de la version homologuée Europe est légèrement plus long (on voit sur les photos que les tubes de part et d'autres sont plus courts) que la version US.

Du coup je n'ai détecté aucun écart entre les versions Europe de FP et de Borla (hormis la finition de la cannule qui semble un poil différente).
Je ne sais pas si les quelques mm décart entre le résonnateur des versions Europe et US change significativement le résultat.

J'ai passé un coup de fil à mon CC pour voir sous quel délai il savait commander et installer la version 1014040BC et là il me dit que je perd la garantie en cas de pépin :o  (le proprio précédent avait une extension).
Un peu dommage pour un accessoire Ford, homologué Europe, monté dans un CC Ford...
Du coup je vais peut-être attendre 6 mois et la fin de garantie avant de franchir le pas.
j'hésite ;D

Eric-54

Citation de: Mitch le 07 Juillet 2020 à 19:56:39J'ai passé un coup de fil à mon CC pour voir sous quel délai il savait commander et installer la version 1014040BC et là il me dit que je perd la garantie en cas de pépin :o  (le proprio précédent avait une extension).
Un peu dommage pour un accessoire Ford, homologué Europe, monté dans un CC Ford...
Du coup je vais peut-être attendre 6 mois et la fin de garantie avant de franchir le pas.
j'hésite ;D


 bien1  rnr
C'est vrai qu'à trop respecter l'aspect garantie (entre autre) ça m'a rendu frileux pour apporter des modifs sur mon cab  sbhy
ça peut paraître bête.
J'y réfléchis maintenant pour lui donner aussi plus de voix, étant donné que l'extension se termine fin août. 

Le son des EU semble que légèrement supérieur aux stocks.
A y réfléchir, ça peut faire cher les quelques décibels supplémentaires...

alain30

J'ai passé un coup de fil à mon CC pour voir sous quel délai il savait commander et installer la version 1014040BC et là il me dit que je perd la garantie en cas de pépin :o  (le proprio précédent avait une extension).
Un peu dommage pour un accessoire Ford, homologué Europe, monté dans un CC Ford...

Il me semble que si tu commandes un accessoire Ford performance et de surcroit posé en concession la garantie perdure.
Je suis comme toi à la recherche d'une ligne plus expressive et le Chef d'atelier de Ford Nîmes m'a confirmé que la garantie
ne sautait pas à condition de passer par eux.

Mitch

Pour le moment j'ai eu deux CC Ford Store au tel. (chef d'atelier) et les deux m'ont indiqué que la garantie sautait. Il y a probablement des CC qui acceptent mais cela doit dépendre des cas de figure.
Si par ex. tu achètes la voiture neuve dans la concession et que tu leur demande de monter la ligne, ils sont certainement moins réticents car tout l'historique de la voiture est chez eux. Dans mon cas, c'est déjà un occassion, entretenue certes chez Ford mais à l'autre bout de la France, mais ils ne connaissent pas forcément aussi bien l'historique. Je tenterais tout de même un 3ème CC pour boucler la boucle ;D.
Sur le net on trouve quelques vidéos des Borla versions Homolo Europe (ref 1014040), notamment de proprios allemands, ça semble tout de même sympa et pas trop proche de la version stock (chercher Borla Touring Europe ou ECE).
Après une fois la garantie terminée ne je sais pas s'il est toujours utile de s'embêter avec l'homolo Europe (pour l'assurance?). Sur le Site Borla US leur version touring (140589) donne exactement ce que je recherche, donc grosse hésitation. sbhy
A suivre...

Babass

Si tu perd ta garantie, ce qui semble bizarre pour changement de pot échappement, perso je ne le ferai pas  non1
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NicoVelocity

Mon CC au Luxembourg m'a dit que les homologués ne cassent pas la garantie. Ils ont l'habitude d'en poser.

Mitch

Bonjour à tous,

Comme prévu, une fois l'extension de garantie arrivée à échéance, j'ai franchi le pas de faire monter une ligne post-cata sonorité "touring".
Après quelques hésitations entre Borla et FRPP et entre Touring "US" et touring "EU", je suis parti sur la version Borla homologuée Europe, ref 1014040BC.
Après env 200km parcourus, il est trop tôt pour donner un jugement définitif (la sonorité devrait évoluer durant le premier millier de kilomètres) mais cela change clairement de la ligne d'orgine en terme de tonalité (beaucoup plus profond à bas régime, plus vibrant et puissant à haut régime) et correspond vraiment à ce que je recherchais (exactement le typage "touring" que l'on peut entendre dans les différentes vidéos).
Par contre, c'est vrai que le volume sonore reste très raisonnable (norme Europe oblige): pour moi c'est le pied sur un cab (je roule ouvert 80% du temps) mais ce serait limite trop léger sur un coupé, ou pour quelqu'un qui veut du "gros" son ;D . La version touring classique (non homologuée Europe) doit sonner un plus fort, mais j'ai préféré jouer la sécurité avec celle-ci (document Borla indiquant que ma ligne est homologuée en Europe fourni avec)
Bref, à suivre pendant les prochaines semaines mais globalement très satisfait. Par contre attention au montage, pas simple à régler pour garantir une distance minimale entre les renforts de chassis (spécifiques au cab), et la barre anti-dévers (=>merci à ARS qui a pris du temps pour ça).

Golf80

Bonjour
ton post m'intéresse et je me permets au cas où.... est ce que tu as vu dans tes recherches si cette ligne se montait également sur une 2.3 cabriolet ?
Le nombre de lignes pour les cabriolets est hyper réduite.
merci

Mitch

Bonjour

@Golf80: oui, il existe un équivalent "touring homologué Europe" pour la version 2.3 Ecoboost, il sagit de la ref 1014039 (ou 1013039BC: la même, mais avec canules de sortie noires brillantes au lieu de chromées). Ici le lien vers le site Borla. https://www.borla.com/products/ford-mustang-gt-cat-back-exhaust-system-1014040. A priori elle se monte exactement de la même manière que sur la GT.
A noter: sur la Ecoboost il n'existe visiblement pas de version touring "non homologuée" Europe, tu passes ensuite directement à la S-Type ou Attak pas pas compatibles sur le cab :(
En tapant "Borla touring EC ecoboost" le web, tu trouveras je pense plusieurs vidéos de propriétaires ou sites spécialisés te donnant une idée du rendu. C'est comme ça que j'ai procédé pour finir de me faire un idée pour la mienne (il y a pas mal de vidéos de proprio allemands qui sont assez friands de la Mustang). Bon courage pour les recherches.

Eric-54

Bonjour Mitch,

Je vais faire installer début octobre prochain la ligne au catalogue Ford la FP by Borla 1014040 sur mon cab.
J'ai préféré joué aussi la sécurité avec l'homologation EU et prévu le montage en concession.
De plus, ils la garantissent 2 ans comme accessoires de la marque.

Alors quel est ton ressenti après plusieurs mois d'utilisation ?

A+

Mitch

Bonjour Eric,

Les quelques mois d'utilisation avec cette ligne n'ont fait que confirmer la pertinence de ce choix, c'est vraiment un investissement que je ne regrette pas du tout et qui a transfiguré l'auto.
Je savais que la sonorité évoluerait pas mal pendant les premiers semaines d'utilisation: cela s'est confirmé de façon très nette (à noter, les odeurs assez fortes qui viennent de la ligne dans les premières sorties en raison de matières "isolantes" brulées). La tonalité reste celle de la version touring que je voulais absolument, mais en significativement plus fort (plusieurs dB de +).
Autant les premiers jours, j'aurais bien voulu un peu plus de volume, autant là après ce "rodage" le compromis me semble le bon =>il a fallu 3 à 4 pleins pour que ça se stabilise au niveau actuel. Ce qui a fini de me convaincre est un trajet récent de plusieurs heures sur autoroute, capote fermée. Le ronron à vitesse de croisière (130-135) est quand même bien présent et il n'en faudrait pas beaucoup plus pour que ça devienne pénible pour les passagers. D'autre part, dans le monde autophobe actuel (vers chez moi ils ont mis récement des "radar" anti-bruit), cela me rassure de savoir que j'ai les papiers d'homolo car cela ne va certainement pas aller en s'améliorant côté contrôles...
Côté performances, pas de différences notable (je n'ai pas la sensibilité pour sentir qques centièmes de + ou et moins:-)
Bref, en résumé 100% satisfait, la configuration actuelle de la voiture est parfaite pour moi, je ne touche plus à rien.
Bonne route!

Ps: comme indiqué dans un post précédement, sur les versions cab la ligne passe tout près des renforts de chassis qui sont juste en dessous (il faut les démonter pour faire la pose). Pense à faire un essai juste après la pose pour voir si tu n'entends pas de contact metallique sous la caisse (lorsque tu passes dans des trous type bouches d'égout ou autre) et leur demander de "régler" un peu la ligne si tu as ce problème.

Eric-54

Bonjour Mitch,

Super alors.
La version touring EU est un bon compromis sur de nombreux points, c'est bien.
Merci pour ton ressenti détaillé et la précaution à prendre.
C'est vrai que sur les cab, le tuyau est enfermé entre les renforts et la barre stab.

Actuellement, vers quel ton est le son ? plutôt rauque ou grave ?
J'ai un peu de mal à me rendre compte de la différence.

Vivement octobre prochain.

A+

Mitch

Rebonjour Eric
Difficile de donner un ressenti sonore avec des mots  :)
Je dirais que dans l'ensemble c'est plutôt grâve et profond, très rond (me fait penser dans l'esprit à un boat Riva).
Pratiquement pas de claquements metalliques que l'on peut entendre sur des V8 "course" (ou sur des lignes type Attak), même à haut régime on reste sur une rondeur très agréable à l'oreille.

J'ai passé pas mal de temps à voir (plutôt écouter) des vidéos pour me décider
Celle de Borla pour compérer les 3 tonalités: Touring, Sport, Attak (montre bien ce que la sonorité touring donne) https://www.youtube.com/watch?v=4kVdhHKwJiA
Celles de quelques utilisateur de la version homolo Europe (je retrouve vraiment la même chose sur la mienne), comme ces deux là par exemple ("Mustang borla touring EU" dans le moteur de recherche)
https://www.youtube.com/watch?v=4kVdhHKwJiA
https://www.youtube.com/watch?v=svOkU3GfIKA

A+


Eric-54

Merci Mitch  bien1

ça va dans le sens qu'on recherche aussi pour notre cab. 
J'en aurai bientôt l'occasion ...

Comme tu as déjà dit, pas mal de vidéos en Allemagne pour le touring EU sont sur youtube.
Rien de tel que t'entendre en vrai pour ressentir le son avec ses propres oreilles.

A+

Eric-54

Bonsoir Mitch,
C'est installé.
Très bon ressenti pour le moment.
Beau son, capote ouverte ou fermée.
A voir à l'usage, sur long trajet et aussi après qu'il se soit libéré comme tu l'as précisé.
"J'entends" mieux tes descriptions, maintenant qu'il est monté. Merci  bien1
Satisfait de l'achat.
A+

Mitch

Bonjour Eric

Chouette que le son te convienne! Normalement après 2 ou 3 pleins tu devrais avoir une différence assez claire.
Bonne route!

🡱 🡳