il va falloir que je trouve des planches et de cales !

C'est ça il manque que ça

En principe d'après Kc-Motors je devrais l'avoir mercredi ou Jeudi, donc montage prévu pour Samedi ! 

Yeahhhhhh

Il faut mettre de la pâte d'étanchéité entre les différentes sections ?

Moi j'en ai pas mis.
Avec les colliers de serrage ça n'a pas bougé depuis plus d'un an chez moi

rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller

Cool ! Je suis pas très manuel mais je pense y arriver si j'arrive à me glisser sous l'auto...

ça devrait allez....

ils s'y arrivent bien eux 

1 ou 2 madriers et le tour est joué!

Il faut juste trouver le point d'équilibre !

un cric et de l'

Citation de: Sacha57 le 26 Novembre 2017 à 14:24:55
rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller

Hello les Gen6, vous pouvez mettre de la graisse graphitée haute-température, c'est très bien pour les échappements et surtout ça permet un démontage ultérieur sans effet de collage.

Sinon pour décoller des échappements le WD40 pulvérisé si possible 24/48h avant est efficace pour décoller les tubes.


Perso j'utilise depuis 30 ans de la graisse GEB graphitée sur les échappements moto Guzzi ou Harley réputés pour bien se souder avec la chaleur = aucun problème de démontage
https://conseils.oscaro.com/img/contenu/maladie_echappement/DSC_0089.jpg

Citation de: Mustang_flht le 26 Novembre 2017 à 16:47:38

Citation de: Sacha57 le 26 Novembre 2017 à 14:24:55
rien mis non plus , la graisse présente dans l'échappement a fondu et collé entre les différentes sections
j'ai remplacé mes silencieux sur le catback (pour passer de la version street a la version race), j'ai même eut du mal a les décoller

Hello les Gen6, vous pouvez mettre de la graisse graphitée haute-température, c'est très bien pour les échappements et surtout ça permet un démontage ultérieur sans effet de collage.

Sinon pour décoller des échappements le WD40 pulvérisé si possible 24/48h avant est efficace pour décoller les tubes.


Perso j'utilise depuis 30 ans de la graisse GEB graphitée sur les échappements moto Guzzi ou Harley réputés pour bien se souder avec la chaleur = aucun problème de démontage
https://conseils.oscaro.com/img/contenu/maladie_echappement/DSC_0089.jpg

Merci pour l'info 

Pour ma part, recherchant un échappement qui sonne bien, mais qui soit "reposant" à vitesse constante sur l'autoroute j'hésite entre les catbacks MagnaFlow Street, Corsa Sport et MRT Interceptor. Quitte à changer, je me pose la question de mettre un échappement à 4 sorties, et là il ne reste que le Corsa. Mais Jusqu' à maintenant aucun diffuseur pour 4 sorties ne me plaisait, cela va peut être changer car  celui de la 2018 pourrait faire l'affaire s'il est adaptable et pas trop cher.

J'ai pu entendre en mode piéton, le MRT lorsque j'ai entendu passer la Mustang rouge de Yonsi et j'adore. Je n'ai entendu les autre qu'en vidéo.

Il existe chez MRT une version DMS sans drone, la version classique n' ayant qu' un très léger drone à 2 000 tours (ce qui correspond,d à 120 km/h en 6ème). Le Corsa est garanti sans drone rt le Magnaflow Street semble ne pas en avoir. Pouvez-vous confirmer, les amis?

J'ai éliminé les Roush car ils n'existent qu'en axlebacks.

Effectivement d'après ce que j'ai pu lire, le Magnaflow Street est le seul "droneless" c'est pour cela que j'ai orienté mon choix vers lui. Malheureusement les ressentis de chacun étant tellement differents il est difficile de se faire une idée avant d'avoir testé par soi même... d'ailleur malgré le fait que cette ligne soit réputé sans drone il existe une ligne modifié Foose pour éliminer le problème (qui n'existe pas  )

https://www.americanmuscle.com/foose-by-magnaflow-cat-back-exhaust-1517-gt.html

Borla Touring cat back
Pas de droning
Son très agréable grave et profond et volume tres modéré en crusing
Sauf si on tire ..

Citation de: Didier le 27 Novembre 2017 à 13:15:41
Borla Touring cat back
Pas de droning
Son très agréable grave et profond et volume tres modéré en crusing
Sauf si on tire ..

Je confirme.
J'ai eu l'occasion d'essayer une V8, équipée d'un Borla Touring, c'est top ! 

je confirme aussi même en s type bien que plus expressive aucun droning 

silencieux Roush commandés chez ARS ..
merci à Jérémy pour le geste